Glucamura :

non è che la gente è proprio così idiota o ha le braccia al posto delle gambe che lo può montare male io non ne sarei così sicuro.. sai quanta gente ho incontrato che girava in OR con gomme gonfie a 2,2 bar.. eppure bastava poco per metterle alla pressione giusta... ovviamente non mi riferisco a te.. parlo in generale. qua stiamo parlando di un kit che con 2 quintali di piastrelle sul cassone scende di 3 cm " parlo del mio " pensa se fosse stato un kit "morbido".. andavi a fine corsa sulla prima piccola asperità. sarebbe stato meglio?

di sicuro non soffriva di emorroidi

appena la rimetto in piano misuro la distanza ponte-finecorsa

il suzuki non è stato concepito per trasportare piastrelle ma per fare off road credo........ per caricare ho un camion con il ribaltabile e devo dire che è 10 VOLTE PIù CONFORTEVOLE DELLO ZUKKO anche con 4 balestre concepite per il carico e non va a tampone neanche con 16 quintali di escavatore sulle spalle.

altre foto (ne ho aggiunte altre 2 a pagina 80)

Il suzuki nelle foto non flette una mazza, punto.
Poi che questo kit sia economico non discuto.

mor quante uscite hai fatto con questo kit???

si e no una decina o qualcosa meno.. l'ho anche parcheggiato in twist come razor però in staccaruota e preso le strade bianche dietro casa che hanno abbastanza buche in velocità

niente a che vedere con quello che diceva gluca fin dal primo post dopo appena montato l'assetto.. ricordo ancora.. cos'era un dosso che il meccanico mentre guidava la sua ha preso in velocità e si sono meravigliati dell'assetto perchè non son svolati via?

si smollerà ancora di più e andrà meglio a furia di strapazzarlo...

massy01 :

si smollerà ancora di più e andrà meglio a furia di strapazzarlo...

sicuramente

per questo motivo ho scelto di strapazzarlo un po' con un foglio inmeno..per assestarlo prima!

10 uscite alla media di 1uscita seria ogni 2 settimane sono quasi 6 mesi..non ho tutta questa pazienza..nè voglia di zavorrarlo rischiando di rompere qualcosa della trasmissione o di non passare per il peso..

poi lo rimetto appena si molla!

a proposito..domanda rivolta a chi ha tolto un foglio:

dopo avete avuto problemi di shimmy? io si..e, curiosamente, per il motivo opposto a quello che normalmente genera il fenomeno..

Neuro.

massy01 :

si smollerà ancora di più e andrà meglio a furia di strapazzarlo...

a rigor di logica, si: bisogna vedere "quanto" si smollerà e quanto aumenterà il confort. Tu monti l'assetto in oggetto?

4ourMor :

si e no una decina o qualcosa meno.. l'ho anche parcheggiato in twist come razor però in staccaruota e preso le strade bianche dietro casa che hanno abbastanza buche in velocità niente a che vedere con quello che diceva gluca fin dal primo post dopo appena montato l'assetto.. ricordo ancora.. cos'era un dosso che il meccanico mentre guidava la sua ha preso in velocità e si sono meravigliati dell'assetto perchè non son svolati via?

Ecco il famoso post (tagliato) a pagina 2, che fu determinante perchè io prendessi questo kit:

Glucamura :

Mi incontro alle 10 del mattino a casa del mio amico Franco, da un anno in pensione, ex capo officina Nissan... [CUT] C'è da dire che io ho un berlina , inoltre monto anche i sedili posteriori e un pò di materiale ce l'ho sempre in macchina.Comunque anche altri suzukini che ho visto con questo kit erano più bassi dietro, seppure cabrio.. Provo a scuotere l'auto.. abituato all'assetto originale...mi si prende un colpo... !!! si muove appena !!! Salgo sul paraurti ant. (peso 90 kg..) scende di 1 cm !!! Franco ride.. "Franco, ma non è che hai stretto troppo i bulloni dei biscottini? sul forum si raccomandano di non farlo.." "cammina monta in macchina.. andiamo a provarla che qui dietro c'è una stradaccia.." " ma non è che... non vuoi rivedere..." "cammina monta.. che facciamo notte.. " salgo in auto titubante.. aspetto che salga anche franco con me prima di partire..giro piano sul piazzale..nessun rumore di trasmissione... meno male..percorro il viale asfaltato.. avvicinandomi al dosso all'altezza del cancello..mò prendo una legnata.. penso...e invece....... ............................................................................tonf... tonf....... ca..o ma allora sono tutte cazzate quelle che dicono !?!?il ferro da stiro, il pezzo di ferro, la tavola di legno,invece AMMORTIZZA meglio dell'originale !!! Entro nello sterrato scarrocciato pieno di solchi trasversali (piccoli ma sufficienti per capire)ca..o se va bene.. che gusto.. L'asseto originale va subito a fne corsa.. questo lavora.. ed è appena montato.. .. franco sorride.... "che ti avevo detto? fidati che sono 40 anni che monto sospensioni.. il materiale è buono.."

Che "ammortizza" meglio dell'originale, ok. Ma che sia più comodo dell'originale... mah...

Gianluca, ma non è che il tuo meccanico, Franco, è un peso massimo e tra te (90 kg) samu berlina, bagaglio vario il suzu pesava non poco?
Oppure, non ce l'hai mai detto, ma monti sedili come questi

e non ce l'hai mai detto

Al momento sono dell'avviso che ci siano margini di miglioramento per questo kit, che ho paura non smollerà facilmente, montato nel mio suzuki "lightweight".

Devo cercare dei fogli balestra per operare una modifica... potrei prenderli dalle balestre originali (che sono piatte... devo prima portarli a far centinare...) e vorrei anche mantenere gli strati di teflon interposti tra i fogli. Rimontare tutto ben ingrassato e via a provare.

Gianluca, un giorno, smonta ruota di scorta, sedili e svuota tutto. Poi fai un giro e dicci come la trovi. giusto per avere un feedback

No monto Zanfi.it 3,5" SHD. Inizialmente era duro e non muoveva... ora dopo tanto fuoristrada si è smollato e va una meraviglia... (ormai è da 3 anni che è montato...)

Cmq il kit in oggetto lo monta un mio amico; stesso discorso, inizialmente rigido... dopo tanto fuoristrada si è smollato

Le gomme in foto sono 30"

ragazzi...assetto originale con balestre in negativo e ammo. spompati....non ho altre foto più esplicative ma vi assicuro che vado ovunque!!! anche dove quelli con i blasonati "assetti" si devono arrendere!!(e molti hanno il blocco)......dovreste vedere come si incaz....!!

per chi in molti post ha detto che l'originale lavora meglio...

ecco 3 foto del mio originale nel suo massimo twist, sia davanti che dietro era a tampone!

e le ultime 2 sono quelle del kit montato, la prima in garage mettendo una ruota su una rampa col kit nuovo mai usato, e mancavano ancora 4 cm al tampone, ma era nuovo, ancora mai fatta neanche la strada asfaltata, nell'altra foto alla prima vera uscita fatta dopo due settimane dal montaggio...

beh valutate voi se l'originale puo lavorare meglio...

ieri sono andato a fare una notturna insieme a un ragazzo qui del forum che monta il 3 della p4 anche lui dice che è rigido .... di sicuro si può paragonare a un assetto tipo al mio cioè ricentinato e con gli ammo della uno e della old dietro ma non potete dirmi che va come un assetto old è proprio un altro pianeta soprattutto nelle pietraie con un assetto old vai molto più veloce e dentro non vieni sbattuto a destra e a sinistra

niente a che vedere con quello che diceva gluca

la stessa frase, per non cercare inutili polemiche, andrebbe scritta:

" niente a che vedere con quello CHE FA l'auto di gluca"

altrimenti è come dire a me e a tutti quelli che hanno testimoniato un miglior comportamento, che DICIAMO cazzate.

io ho postato diverse foto e diversi video, inoltre diverse persone hanno provato sia la mia auto che altre con lo stesso assetto dal buon comportamento.

Io non metto in discussione la vostra parola, fareste bene a fare altrettanto. si eviterebbero davvero tante inutili pagine; perchè sia chiaro, non ci sto a far mettere in discussione la sincerità delle mie affermazioni, per altro dimostrate, seppure alla fine, davvero mi sia stancato di replicare. Capisco che un assetto economico, robusto, che alza bene, che dura nel tempo.. qualche fastidio lo possa dare, gli vanno trovati difetti.. duro come una tavola.. ti spacca i denti.. salti sul sedile.. ecc. ecc.

se ho continuato a replicare è stato solo per dare una mano a chi, avendolo, non otteneva il voluto risultato. Ma a questo punto, mi sono satancato pure di questo.
Io ho comprato questo assetto, l'ho montato sulla mia auto e da subito è andato bene; nel tempo è poi migliorato molto. Altri miei amici hanno avuto simile esperienza.
Ad altre persone è andata diversamente e sinceramente le ipotesi possibili sono diverse, chi ha voglia si rilegga i post precedenti.
Non lavoro per performance, non li ho mai visti, quindi alla fine vi dico semplicemente: ho condiviso, sinceramente, la mia esperienza con questo kit. Altro non devo a nessuno.

.. ponti saldati al telaio.. ferro da stiro.. denti cha saltano. prestazioni peggiori dell'originale... mancanza di twist... bla.. bla.. bla... bla...

questo è il mio vimeo.com/17938700 (ora va ancora meglio..)

poi vedeteci un pò quello che vi pare..

postiamo video nuovi però, non sempre gli stessi!!
li abbiamo visto 100 volte!! quella di gluca muove senza dubbio meglio, ma posta altri video dove si apprezza di più il moviemnto dei ponti e quindi la mobilità, qualche twist a bassa velocità ecc..., senza bisogno di montarlo....al "naturale" si apprezza molto meglio!!
l'invito è rivolto a tutti gli utenti...
grazie

postiamo video nuovi però, non sempre gli stessi!!
li abbiamo visti 100 volte!! quella di gluca muove senza dubbio meglio, ma posta altri video dove si apprezza di più il moviemnto dei ponti e quindi la mobilità, qualche twist a bassa velocità ecc..., senza bisogno di montarlo....al "naturale" si apprezza molto meglio!!
l'invito è rivolto a tutti gli utenti...
grazie

un mio amico di uscite...

www.youtube.com/watch?v=aNh6Sy3J5OU

stesso kit con i ponto saldati al telaio...

L ho vista una volta a ciampino sta zuki ! Ahaha