salve ragazzi, io ho un suzuki samurai 1.9 diesel motore renalut aspirato e vorrei sapere se è possibile aumentarne la potenza in qualche modo grazie =)

non so se sei lo stesso ragazzo a cui ho risposto su f.o.l., eventualmente non ti racconterò niente di nuovo.

Il motore è F8Q che viene montato anche sul renault kangoo, doblò e su altre vetture di quel gruppo, è dotato di una pompa iniezione gestita da una centralina elettronica. Ci sono due strade possibili: rimappare la centralina o sotituire la pompa.
Avevo letto in giro (ora non so dove) che quel tipo di pompa ha dei problemi, non so se sono legati alla centralina o alla meccanica della pompa stessa, quindi suggerisco di cambiare pompa con una meccanica bosch (che puoi facilmente tarare senza ricorrere ad un "guru" delle mappature).
Qui sul sito se cerchi "per i deiselisti" trovi la discussione che parlava di questa modifica con tanto di foto del montaggio.

In alternativa si puo aggiungere un modulo aggiuntivo alla centralina originale (mi sembra costi sui 100euro) che dovrebbe consentire un aumento di potenza ma sono sempre stato sfavorevole, forse perche sono ignorante in materia e ho sempre preferito "il carburatore all'iniezione".

il motore che hai è percaso l' F8Q che montava anche l'expres?

si si è quello il motore, perche? Mi interessa anche a me, delle versioni diesel del samurai si parla poco...

admin :

si si è quello il motore, perche? Mi interessa anche a me, delle versioni diesel del samurai si parla poco...

Come furgone da lavoro ho l'express che monta questo motore, e sono rimasto stupito dal tiro ai bassi che ha, tanto da pensare: questo motore lo vedo bene sul suzukino.
Non lo sapevo che era il motore di serie del samurai diesel.
Il mio principale me ne hanno regalato uno che aveva comprato per dei pezzi di ricambio, mancano due valvole, le 2 molle e i 2 bicchierini i supporti dell'albero a camme e la pompa del gasolio.
Mi piacerebbe riuscire a rimetterlo in sesto per poi usarlo su un proto

si però il motore che viene montato sul samurai è depotenziato a 64cv non ne ha 90 come l'express per cui sono due mondi diversi. Prova a informarti che pompa monta l'express, facciamo un confronto con quella montata dal samurai diesel per capire come si puo intervenire.

Per rimetterlo in sesto la spesa piu grossa è la pompa, nuova costa piu di 1000 euro e dai rottamai (oltre a non sapere cosa ti capita fra le mani) ti sparano anche loro un bel conto..

ma scusatemi, montare centralina e pompa del motore della macchina da cui è avvenuto il trapianto ?? teoricamente si dovrebbe riuscire a riprendere 30 cavalli in qualche oscuro modo sato che era originalmente 90 .. grazie per ora comunque

niccolò :

ma scusatemi, montare centralina e pompa del motore della macchina da cui è avvenuto il trapianto ?? teoricamente si dovrebbe riuscire a riprendere 30 cavalli in qualche oscuro modo sato che era originalmente 90 .. grazie per ora comunque

Non è proprio così, i canonici 30 cv li recuperi su un motore moderno a iniezione diretta con turbo a geometria variabile con la mappatura della centralina, qua non so dirti quanti ne riesci a cavare ma penso quasi sicuramente sotto i 10 cv, non per deprimerti ma dovrebbe essere così...

beh certamente ci sarebbe però da sostituire tutte le parti in causa, non solo pompa e centralina, ed essere sicuri che a livello di testata siano uguali (rapporto di compressione in primis)

admin :

si però il motore che viene montato sul samurai è depotenziato a 64cv non ne ha 90 come l'express per cui sono due mondi diversi. Prova a informarti che pompa monta l'express, facciamo un confronto con quella montata dal samurai diesel per capire come si puo intervenire. Per rimetterlo in sesto la spesa piu grossa è la pompa, nuova costa piu di 1000 euro e dai rottamai (oltre a non sapere cosa ti capita fra le mani) ti sparano anche loro un bel conto..

azz mille eurini sono una bella botta ,
La pompa rotta c'è l'ho, cosa ti servirebbe per un confronto?
Mille euro la sua originale o la bosh?
hai percaso un idea di dove trovare i supporti dell'albero a camme? grazie

dico 1000 euro ma se cerchi online sui siti specializzati variano i prezzi ma piu o meno son quelli. La pompa è "rotta", magari si riesce a revisionare ma anche li se non è niente di grave almeno 200 euro vanno ma se c'e qualche cosa da cambiare... Ne trovi di rigenerate a 400-500 euro però. che non è poco comunque.