Quello giallo, nè!

http://www.zukimania.org/home/public_html/coppermine/displayimage/album=203/pos=0.html

cazzolina che bello quel suzzu nero.....quello giallo lo ricordo, ma c'era anche lui nell'ultima curva verso i paddddddooooookkkkkk

E c'è anche Fraaaaaannncccccoooooo!!!

infatti è molto bello anche quel suzzutara alle spalle.....

Mi piacerebbe conoscere chi l'ha messo insieme...

a me piacerebbe sapere chi l'ha distrutto al Suzy Day!

IO LO SOOO'''' è un cogliooooneeeeee!!!!!!!!

Un piccolo/grande *cens*!

un po'....!

Gombio :

Diciamo che il semiasse indistruttibile non esiste.... a mio avviso. Purtroppo non ci improvvisa costruttori di semiassi dalla sera alla mattina!!!!! Comunque se si imbrocca il materiale giusto e la normalizzazione dopo lavorazione si è già fatto il 70% del lavoro, poi vanno lavorati distribuendo la torsione uniformemente sull'intero semiasse, a meno che non si decida di farlo rompere in qualche punto preciso per evitare maggiori danni. Ma in questo caso bisogna stare attenti che si riduce la resistenza dell'intero semiasse, e và calcolato e testato!!!!! Abbiamo avviato una produzione esagerata di semiassi rinforzati anteriori e posteriori e devo dire, con gioia, che siamo molto contenti, sopratutto considerando che abbiamo scelto di farli rompere non più dentro al differenziale ma fuori vicino al giunto, cosi da sostituirlo con facilità e..........se si ha il blocco si può pure proseguire il giro. Avete un idea dei danni che può portare la rottura di un semiasse all'interno di un ponte? magari con un blocco ARB installato.......se i pezzetti vanno in mezzo alla corona..........ahahahahahhh Sul posteriore abbiamo un kit diverso e rivoluzionario in procinto di essere introdotto sul mercato, il semiasse non più portante ma solo traente, cosi se si rompe.......nessun problema, si sfila quello rotto e si reinfila il sano senza casini.........non è poi detto che si rompa!!!!!!

sono gia un po di anni che qui da queste parti si fanno queste modifiche.....
ed enrico aveva gia fatto la modifica per rompere all'esterno invece che all'interno, ma il problema non è quello, io non ho mai rotto un semiasse in tanti anni, ma con il saldato apro gli alberi.....se faccio fare dei semiassi e li pago (ad esempio 1000€ ) credo che sia il minimo che mi durino il doppio di semiassi originali, non 2 km, e di conseguenza lo reputo un errore di produzione, da passare in garanzia, ma c'è chi si sputtana anche per cosi poco, cmq le soluzioni ci sono le abbiamo gia trovate, ma non mi sembra il caso di spendere piu del valore della makkina, a meno ke non si è un pappone con tanto di strada privata.....

ma puoi provare quanto vuoi, ma rimane sempre il fatto che per te li fai in una maniera, e quello che vendi deve automaticamente rompersi....nel momento calcolato dal mercato....cioè se tu vendi una cosa e hai una produzione, una volta saturato il mercato, non vendi piu nulla se non si rompono, quindi c'è sempre dietro il cane che si morde la coda, e devono rompersi per forza, quindi se dovessi decidermi di fare dei semiassi, non vado di certo da uno che li vende, prendo e vado da ki li fa direttamente, e non ci vuole una scienza, ma almeno sono sicuro della spesa che ho fatto!!!!

Be come si fa a vendere credo che lo sai benissimo, visto che dove ti giri ci sono pagine e pagine di annuci, e saturare il mercato non sarebbe un grosso problema, basta che la gente che acquista è contenta la voce gira in fretta, il problema che mi distingue da te, è che se io faccio fare dei semiassi li faccio per me, non da mettere in produzione, quindi c'è molto meno sbattimento e niente garanzie!!!!!
Per quanto riguarda la suzuki......non ci vado dal 99 perchè sono molto piu fornito di loro e ti garantisco che di roba ne vendo moltissima (usata) e non ho mai visto nessuno parlare male di me!!! perchè la prima cosa che faccio è essere onesto, con tutti, e tu sai cosa vuol dire vendere roba che arriva da makkine demolite !!!!!!

ma il materiale esiste ed ha una torsione garantita di 180° e naturalmente ha anche i suoi costi...... ma anche modificando i semiassi, i giunti, dopo devi per forza rifare tutto a nuovo perchè dopo si passa alle trasmissioni, e addirittura a strappare le carcasse del riduttore......e cosi via!!! allora tanto vale capire il proprio mezzo e saperlo gestire.....se in 10 anni ho rotto qualkosa è proprio perchè ho fatto il *cens* e son sicuro che lo potevo evitare.....

vero....hhiihih ma mi costa meno portare saldatrice e generatore .....