Ciao ragazzi!!! da stasera il mio suzu ha cominciato a fare capricci! non tiene il minimo con le luci accese...invece di accelerare come faceva sempre con più carico adesso si spegne....cosa può essere successo a quel maledetto aisan?!?!?!?

da premettere ke tengo sempre le luci accese per tenere il minimo meglio....senza luci lo tiene sugli 800....accendendo lo teneva sui 1200-1300...un pò più ma mi andava bene....

adesso invece si spegne accendendo le luci.....cosa può essere? elettrovalvola? tubicini? filtrini?

cosa posso controllare???

ciao ragazziiiiiii

grazieeeeeee

c'e un circuito collegato al carburatore che agisce solo con un utilizzatore acceso (luci-riscaldamento-lunotto post) e serve per alzare il minimo. Se non ricordo male sono due polmoncini (verso l'avanti, collegati assieme uno dietro l'altro) collegati con un paio di tubicini (uno all'elettrovalvola e uno al collettore) e, da una parte c'e un filtrino (se non erro lato strezo sopra al carburatore). Puo essere il jack dell'elettrovalvola staccato, un tubicino crepato o una delle membrane rotte.

PEr sicurezza staccalo del tutto togliendolo proprio. Stacchi il filo, togli le depressioni (le chiudi in qualche modo con un tappo sul tubicino) e alzi un po il minimo...

Ciao Jamesnos 88, ma xkè non monti un bel weber e l'asin lo getti nel mare??

fv racing ti do pienamente ragione....ma vuoi sapere una cosa?! ho speso lo scorso mese 390 euro di assicurazione....130 di macchina la rata.... e questo mese gli ho fatto la guarnizione... quasi 300 euro.... ci credi ke mi sento ke lavoro solo per la macchina...e il suzu mi casca dal cuore..... è cposi difficile guadagnare soldi oggi... e po tra l'altro ho già il weber ma devo fare le piastre!! è un 30-32 dmtr.... quando posso lo montoooooo!!

Nooooo scusa non volevo farti i conti in tasca,ti capisco anch'io sono nei tuoi stessi panni, il mio era un consiglio non una critica!!!

Eh... i soldi, siamo messi tutti così. Comunque appena riesci magari monta quel carburatore che hai.

controlla i tubicini o l' eletrovalvola

Una cosa alla volta ragazzi...se si fa' tutto insieme non cìè piu' soddisfazione!!! La suzzu cresce piano piano tranquillo.

GRAZIE RAGAZZI MENOMALE KE CI SIETE VOI!!! E UN GRAZIE TANTO ALLO STAFF E A TUTTI PER QUESTO SPLENDIDO SITO CON GENTE MOLTO GENTILE EDUCATAAAAAA E SEMPRE PRONTA AD AIUTARE A COMBATTERE CON I PROBLEMI DEI NOSTRI SUZUKI!!!

Ciao,mi sembra strano che abbia questa caduta solo accendendo i fari,conta che i weber nella maggioranza dei casi non sono dotati del polmoncino del superminimo...per esempio il mio non ce l'ha e si abbassa di 150 giri e di 200 massimo 250 se accendo anche la ventola....per ovviare al problema ti consiglio di controllare l'elettrovalvola vicino al termostato con lo spinotto verde stacca il tubetto dal polmoncino del carb. accendi i fari e vedi se aspira aria in quel caso è ok..sostituire tutti i tubetti e poi aspira con un tubetto dal polmoncino e vedi se è forato poi regola la vite in modo da avere un minimo da 900-1000 giri anche a fari accesi....

quoto admin!!!!
comunque a differenza di tutti io con il carburatore originale mi trovo davvero bene!
l'ho pulito, ho sostituito i tubicini, regolato il minimo e va che è un piacere!!!

finche non si rovinano le membrane dei polmoncini va tutto bene...

mha.. io in un anno e mezzo di suzukino con carburo originale l'ho empre avuto con il minimo che non si alzava ..pero' non si è mai spento! credo la causa vada ricercata altrove.. in una dispersione eccessiva di corrente o nel carburatore sporco

c'è da dire che il carbu originale e molto complicato e delicato ma con una bella revisione e una buona carburazione non e cosi male ... sul mio suzu ho quello e non mi trovo male , certo un bel weber mi darebbe qualcosa in più ma ho paura che in certe posizioni al limite mi dia problemi