Ragazzi dopo il gia descritto fattaccio (guarnizione testa bruciata) mi accingo a sostituire l'albero a cammes del mio sj410 4 marce dell'84,il meccanico mi ha chiesto per l'albero 180 euri+iva(nuovo),volevo sapere se si trova in rete a un prezzo inferiore o se qualcuno ne ha magari uno usato,mi ha detto sempre il mecc pero' che per i millini non sono tutti uguali ne esistono 2 tipi..chiedo lumi grazie

Preciso anche unqa cosa,il mio albero a cammes e' rotto nella parte finale dove va attaccato alla cinghi di distribuzione,il meccanico mi ha detto che si puo' saldare con 70 euro secondo voi e un operazione duratura?Qualcuno ha mai saldato?

dovrebbero cambiare solo se montati su cambio a 4m o 5m, che io sappia le teste sono identiche e anche gli alberi a camme

saldare non lo farei mai su un albero a camme, vai di nuovo così sei sicuro che i supporti non sono ovalizzati e l'albero è dritto (fisso che saldandolo si storta)

SALDARE ?? il camme ??? no dai .. cambialo che è meglio.. magari tra 2 mesi ti si rompe...

x me un albero a camme non e da saldare assolutamente .... come mai si è rotto ??

ok allora lo mettero' nuovo,mi confermate che 180 euro+
iva e un prezzo onesto o si trova a meno?

Suzuki82 :

x me un albero a camme non e da saldare assolutamente .... come mai si è rotto ??

Quando sono andati a montarlo mentre avvitavano il dado all estremita che tiene la cinghia di sitribuzione si e spezzato un pezzo di estremita quella filettata dentro

Mah, direi che mi pare un prezzo normale per un albero a camme.
Saldare un componente di meccanica di precisione mi pare una scemenza, la saldatura tende a curvare il metallo a causa del calore sprigionato durante l'operazione, oltre a non essere sicura come un pezzo nuovo che suppongo sia frutto di fusione o ricavato dal pieno.
È rara la rottura di un albero a camme però, controlla prima i suoi supporti e l'apertura delle valvole, prima che ti si rompa di nuovo a tempo breve.

SimoneSj410 :

Suzuki82 : x me un albero a camme non e da saldare assolutamente .... come mai si è rotto ?? Quando sono andati a montarlo mentre avvitavano il dado all estremita che tiene la cinghia di sitribuzione si e spezzato un pezzo di estremita quella filettata dentro

non dirmi che stavano serrando il bullone con la pistola pneumatica spero ........ avranno usato la dinamometrica

Suzuki82 :

SimoneSj410 : Suzuki82 : x me un albero a camme non e da saldare assolutamente .... come mai si è rotto ?? Quando sono andati a montarlo mentre avvitavano il dado all estremita che tiene la cinghia di sitribuzione si e spezzato un pezzo di estremita quella filettata dentro non dirmi che stavano serrando il bullone con la pistola pneumatica spero ........ avranno usato la dinamometrica

voglio sperare di no.....io non ero presente.......su parts on line costa 146 scontato iva compresa che ne dite?

cazz... sperò proprio x loro che non abbiano serrato in quel modo .... il prezzo e buono e poi partsonline ha merce buona

Domani per scrupolo gle lo chiedo al meccanico che comunque ovviamente neghera' ,non credo siano cosi' sprovveduti...........domani chiamo parts on line e gli fornisco il numero di telaio ma credo che dovrebbe essere quello a catalogo appunto 146 euro scontato se fanno ancora gli sconti altrimenti costa 178 euro come il mio meccanico praticamente perche' poi ci sono le spese di sped

Il prezzo è più o meno quello, se lo prendi a 146 € prendilo subito anche se devi aggiungerne 10-12 di spedizione..
Okkio allo stato dei bilanceri perchè se hanno il minimo segno d'usura sostituiscili se non vuoi buttare tutto in poco tempo..
Una volta è capitato anche a me di avere una rottura simile: avevo preso un mille con l'albero a cammes finito e avevo un altro motore sbiellato ma con l'albero a cammes (apparentemente) in buone condizioni, quindi tiro giù il motore sfilop il cammes usurato e rimonto l'altro con tutti i suoi bilancieri, rimonto il tutto, metto in moto e ok, spengo, rimetto in moto ma si spegne subito con un rumore strano e non parte più, dopo varie verifiche mi accorgo che il cammes si è spezzato di netto lasciando solo la parte conica dentro la puleggia..che lo abbia stretto troppo o che magari era già rovinato da prima non saprei dire..

dai ragazzi non e detto che si sia rotto x colpa del meccanico ..e solo strano che dopo il montaggio si sia rotto e una coincidenza che ti fa venire il dubbio , magari era gia lesionato!! mi capita di vederne ogni tanto tipo alberi a camme spezzati a metà valvole rotte eccc... e molte volte non si trova la causa della rottura

cavolo qui costa davvero poco, è un ricambio japanparts, di solito la roba è buona...

Grazie del link! Prezzo ottimo li ho chiamati c'e' da aggiungere 12 euro di spedizione ma credo proprio che prendero' questo,il gestore mi ha confermato che gli alberi a cammes dei mille sono tutti uguali......me lo confermate?

si tranquillo

Ordinato.....lunedi dovrebbe arrivare speriamo non sia robaccia..........80 euri compresa la spedizione

a m e e' capitato di vendre una testa con l'albero montato,pero' mi ero tolto il supporto dello spinterogeno

impacchettato tutto per bene,alla fine e' arrivata la testa con l'albero a camme spezzato di netto proprio a livello dell'ingranaggio che fa' girare lo spinterogeno

ma rotto cosi' di netto che sembrava taglaito dalla spada di GHEMON!!!

succede che si spezzino senza motivo,e la causa si chiama CRICCA SUPERFICIALE O INTERNA

E' dovuto senza dubbio ad un problema di fusione,se durante la fusione di metallo che generera' appunto l'albero motore,camme e quello che e',vi entra un qualunque altro materiale,li' si provoca un'interruzione nel metallo stesso

le solecittazioni termiche e sopratutto le vibrazioni aprono delle micro crepe sempre verso le'sterno per via della forza centrifuga

e dai e dai si spezza,magari il colpo di grazie e' stato un serraggio anche se nonn eccessivo e fatto con mezzi impropri.

purtroppo tutto si rompe!!!