Le Suzukine spagnole sono rimaste orfane:

www.risparmiauto.it/no...ada-iveco/

Che peccato però, ci sono sempre meno fuoristrada duri e puri.

Il Massif/Campagnola era abbastanza buffo, ma il suo sostituto Wrangler "campagnolato" mi sembra proprio una buffonata...

se rifacessero il samurai avrebbero modo di tenere aperto

CAZ.Z.Z.Z.Z.Z

SONO IN LUTTO

ADORO IL MASSIF E LA CAMPAGNOLA !!!!!!

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOO

mi ero ripromesso che dopo il patrol avrei preso la campagnola...

ma la prenderò ugualmente!! è troppo figa!

invece a me quegli ultimi due modelli fanno proprio ribrezzo, chiudono perchè hanno iniziato a farli... Comunque mi spiace sopratutto per i 700 e rotti dipendenti, tempi duri.

Chissà se nella fabbrica avanza qualche glorioso pezzo di santana che ci poteva fare comodo, mi immagino i suzukisti di zona a cercare pezzi, dime, attrezzatura, insegne ecc... wow

admin :

mi spiace sopratutto per i 700 e rotti dipendenti

admin :

Chissà se nella fabbrica avanza qualche glorioso pezzo di santana che ci poteva fare comodo, mi immagino i suzukisti di zona a cercare pezzi, dime, attrezzatura, insegne ecc... wow

Molto probabile, speriamo che qualcuno compri lo stock, sarebbe un peccato buttare tutto! Partsonline pensaci te!!!

Darele: la vera figa era la Campagnola AR76/79, era pure di concezione più moderna del Massif: molle invece di balestre, sosp. indipendenti invece dei ponti rigidi, differenziali autobloccanti e super ridotte di serie...peccato che poi nella pratica tra rotture delle crociere e ruggine ovunque venisse fuori il tipico dna Fiat!

Be Ma quanti Massif/Campagnola girano qua in italia!! Personalmente ne ho viste poche... sarà per il prezzo non concorrenziale oppure perchè sono troppo spartane in rapporto al costo.... Bo! forse qualche grosso industriale si comprerà prima o poi tutta la tecnologia e inizierà a produrle magari in qualche paese africano... come del resto ha fatto suzuki con il 410/413 (india) quindi state tranquili che i nostri mostriciattoli continuano a essere prodotti tali e quali solo nella versione passo lungo, chiamandole Maruti Gypsy spiace solo per i poveri operai che rimangono per strada
translate.google.it/tr...rmd%3Divns

la campagnola migliore era la ar 51: alfa romeo matta con il glorioso 1.9 diesel ,peccato che è stata prodotta in pochi esemplari.
l'ar 76 invece non era una delle migliori: rotture frequenti e ribaltabile molto facilmente, tante le hanno ribaltate gli alpini su strade di montagna!!!

ADDIO CAMPAGNOLA!!!!!!

purtroppo con una produzione cosi non era facile, a parte i pochi iveco il resto erano solo dei rifacimenti , nemmeno troppo ben fatti..vedi la 300-350/vitara con i fari tondi stile morette ... se davveo avessero rifatto il suzukino...io lo compravo!!!!altro che jimny ...