si credo proprio che la muta te la facciano, pero anche in emergenza se allarghi il punto di appoggio non fai male alla carrozzeria, potresti magari fare una piastra cosi che puoi imbullonare i sedili a terra facendo 4 fori sul cassone

emiliano81 :

si credo proprio che la muta te la facciano, pero anche in emergenza se allarghi il punto di appoggio non fai male alla carrozzeria, potresti magari fare una piastra cosi che puoi imbullonare i sedili a terra facendo 4 fori sul cassone

e no i buchi no. Anche perchè i due sedili sono fatti da un lato con la gomma piuma rivestita e dall'altro sono di legno(devo andare a prendere i chiodini per fissare il legno) in modo che quando porto la legna li giro dal lato legno e quando porto qualcuno li giro dal lato cuscino. La struttura poi deve facilmente essere estratta, perchè se ho cose ingombranti da portare la posso togliere facilmente solo sfilandola, infatti se noti c'è una foto dove ho messo la struttura di traverso, perchè è l'unico modo per farla entrare ed uscire. Quando tu la metti dentro lei si incastra perfettamente. Per fare le misure giuste ho impiegato un pò di tempo però alla fine funziona così bene che anche quella rompib... di mia moglie non ha avuto niente da dire.... ehehehheeeehhhh

ahh ok ma io due buchetti li avrei fatti ahahahah "sono dipendente da flex e del trapano ahahha

Complimenti perche è un ottima idea,ma ricorda che in caso di fermo per un modifica del genere fai al libretto

bell'idea, anche se non è a norma... Ho visto comunque anche i sedili anteriori e il paraurti posteriore "non a norma" quindi...

In pratica se mi fermano, mi staccano le macchie e me le mettono sulla patente ehehehehehhhh....

admin :

bell'idea, anche se non è a norma... Ho visto comunque anche i sedili anteriori e il paraurti posteriore "non a norma" quindi...

I sedili anteriori sono di una porsche e sono anche elettrici... . Però non mi pare che sul libretto sia indicato il modello di sedili che devi avere, l'importante è avere le cinture di sicurezza anteriori. Che sono un argomento a se. la macchina è stata immatricolata nel 1986. Le cinture di sicurezza anteriori sono obbligatorie per i mezzi posteriori al giugno 1976. Per le posteriori mi pare che l'obbligo sia stata fatto una decina di anni fa. Quindi non sono certo, ma penso che sia tutto regolare.
Ti dirò che io ho una fiat 500 giardiniera del 1976, con le porte controvento. Questa macchina è stata fatta nello stesso identico modo fino alla fine della produzione e io non ho assolutamente montato le cinture di sicurezza ne anteriori e ne posteriori anche se in teoria dovrebbe montarle, ma dato che l'auto sembra più vecchia di quello che è alla revisione non hanno neanche fatto caso alle cinture e mi hanno fatto passare la revisione con tanto di complimenti su come la tenevo in ordine. Il nostro paese è sul serio il paese di pulcinella) il parafango posteriore penso sia stato fatto così per dare spazio al gancio di traino, che è perfettamente omologato. però non ci metterei la mano sul fuoco. ciao Toni

emiliano81 :

ahh ok ma io due buchetti li avrei fatti ahahahah "sono dipendente da flex e del trapano ahahha

si sisiii evviva il flessibile.......ma io ultimamente sono passato alla motosega....

scusa ho scritto parafango invece di paraurti..... EMO...... paraurti l'avevo già detto?????

Allora, purtroppo essendo "nel paese di pulcinella" non importa se non c'e scritto a libretto il modello dei sedili, valgono le fiche di omologazione e comunque, al momento del controllo sta nel'agente valutare il tuo mezzo. Se non lo ritiene a norma (per una qualsiasi cosa) ti ritira il libretto e ti manda alla revisione in motorizzazione, sta poi a quest'ultima dire se realmente la macchina era a norma o meno. Nel frattempo devi pagare 360 euro di multa e 65 di collaudo, oltre a questo tener ferma la macchina. Se poi la macchina era in regola puoi fare ricorso, e farti tornare i soldi ma i tempi sono lunghi...
Per le cinture anteriori siamo apposto, i nostri modelli le hanno, al posteriore sono obbligatorie se sono presenti gli attacchi (e sono presenti), credo che valga per le auto prodotte dopo una certa data (forse proprio il 76 che hai indicato tu, bisognerebbe dare un occhio al codice della strada).
La rimozione dei sedili posteriori però è consentita per il trasportare materiale ingombrante e temporaneamente. Chiaramente non sarebbe consentito costruirsi sedili artigianali o divisori cabina-vano carico, chiaramente poi sta tutto nell'agente che ti ferma per il controllo...

Pregherò tutti i santi che l'agente che mi ferma sia un suzukista.... ehehehehhhh

admin :

Allora, purtroppo essendo "nel paese di pulcinella" non importa se non c'e scritto a libretto il modello dei sedili, valgono le fiche di omologazione e comunque, al momento del controllo sta nel'agente valutare il tuo mezzo. Se non lo ritiene a norma (per una qualsiasi cosa) ti ritira il libretto e ti manda alla revisione in motorizzazione, sta poi a quest'ultima dire se realmente la macchina era a norma o meno. Nel frattempo devi pagare 360 euro di multa e 65 di collaudo, oltre a questo tener ferma la macchina. Se poi la macchina era in regola puoi fare ricorso, e farti tornare i soldi ma i tempi sono lunghi... Per le cinture anteriori siamo apposto, i nostri modelli le hanno, al posteriore sono obbligatorie se sono presenti gli attacchi (e sono presenti), credo che valga per le auto prodotte dopo una certa data (forse proprio il 76 che hai indicato tu, bisognerebbe dare un occhio al codice della strada). La rimozione dei sedili posteriori però è consentita per il trasportare materiale ingombrante e temporaneamente. Chiaramente non sarebbe consentito costruirsi sedili artigianali o divisori cabina-vano carico, chiaramente poi sta tutto nell'agente che ti ferma per il controllo...

admin...quali sarebbero le "fiche di omologazione" di cui parli??
toni hai fatto un bellissimo lavoro vale la pena di farsi fare una multa...credo che anche l'agente ti farebbe i complimenti mentre scriverebbe il verbale

Secondo me le pezze distraggono assai... quindi non mi preoccuperei dei sedili. Che tanto poi tra le risate o la compassione per il tuo mezzo non trova il coraggio e il tempo di multarti, a meno che non abbia fatto cilecca la sera prima...

le fiche di omologazione le hanno in motorizzazione e in caso di un controllo gli agenti chiedono agli uffici di controllare ad esempio l'altezza, o chissà cosa.

Comunque siamo sempre al solito discorso, dipende da chi trovi, se sei fortunato ci giri 10 anni e nessuno ti dice niente, se non lo sei probabilmente finisci al collaudo...
Certo che è una modifica su cui ci puoi discutere, magari la fai passare come supporto per del materiale che devi trasportare. Se invece ti beccano con la gente seduta sul seggiolino, per di piu senza cinture...

una curiosità...i sedili anteriori di cosa sono? da dietro sembrano belli...:-)