Salve, qualcuno di voi sa qual'è il codice della cinghia dell'alternatore di un SJ410? Vi faccio questa domanda perché partsonline mi ha spedito la cinghia con il seguente codice DAYCO 10A0750C mentre la vecchia era DAYCO 10A785C. Nell'andare a montare la nuova mi sono accorto che è corta, il ricambista mi ha detto che è possibile che sia stata fatta qualche modifica al suzuki. Possibile? Grazie.

be, si è possibile. ma l'alternatore lo hai mollato vero? nel senso, con l'altrenatore appiccicato al motore è corta?

mi sembra strano che POL ti fornisca una cosa errata..

Ovviamente ho portato l'alternatore al limite...tra l'altro rispetto alla precedente è più corta...

luca215 :

Ovviamente ho portato l'alternatore al limite...tra l'altro rispetto alla precedente è più corta...

non capisco come mai non prendiate i ricambi dai ricambisti normali, questo genere di cose si trovano dappertutto.-

Semplicemente perché ho preso parecchi ricambi ed alla fine se li avessi acquistati dal ricambista più vicino a casa mia avrei speso molto di più...

Il 750/785 corrisponde alla lunghezza totale
Sul mio samu ho una 875 mentre sul 410 di marco c'è una 800
Sul Manuale qui sul sito riporta 888 per il 410/413 sj

io ho fatto la modifica dell'alternatore e monto una 875 ma sul 1.300.. al'inizio anche dal ricambista come cinghia originale mi avevano dato 785
888 l'avewvo provata am era l'alternatore al limite e non riuscivo a tenderla bene.. comunque, se prima avevi su il 785, fatti mandare quella...

Ma in cosa consiste la modifica all'alternatore? Quali benefici si hanno?

luca215 :

Ma in cosa consiste la modifica all'alternatore? Quali benefici si hanno?

Per chi monta il verro o dei fari supplementari ha bisogno di montare la seconda batteria e di conseguenza dell'alternatore che carica 90/100 ah contro i 44/55 dell'originale

Verificherò l' amperaggio dell'alternatore, se effettinvamente dovesse essere superiore all'originale (il mio santana monta fari di profondità) dovrebbe avere anche una seconda batteria?

Dipende sempre da quanto li tieni accesi ....
Se solo per brevi periodi va bene anche se tutto originale, ma se fai raduni notturni e li tieni accesi per ore assieme a quelli normali allora si cambia batteria (da 100/120 Ah) e chiaramente si consiglia anche di sostituire l'alternatore con uno da 90/100 ah (di derivazione fiat/lancia diesel) per caricare correttamente la batteria nuova onde evitare di averla sempre scarica
La seconda batteria è più consigliata a chi monta il verricello per avere a disposizione la somma degli ah di tutte e due le batterie quando si va ad azionare è utile anche se monti un tamarrissimo mega impianto stereo nel zucco....

L'alternatore che monta riporta il seguente codice: 24182A A115-45 098612 che a quanto pare dovrebbe essere l'originale. come mai è stata montata una cinghia che a detta di POL è superiore, mentre, addirittura, sul manuale tecnico risulta corta? Ma! cmq penso di prendere la 785 che è quella che è stata montata l'ultima volta.

Per evitare di aprire un altro argomento, potreste rispondere a quest'ulteriore quesito:
La guida cinghia presente in foto va con la parte concava rivolta verso la puleggia dentata o verso il coperchio interno? Vi faccio questa domanda perché dalle foto del manuale sembra che vada con la parte concava verso la puleggia ma la mia guida porta evidenti i segni della puleggia nel verso opposto. Grazie.