Salve a tutti,
tempo indietro avevo fatto un post simile,poichè mi ritrovavo,dopo aver fatto l'assetto al mio jimny (1.5 ddis) con l'anteriore molto più basso rispetto al vano posteriore, ed ora la differenze è ulteriormente accentuata poichè davanti ho messo paraurti e verro.Domanda,forse banale: è possibile che il mio kit ome sia sbagliato? Inizialmente mi avevan spedito molle per quello a benzina.Successivamente mi han rispedito quelle per il diesel,ma sinceramente non noto la differenza,anche perchè le 4 molle hanno tutte lo stesso numero di spire.
Come potrei ovviare al problema? l'unica soluzione è spessorare le molle davanti?Io ricordo che quando avevo smontato le molle originali del jimny,non eran tutte uguali ma ce n'eran due che eran più lunghe (non ricordo se le posteriori o anteriori).Qualcuno saprebbe spiegarmi perchè le originali hanno lunghezze diverse mentre quelle del kit ome sono tutte identiche?

ti direi di chiedere chiarimenti la fornitore con le specifiche delle molle...

Sinceramente non saprei come aiutari ma fai come ti e' stato detto chiedi info la fornitore e nel caso siano proprio cosi fai degli spessori sulle molle ant

e se mettessi le molle originali al posteriore?...

se non le hai montate sbagliate andresti forse a peggiorare. Nelle molle c'è una sigla stampigliata o scritta? Non è che hai montato ancora delle molle per Jimny benzina?

e come si fa a sapere se son quelle del benzina?!?...il venditore mi ha assicurato che sono quelle per il modello diesel...sinceramente non ho notato scritte,poi adesso che le ho su non riesco proprio a vedere.L'unica cosa che son sicuro è che sono da "carico" e questo secondo il venditore è il motivo per cui al posteriore son più alto...

Non è che magari hanno lunghezze uguale, ma coefficiente di elasticità differente? Se fosse ci sarebbe un montaggio obbligatorio. Questa è solo un'ipotesi, non le conosco direttamente queste s molle. Ma potrebbe anche essere una spiegazione.
In ogni modo chiamerei il fornitore per avere informazioni certe.

il fornitore mi ha assicurato che sono molle per il modello diesel (ho controllato il codice ed infatti combaciava: il diesel monta le 969).Il consiglio che mi ha dato,oltre che spessorare un po' all' anteriore sarebbe quello di accorciare un po' le molle posteriori...qualcuno ha già tentato questo esperimento?

Sì, i primi "pirletta" che assettavano le auto non compravano molle apposite, tagliavano le originali o altre di recupero, ma personalmente la ritengo una cosa poco fine, visto che ormai le molle ai capi hanno piega diversa per inserirsi meglio nella sede.
Piuttosto alzerei l'anteriore con appositi spessori già fatti che mi pare facciano Zanfi e molti altri.
Considerando che hai caricato l'anteriore e che è lui ad essersi abbassato, mi pare la cosa più sensata per un utilizzo fuoristradistico.
Però scusa, quanto lo hai rialzato?

il kit ome era quello da +5cm , in più per farci stare le gomme tassellate ho dovuto fare anche +4cm di body...

posteresti una foto laterale?

ecco la foto

sti pifferi! io gliele avrei gia girate attorno al collo del venditore delle molle che mi tirano la macchina così

Allora, no le molle anteriori DEVONO essere più lunghe delle posteriori, sul mio son così infatti e son più lunghe di un buon 5 cm, oltre al fatto che rispetto al benzina le anteriori devono essere più dure perchè il diesel pesa un 100 kg in più del benza all' anteriore...

Quoto per quello che ha detto Simo, e aggiungo che il rivenditore non può scaricarsi il problema dicendo di aggiungere degli spessori!! E' assurdo...

e provando a rimontare le molle originali?!

Se rimonti le molle originale ed è tutto montato al posto giusto e non hai messo un traversino di cemento sopra al motore, il suzu ti torna in piano (magari un po' più infossato davanti perchè hai il paraurti e verro, ma cmq più in piano di adesso). E' un problema di molle che hai sotto adesso!
Se fai dei spessori e li metti davanti risolvi, e mi sembra la soluzione più pulita. Tagliare le molle è una "porcata"!! Inoltre le spire agli estremi sono fatte in un determinato modo per adattarsi alla sede dei piattelli.
In ogni modo, ti ripeto, io prima di sistemare la cosa da me, esigo che sia il venditore a sistemare il problema!
E se alla fine non ti vogliono far nulla metti due spessori davanti e sei a posto! E temo che loro non ti facciano nulla, giocando sul fatto che hai montato paraurti e verro.
Inoltre, come detto da Simo, le molle davanti devono essere più lunghe, mantenendo, presumo, il coefficiente di elasticità uguale per tutte le molle. Oppure potresti avere tutte le molle uguali, ma con quelli anteriori con un coefficiente maggiore, ovvero decisamente più dure da comprimere.
Comunque io ho sempre visto le 2 molle anteriori più lunghe.
Escluderei il fatto che si siano snervate, a quel punto dovrebbe pendere anche verso dx o sin. E' difficile che si snervino allo stesso modo!

Grazie per la risposta esauriente Andyel!
Ieri ho contattato lo staff della 4tech..... e il responsabile dell'ufficio tecnico mi è sembrato molto disponibile.Mi ha detto di provare a controllare il diametro delle molle posteriori che deve essere di 11,5 mm.In ogni modo mi ha detto anche di andare da loro perchè vorrebbe vedere lui di persona la cosa...Speriamo bene!Anche perchè,spessorare le molle anteriori solo per ripiegare una cosa che eventualmente si potrebbe sistemare correttamente se avessi montato le molle giuste,mi sembra un po' una caxxata.Intanto vedo se riesco a misurare 'ste molle.

Senti cosa ti dicono loro e poi facci sapere come hai risolto!!

Appena tornato dalla 4tech....di Modena...problema risolto!

Praticamente davanti le avevo montate giuste ma dietro,per qualche sbaglio eran state messe quelle anteriori del benzina

Il tecnico è stato gentilissimo e disponibilissimo,al punto che in 10 minuti mi ha smontato le molle posteriori e mi ha messo su quelle giuste.Il mezzo ora è quasi perfettamente in bolla (dico quasi perchè sull' anteriore grava sempre il peso del paraurti e dell verro e quindi risulta un pelino più basso).In ogni caso la guidabilità è migliorata parecchio ed esteticamente ora non ce l'ho più impennato dietro .

Ringrazio tutti per i consigli su questo post e spero possa essere utile anche a chi ha avuto un inconveniente tecnico simile.
yo!