Ciao, grazie per le risposte!
Con un kit balestre +1,5" posso continuare ad utilizzare gli ammortizzatori di serie o ci sono modifiche da fare?
Mi orienterei su un kit, visto che non ho idea di balestrai dalle mie parti (prov. di BS)...

Un pò di lettura...

ASSETTO rialzo + 1.5"

Quale assetto scegliere ? Consigli assetto [1°parte]

Quale assetto scegliere ? Consigli assetto [2°parte]

Quale assetto scegliere ? Consigli assetto [3°parte]

per cominciare potresti centinarle!!! peccato che non sei in zona, perchè a santena c'è una buona officina!

matiu :

posso continuare ad utilizzare gli ammortizzatori di serie o ci sono modifiche da fare?

dipende da quello che vuoi fare. se fai off road no.

matiu :

Mi orienterei su un kit, visto che non ho idea di balestrai dalle mie parti (prov. di BS)...

qui non ce ne sono di balestrai , o fabbri che sappiano cosa significa...

Secondo me sono belle che arrivate!
Se le fai centinare sicuramente riguadagnerai l'altezza persa, ma quanto dureranno, si parla sempre di balestre ormai vissute, secondo me se risparmi i soldi per la centinatura e li aggiungi per comprare delel balestre nuove, magari un +3" no nfai un soldo di danno.
Ovviamente io avevo ragionato cosi, visto che mi trovavo nella tua stessa situazione.

la centinatura che fa bosa a santena dura parecchio in quanto fatta a caldo. e' comunque possibile spedirle e riceverle gia' pronte al montaggio.posso garantirlo in quanto da anni uso solo quelle fatte da loro e anche usate in or oltre all'assestamento si mantengono per parecchio tempo (anni)

ma solo a me sembrano le balestre originali di mamma suzzu????

Io ho quelle multifoglio.. e il mio problema è che all'anteriore è più alta che al posteriore.. forse negli anni è stata caricata parecchio ed hanno ceduto di più!

L'unica cosa da fare è quindi smontarle e centinarle?

onlysuzukiplease :

direi proprio di si', andrebbero almeno centinate. ti consiglio di farle fare un pelo + del normale in quanto ci mettono poco ad assestarsi e di conseguenza abbassarsi un po'.

Se non ne fai un uso gravoso anch'io ti consiglio la centiatura.

Ciao a tutti e grazie per le risposte.
Penso siano proprio balestre originali del Santana: visto lo stato in cui era quando l'ho comprato non credo che nessuno si sia mai dato un gran disturbo a cambiarle...
Io non faccio molto offroad: diciamo che il suzu è il compagno di lavoro per raggiungere i posti più disagiati (più qualche giretto tra le mie montagne)... Diciamo prevalentemente sterrato e qualche mulattiera, niente di estremo.
A quel che ho letto sui link che mi ha consigliato Rabber e a quanto dice darele, con un +1,5"non dovrei cambiare gli ammo, il che non è male per via di €€€ (anche se ho il fortissssssimo dubbio che siano cotti anche quelli...).

Diciamo che per ora sarei orientato per un cambio per un paio di balestre +1,5" e nel frattempo valuterei cosa fare con le balestre vecchie (farle centinare e tenerle di riserva? vale la pena? boh....)

Intanto ringrazio tutti per le risposte e vado avanti a leggere il forum (e ad aumentare la confusione)

Ciao a tutti e grazie ancora.
Matiu

cos'hai deciso difare? centinatura oppure hai sostituito le balestre? mi trovo nella tua stessa situazione e anche io stavo pensando di sostituirle e magari rialzarla leggermente tipo + 1.5". come vi sembrano?


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praticamente sei appoggiato al fine corsa, a meno che non è un vero professionista chi le fa o che te le fai da solo ed hai la possibilità di rifarlo senza costo non farei la centinatura...in quanto se fatta male dura poco e se fatta bene costa quasi quanto le balestre nuove...di solito chiedono intorno alle 100 euro a balestra...(se fatta ad hoc) co 90 compri una balestra da +1.5"...fai te...

non so quanti anni hanno ma probabilmente anche gli ammo sono arrivati...le balestre +3" costano quanto quelle da +1,5" e le +3" puoi accoppiarle con gli ammo della uno che andresti a pagare tutti e 4 circa 60 euro...altrimenti vedi che ammo puoi associare alle +1,5 che costino poco...

grazie ottima spiegazione!

Ciao, io penso che cambierò le balestre. Adesso sto un po' guardando in giro i prezzi, ma dovrei stare sulle +1,5" con gli ammo originali.

Ciao!

Pablito_sj413 :

praticamente sei appoggiato al fine corsa, a meno che non è un vero professionista chi le fa o che te le fai da solo ed hai la possibilità di rifarlo senza costo non farei la centinatura...in quanto se fatta male dura poco e se fatta bene costa quasi quanto le balestre nuove...di solito chiedono intorno alle 100 euro a balestra...(se fatta ad hoc) co 90 compri una balestra da +1.5"...fai te... non so quanti anni hanno ma probabilmente anche gli ammo sono arrivati...le balestre +3" costano quanto quelle da +1,5" e le +3" puoi accoppiarle con gli ammo della uno che andresti a pagare tutti e 4 circa 60 euro...altrimenti vedi che ammo puoi associare alle +1,5 che costino poco...

esatto. io ho proprio fatto cosi
balestre +3" e ammo uno. fantastiche!!

60 euro per 4 ammortizzatori è un prezzo perfetto...le balestre costano quanto quelle +1,5 la guidabilità resta la stessa...tanto so dure le +3...quindi non si nota sta differenza ma quell'altezza in piu torna utile...è un'altezza che le guardie nn notano troppo...

Hm... visto che i prezzi sono modesti e le modifiche sono limitate a questo punto non escludo neppure le +3" con gli ammo uno... boh...

tanto prima o poi gli ammo li devi cambiare...visto che se le balestre erano in quello stato non penso che gli ammo stavano meglio...

Eh mi sa che hai ragione... li ho visti di sfuggita quando era sul ponte ma in effetti da quanto si dondola dopo i dossi mi sa che sono finiti...

il controllo piu semplice è dagli una spinta su un lato e vedi quanto dondola, se continua a farlo per un po vuol dire che sono arrivati, anche se...hai i ponti praticamente posati sul finecorsa