salve, dovendo portare (finalmente) il Suzu all'esame per farlo diventare storico ho provato a metterlo in moto ma la batteria è scarica! Purtroppo ho avuto la bellissima idea di parcheggiarla con il muso verso il muro del garage....volevo chiedere a i più smanettoni: dato che con una serie di cavi non arrivo, se collego due serie di cavi connettendo pinza-pinza (e isolandole con del nastro) corro dei rischi?

a mio modesto parere hai solo piu dispersione!ma si tratta solol di accenderlo!e penso che possa andare!assicurati che sia un buon cavo e nn quello che vendono x poco nei suppermercati!io consiglio sempre di farsele(basta andare da chi fa impianti stereo e farsi tagliare 2 cavi rosso e nero della lunghezza desiderata e di grossa sezione poi andare in ferramenta o autoricambi e prendere 4 pinze e unirle assieme con una pinza nn consiglio di stagnare tempo inutile)piu lungo è il cavo e piu dispersione di energia che si trasforma in calore avrai!!aprofitto....un mezzo diventa storico o d'epoca anche se nn ha la mochet?

la moquette? la mia non l'ha mai avuta..ha la plastica, io la faccio diventare storica ma non grazie all'ASI che sono degli "affaristi". In pratica non deve avere modifiche, ruggine non passante , motore e scocca suoi (ovviamente) ed essere in condizioni interne buone. ci sono leggi regionali, per esempio in Lombardia dopo 20 anni diventa automaticamente storica.
D'epoca diventano tutte le auto dopo 30 anni automaticamente.

ma per avere bollo e assicurazione ritotte deve essere iscritta ASI...che è l'unico ente riconosciuto ufficialmente...

in friuli se nn mi sbaglio....1iscrizione ad un club 2visione da parte di un perito se il veicolo è originale 3 foto del veicolo dentro il motore, abitacolo ed esterno carrozeria!se tutto va bene certificato a seconda dell' eta di macchina d'epoca o storica con relativo punteggio!con il certificato in mano paghi 25E di bollo in posta e a seconda dell'assicurazione che hai xchè nn tutte sono abilitate a farlo si ha lo sconto sulla poliza!(da ignorante io pensavo che bastasse andare alla motorizzazione con il libretto e che questa facesse tutto!!!!!)

Per Roby: per fortuna le cose sono un po' cambiate e l'Asi non puo' farla piu' da padrone
www.regione.piemonte.i...tasse3.htm
io sono iscritto SAME.

si si è corretti...sapevo che c'erano anche altri registri storici abilitati...
cmq tutto dipende molto dal club al quale ci si appoggia x l'iscrizione di storicità...
io ho portato le foto e non hanno neanche visto la macchina...(vi lascio quindi immaginare cosa si può fare...)

mi sa che stiamo andando OT cmq...

togli la batteria e caricala.

per i cavi non dovresti avere problemi, oppure la togli e la carichi!

spingila un metro indietro,no?

bombardala con gli ioni!

l'ho spinta ...ma che fatica...era leggermente in discesa...a vederla non sembra ma è PESANTE!!