Ho il J che ha la frizione che stacca un po' in alto cioè il pedale devo quasi tirarlo su tutto per sentire la macchina muoversi, ho quasi 22 mila km onestamente mi sembra sia sempre stata così, ma è normale ??? C'è da regolare qualcosa ??? La frizione è di tipo idraulico quindi non a cavo...qualcuno sa come si registra ???

se è come nel mio jimny ddis puoi registrare solo l'altezza del pedale,
c'è il registro con dado e contro dado sull'asta del pedale,chiaramente
dalla parte abitacolo.

hai mai cambiato l'olio della pompa frizione,nel pajeromi aveva giocato
un brutto scherzo del tipo che sembrava che la pompa fosse andata
invece era l'olio vecchio che aveva perso le caratteristiche.

Oki oki capito....devo guardare sto pedale....beh no l' olio non l' ho mai cambiato anche perchè la macchina ha un anno e mezzo...se è già vecchio...

be l' olio freni consigliano di cambiarlo ogni 2 anni però c'è chi non lo ha mai cambiato e non ha mai avuto problemi ... nel tuo caso mi sembra strano che sia già da cambiare

Be no no sicuramente non è ancora da cambiare dai...e che scherziamo ??? No penso che al limite sia proprio solo da sistemare il pedale...

bello, non sapevo che il J avesse la frizione idraulica, assieme a luca-cross volevamo trasformare il sistema del samurai da meccanico ad idraulico, magari avendo un cambio simile al samurai si puo sfruttare la stessa pompa e attuatore del jimmettino, che dite?
comunque confermo, anche sulle moto con comando idraulico, si puo regolare solo il pedale (in quela caso la leva), c'e un registro sopra al pedale in cabina.

admin :

bello, non sapevo che il J avesse la frizione idraulica, assieme a luca-cross volevamo trasformare il sistema del samurai da meccanico ad idraulico, magari avendo un cambio simile al samurai si puo sfruttare la stessa pompa e attuatore del jimmettino, che dite? comunque confermo, anche sulle moto con comando idraulico, si puo regolare solo il pedale (in quela caso la leva), c'e un registro sopra al pedale in cabina.

Si si si potrà trasformare di sicuro....anche se però l' attuatore sul jimny è in posizione un po' diversa dalla posizione della leva del millino...sul Td non so se è diverso...

Comunque ok allora ci guardo appena ho tempo

Qui per scaricare il service manual del Jimny dove trovi tutte le regolazioni, Codici errore centralina ecc.... (è zippato in rar)
www.suzukiinfo.com/jimny/

no il cambio TD è uguale al cambio 1.3 che è uguale al cambio 1.0 (quasi uguale)

Grandissimo Franco !!! lo scarico tutto allora !!!

Ah ok per il cambio allora è leggermente diverso..