come preventivato ho iniziato i lavori di ripristino della ruggine sul nuovo suzuki.
Sono stato una settimana a scoprire,grattare ruggine e tagliare parti rovinate.Ho raschiato tutta la guaina che mette la suzui sui fondi,ieri ho dato 2 mani di Ferox,ma oggi........sono passato a maniere piu radicali e in 2 ore ho staccato tutta la scocca con tutto quello che c'era attaccato.
Ho deciso che:
-Raschio e rivernicio i ponti
-monto 4 balestre originali,visto che a quelle che monto ora sono stati aggiunti fogli di 1cm e mezzo ed è dura come un sasso
-sgrasso tutto il cambio ed il motore
-sistemo qualche cosina come corde del freno a mano ed altre stupidagini
-faccio tutti i cambi di olio a pontii,riduttore,motore,cambio,visto che ci sono anche la distribuzione
-ed in fine attendo una scocca nuova per il suzu
In poche parole deve tornare a splendere e a essere affidabile come la mia vecchia sj 500

incredibile.. e te l'aveva data esente da ruggine....

Bravo però

Cacchio ed io che mi lamentavo della mia!!!

darele :

incredibile.. e te l'aveva data esente da ruggine.... Bravo però

Esatto,e per conferma glielo avevo chiesto almeno altre 10 volte,perche combattere con la ruggine è l'unica cosa che odio,infatti pur di non perderci tempo,anche se si potrebbe riparare,preferisco cambiare scocca con una sana

FvRacing :

Cacchio ed io che mi lamentavo della mia!!!

Si ha bei punti di ruggine ma lavorandoci per bene si risolve perche è limitata ,ma odio la ruggine e tutto il pulviscolo che si respira quando la si gratta,quindi.............faccio il cambio di scocca,poi con il tempo e con molta calma una volta finita di rimontare e sistemare tutto il suzuki posso pure pensare di ripararla e tenerla di riserva o venderla

zukimania :

FvRacing : Cacchio ed io che mi lamentavo della mia!!! Si ha bei punti di ruggine ma lavorandoci per bene si risolve perche è limitata ,ma odio la ruggine e tutto il pulviscolo che si respira quando la si gratta,quindi.............faccio il cambio di scocca,poi con il tempo e con molta calma una volta finita di rimontare e sistemare tutto il suzuki posso pure pensare di ripararla e tenerla di riserva o venderla

Cavolo mi dispiace, xkè anch'io come te odio grattare e respirare la ruggine

ne hai un bel po di lavoro.... mi disp cazzarola ma la gente se puo te la mette in culo di questi tempi.... cmq dai poi ti dara delle soddisfazzioni

come hai intenzione di richiudere le parti di carrozzeria asportate??

ma almeno a quel pezzente che te la venduta ai telefonato x dirglene 4

bella "rogna" cavollo, hai dei bei pezzi da sistemare. Quindi hai deciso di trapiantare una scocca sana?

Bisognerebbe trovare una scocca in buono stato, farla sabbiare e fargli fare un bel bagnetto nello zinco, così addio problemi di ruggine!!!!!

e addio stipendio...

Si al 90% cambiero la scocca,è siuramente il lavoro piu facile.
Ne avrei trovata una ,ma è sj, che io sappia monta negli stessi attacchi del samurai,ma cambia qualcosa a livello di attacchi di cruscotto.
Qualcuno mi sa dire esattamente cosa........

Cmq a quel simpatico che me l'ha venduta ho provato a telefonare,a mandare mail,ma nessuna risposta.
Ieri gli ho mandato un altra mail con le foto della scocca,ringraziandolo nuovamente per l'affare che mi ha fatto fare...........forse dovrei fargli mandare una mail anche dal mio avvocato.......magari risponde

Anzi non aveva ruggine!!!poi su qualche foto si vede anche, se non sbaglio, che ci è stato verniciato sopra, per mascherare la ruggine, che delinquenti!!!

Se prendi una bella scocca sana dai una bella mano di antiruggine sui fondi interni e esterni (tanto ce l'hai smontata) poi una bella mano del bicomponente della 3M, prevenire è meglio che curare.

cosimo :

come hai intenzione di richiudere le parti di carrozzeria asportate??

Per il momento non intendo ripararla perche voglio fare il trapianto con un'altra scocca sana.
Ma non la buttero e appena finiti i lavori............speriamo molto presto anche se la vedo dura sia per i lavori da fare che per il budget disponibile,la riparero con la resina e panni nautici.Per i sottoporta penso che li tagliero e li ricostruiro a 45° predisponendoli anche per poter montare gomme piu grandi

france86 :

Anzi non aveva ruggine!!!poi su qualche foto si vede anche, se non sbaglio, che ci è stato verniciato sopra, per mascherare la ruggine, che delinquenti!!! Se prendi una bella scocca sana dai una bella mano di antiruggine sui fondi interni e esterni (tanto ce l'hai smontata) poi una bella mano del bicomponente della 3M, prevenire è meglio che curare.

Il dubbio della ruggine mi è venuto appena ci sono salito sopra.
Ho sentito un forte odore di vernice e li ho capito che era stato fatto qualche lavoro di recente per camuffarla.
Cmq appena prendo una scocca la pulisco per bene e gli do un prodotto che usiamo sui fondi sia interni che esterni,che una volta solidificato diventa piu duro del ferro.

zukimania :

Si al 90% cambiero la scocca,è siuramente il lavoro piu facile.

no, dai, sistema la tua, così ci spieghi dettagliatamente come si fa, e ti seguiamo tutti a ruota... tanto siamo (quasi) tutti con la ruggine compriamo delle belle mascherine antipolvere e via

Come ho detto sopra per il momento preferirei cambiare la scocca per non perdere tanto tempo,poi come ho finito i lavori inizio con il resturo della scocca e relativo book fotografico

zukimania :

Cmq appena prendo una scocca la pulisco per bene e gli do un prodotto che usiamo sui fondi sia interni che esterni,che una volta solidificato diventa piu duro del ferro.

link link link!

buon lavoro per il restauro!

no no cambia scocca che un articolo a riguardo non c'e! ormai siamo pieni di restauri....

dai su prima o dopo gli torna tutto indietro a quell'infamone che ti ha fregato!