cosi assolutamente non può funzionare la t-bar...frederik aspettiamo news

da pagina uno della discussione:

4ourMor :

INFO SUL PRODOTTO: La traversa che appoggia sui longheroni del telaio non interferisce con i vari tubi posti sul lato di destra della vettura e non vi è bisogno di modificare nulla, si installa su tutte le vetture Suzuki Samurai e Sj passo corto sia spagnoli che giapponesi. ] mail da loro: "Buongiorno. Gli utenti Zukimania hanno un listino a loro riservato. Mentre per una eventuale cordata tenete presente che dai 5 pezzi in poi produciamo direttamente per voi quindi chiaramente i prezzi calano ulteriormente questo anche perchè calano i costi di gestione del magazzino.

non c'è bisogno di modificare nulla : BALLA
da 5 pezzi produciamo direttamente per voi -- quindi quando gls ha perso i pacchi come avete fatto a rimpiazzarle assemblando con pezzi che avevate già in magazzino? o meglio--come facevate ad avere i pezzi? ma credo non ricevero' risposte...

Buonasera sono la compagna di Federico.
Fede è ancora in officina l'ho sentito per telefono e ho cercato di spiegargli il problema mi ha detto che sicuramente rientra tardi stasera ma a qualsiasi ora passa dall'ufficio si collega e cerca di capirne di piu di quanto riportato da me.
Mi ha solo anticipato che di certo le alette che sono presenti sulla traversa del telaio devono essere rivolte verso il riduttore e che solo la traversa che va installata sul passo lungo ha le alette rivolte verso il ponte posteriore.
per il quesito del cavallotto mi ha detto che come gia ha spiegato vi sono due modelli di ponte ed in uno occore tagliare un pezzo di aletta per far si che vada ad aderire e che in quel caso ovviamente anche il cavallotto risulta lungo.

federik :

Mi ha solo anticipato che di certo le alette che sono presenti sulla traversa del telaio devono essere rivolte verso il riduttore e che solo la traversa che va installata sul passo lungo ha le alette rivolte verso il ponte posteriore. per il quesito del cavallotto mi ha detto che come gia ha spiegato vi sono due modelli di ponte ed in uno occore tagliare un pezzo di aletta per far si che vada ad aderire e che in quel caso ovviamente anche il cavallotto risulta lungo.

allora mi avete mandato la traversa per il passo lungo!!!!! e comunque ne qui ne sul vostro sito si parla di passo lungo , ma semplicemente affermate che "puo' essere montata su tutti i samurai e sj sia spagnoli che giapponesi a passo corto" ... TEORICAMNETE non dovrebbe nemmeno esistere la traversa per passo lungo in magazzino...

ehm ..Rosy sempre gentilissima , anche se ti occupi della contabilità e non della progettazione concorderai con me che se io taglio le alette (ma non ho bisogno perchè il ponte è spain) e il cristo si avvicin a di piu' al ponte e che le parti filettate del cavallotto che attraversano il cristo in direzione del riduttore risulteranno ANCORA piu' lunghe.

sul sito molti particolari che abbiamo non sono neppure menzionati abbiamo disponibile sia quella per il passo corto che quella per il passo lungo come adesempio vi è la versione moto piu grossa fatta per il patrol Tr a balestre.
Per il discorso del cavallotto da quanto mi spieghi se porto piu vicino al ponte il supporto fuoriesce magiormente la filettatura.
come ti avevo scritto prima vi ho riportato quanto federico mi ha detto per telefono spiegandogli io quanto avete scrito.

ok ma allora se sono lunghe come da foto? (io sto aspettando di provarla)

4ourMor :

ok ma allora se sono lunghe come da foto? (io sto aspettando di provarla)

...ormai vado a letto...aspettavo una risposta dal produttore

federik :

Buonasera sono la compagna di Federico. Fede è ancora in officina l'ho sentito per telefono e ho cercato di spiegargli il problema mi ha detto che sicuramente rientra tardi stasera ma a qualsiasi ora passa dall'ufficio si collega e cerca di capirne di piu di quanto riportato da me. .

io son sempe qui che aspetto...

marco_rapetto :

4ourMor : ok ma allora se sono lunghe come da foto? (io sto aspettando di provarla) ...ormai vado a letto...aspettavo una risposta dal produttore

aspetta e spera--- e chi vive sperando..
ima sto signo tonini è sicuro di come andava fatta la barra? l'ha mai provata? guardando attentamente la foto:

si puo' notare che è un passo corto,che l'attacco sulla traversa è rivolto al posterioe e che la barra...non ci sta. specifico io non so di che barra si tratti, ma è assolutamente identica a quella by tonini tranne per il fatto che manca il famigerato cavallotto post. ...

TONINI ora tocca a te aspettiamo il tuo giudizio!!!!

Le Traction-bar sono a catalogo daa un po di tempo ormai e una è installata anche sotto il suzuki stradale.
A parte questo come gia ha scritto rosy la traversa del telaio del passo corto ha le alette rivolte verso il riduttore solo il modello a passo lungo monta le alette al contrario.
Ovviamente se le alette sono verso il posteriore la barra risulta lunga ma non e lo sfilo che è sbagliato ma la traversa che per il passo corto deve essere con le alette verso il riduttore.
Vediamo anche di chiarire visto che qualcuno vuole sapere in produzione cosa facciamo chi ci ha conttatato per mail inizialmente ci ha parlato di 5 barre che poi erano diventate 6 e forse 7 .
Se debbo posizionare le macchine per fare 5-6-7 barre non mi conviene quindi finche si posizionano si producono almeno 10 15 barre questo anche perche in zingatura piu gli riepio le traverse e meno in proporzione mi costa è sempre il solito discorso piu produci meno costa.
In questo caso ne sono state prodotte 15 corte (perfortuna) e 5 per il passo lungo di cui 5 a passo corto sono state vendute a voi e altre 3 a altri clienti,poi visto i casini de coriere ne abbiamo rispedite alte 5.
Discorso modifiche noi per modifiche intendiamo che non vi sia da spostare cose importanti ma è scritto sia sui forum che da altre parti che i suzuki non sono tutti uguali e che su alcuni modelli vi è da tagliare due pezzi di aleta sul attacco del ponte con conseguente taglio del collare e che i il modello che ha il ripartitore dietro ha i due tubi dei freni che sporgono dal telaio.
Chi ha questo modello o non installa la barra oppure modifica queste tre cose.
Chi ha la traversa con le alette rivolte verso il posteriore è da sostituire non ce da tagliare nulla a livello di sfilo.
Mandiamo la traversa completa di piastere e nello stesso momento ritiriamo la traversa copleta di piaster di fissagio.

Ah ok allora facciamo una cosa ragazzi verifichiamo tutti come sono le traverse e poi ci mettiamo d'accordo con federik per il cambio ok adesso stasera vedo anche io come è la mia barra...speriamo di venirne fuori!!!..:-(

ok..e il cavallotto lungo? comunque la mia è per passo lungo... tra l'altro non sono nemmeno a casa questi giorni per gravi problemi famigliari, ci saro' lunedi, quindi bisognerebbe specificare la cosa al corriere . o posso fornire un indirizzo diverso..

Per il cavallotto misura rispetto al tuo di quanto ti serve piu corto e vedo di inviartelo insieme alla barra per questo pero mi serve un paio di giorni in piu per farlo zingare per il discorso consegna ritiro puoi darmi anche un indirizzo diverso decidi tu.

federik il cavallotto lo taglio, faccio prima .. ti mando un pm con indirizzo alternativo.. grazie

come preferisci per me non è un problema.

foto della traversa installata

Domanda tando da capire la piastra di fissaggio lunga della barra va dalla parte dei tubi freno giusto quindi guardando il suzuki da dietro dalla parte dx ok? no cosi vedo subito stasera se le alette sono dalla parte giusta oppure no grazie!!!!

Si la piastra piu larga va a dx lato passegero.

ok controllo anch'io, federik senti una cosa, ma dalla foto che hai postato te. la t bar non risulta troppo "schiacciata" forse? cioè quando il ponte va in compressione ci sta tutta anche con l'ingrassatore?