salve ragazzi stò montando un come up 6000s e quindi inevitabilmente dovrò sostituire anche la batteria, visto che sono orientato su un optima voi quale consigliate la gialla oppure la rossa?

io oggi ho appena montato la seconda batteria, volevo anche io la optima ma il prezzo non era il massimo, alla fine ho optato per una seconda da 55 Ah abbinata alla priam che è da 60 Ah e collegate fra loro con cavi da saldatrice da 25 mm2, la seconda batt entra precisa sul passaruota sinistro, tra la pompa freni e la scocca devi solo crearti un appoggio sotto ma è un lavoro semplicissimo e rispetto la optima si risparmia non poco certo le prestazioni non saranno le stesse ma pazienza !

grazie emiliano81 ma lo spazio dove dici tu l'ho già utilizzato per piazzare i solenoidi ed i cavi che li collegano al verricello, che non sono piccoli per niente.

no allora ti spiego, guardando l'auto dal muso:
Dietro al faro che trovi sulla sinistra ho messo la scatola dei solenoidi, e i cavi di alimentazione del verro sono attaccati alla prima batteria da 60Ah, nella posizione originale, da li sono partito con due cavi da 25mm2 attraversando l'auto tramite un corrugato fino ad arrivare sopra l'altro passaruota, ho fatto una piastra di alluminio piegata ad L e l'ho imbullonata al passaruota "lato guida, per crearmi un appoggio" e poi ci ho piazzato la seconda batteria, se mi da iun attimo ti faccio un disegnino su come realizzare la piastra di appoggio

no, avevo capito bene ma visto che i solenoidi del mio verricello non entravano dietro il faro sx un pò perchè sono grandi ed un pò xchè ho la scatola filtro molto ingombrante (samurai i.e.), sono stato costretto a metterli dall'altra parte ed esattamente vicino all'archetto del crick (dove tu hai messo la seconda batteria.

ahhh cacchio non riesci a ficcarli da un altra parte? comunque un disegnaccio l'ho fatto la parte in rosso è la piastra

lasciando da parte l'impianto con doppia batteria, c'è nessuno che può consigliarmi sull'optima gialla oppure rossa?

Optima gialla e vai sul sicuro, xkè è la piu adatta x una scarica di corrente costante e duratura, l'ideale x il verricello.
Mentre la rossa ti da' una scarica piu immediata ma meno duratura,ad esempio nella messa in moto a freddo e una bomba mentre la gialla meno, non so se mi spiego

si ti sei spiegato perfettamente, grazie FvRacing

Di niente figurati, pensa che un cliente dell'officina dove lavoro su un Wrangler con verricello Warn 8274 ha 2 alternatori uno da 150 ah e l'altro da 180 ah è 3 batterie optima gialle!!!

Ma quindi se decido di montare un verro suula mia devo per forza sistemare la batteria rimpiazzandola con una nuova??
non ho mai capito cosa devo comprare dal rivenditore insieme al verricello per eseguire un montaggio completo ?!?!
qualche buon samaritano mi farebbe un elenchino di materiali indispensabili da unire al verricello ???

cosimo :

Ma quindi se decido di montare un verro suula mia devo per forza sistemare la batteria rimpiazzandola con una nuova?? non ho mai capito cosa devo comprare dal rivenditore insieme al verricello per eseguire un montaggio completo ?!?! qualche buon samaritano mi farebbe un elenchino di materiali indispensabili da unire al verricello ???

di solito è gia tutto nello scatolo del verricello, dovrai costruirti soltanto la piastra di fissaggio, per quanto riguarda la batteria io ho ancora quella originale ed ho un 6500 come verricello........

Io ho intenzione di prendere o un 8288 o un 9500...non di piu....andra' bene la batteria originale nel mio caso ????

mmm..a me hanno consigliato anche una batteria al piombo,da mettere al posto dell'originale,ma almeno che abbia gli attributi!!

cosimo :

Io ho intenzione di prendere o un 8288 o un 9500...non di piu....andra' bene la batteria originale nel mio caso ????

purtroppo non ho avuto modo di provare, come ti dicevo io ho un 6500,
forse per quel tipo di verricello che intendi installare tu, qualche modifica bisogna farla............
comunque prova a sentire chi ha quel verricello, sapranno consigliarti meglio

Grazie !! allora non mi resta che aspettare qualcuno che ne possiede uno come questo e mi sapra dire bene cosa ce da fare !!
Non volevo pero' aprire un altro topic solo per chiedere questa cosa..percio !!!
qualcuno che legga qst messaggio e abbia qst verro,mi aiutiii !!!

Se non gli dai da mangiare il verro non tira! Io monto alternatore da 85A e doppia batteria, una da 100A e una da 75A. Con questa configurazione il mio come up nonostante sia solo un 6.000 lb tira alla grande... é inutile prendere un verro gigante se poi non riusciamo a fornirgli gli amper che ciuccia.

Dario88 :

Se non gli dai da mangiare il verro non tira! Io monto alternatore da 85A e doppia batteria, una da 100A e una da 75A. Con questa configurazione il mio come up nonostante sia solo un 6.000 lb tira alla grande... é inutile prendere un verro gigante se poi non riusciamo a fornirgli gli amper che ciuccia.

un verro da 6000lb ciuccia di più che un 9500 per tirare!!

dekra al gel

quoto kikko sembrerà strano ma e cosi....