grazie, ma dici che si deve scaricare il cambio dall'olio ? non è quasi il punto più alto del cambio ?

controlla il tappo di livello olio cambio..a memoria mi sembra sia a una quota più alta dell'albero di uscita..ma io per primo non mi fido della mia memoria!

cosa stavo dicendo?

cosa stavo dicendo?

cosa..

Neuro.

per non andare in cerca di doccie, lo svuoto senza pensarci 2 volte, cosi cambio anche l'olio visto che ha 2000 km.
grazie

Anche io sto aspettando le crociere da parstonline!
Ovviamente, sfiga delle sfighe, smontando l'albero non ho fatto in tempo a segnarmi la posizione e mi si è aperto in due dal millerighe!
Spero ci siano i segni per riunire i due pezzi!
In ogni caso mi consigliate di portarlo a fare riequilibrare?
Dove posso andare a genova?

Grasssie!

Con quelle due bocce del tuo avatar si equilibra tutto.....
Guarda bene e troverai due puntini (bolinature) di accoppiamento

Franco413 :

Con quelle due bocce del tuo avatar si equilibra tutto..... Guarda bene e troverai due puntini (bolinature) di accoppiamento

Crociere arrivate!! (PS: grazie partonline!)
Ieri ho cercato questi due puntini ma non ho trovato niente!
In compenso sull'albero ci sono due cosini che sembrano essere due pesetti (tipo quelli sui cerchi delle macchine)!
Che faccio?

Quelli sono i pesi d'equilibratura mi ricordo che c'è un post sugli alberi che mostra un'immagine dei segni di riferimento dovresti cercare tra i post che trattano lo smontaggio degli alberi e crocere
comunque è possibile che i tuoi accoppiamenti non abbiano segni di riferimento (non lo hanno tutti)
Se nello smontaggio non hai fatto nessun riferimento tu stesso rimonta cosi come credi eventualmente se l'albero vibra lo rismonti cercando di trovare una posizione che non provochi vibrazioni.....

se non trovi i riferimenti quando rimonti fai in modo che le forchette che portano le crociere alle due estremità dell'albero siano allineate..per intenderci così:

]====------[

se no le crociere nuove avranno vita breve..

Neuro.

Ieri ho montato la crociera ingrassabile che mi è arrivata da partonline!
Ho notato una cosa però... è capitato a qualcuno che l'ingrassatore sia troppo lungo?
Nel senso che mi tocca e non permette alla crociera di girare liberamente!

è capitato a me... risolvi facilmente smontando il suo (lungo ) e acquistando uno un pò piu corto con lo stesso passo di filettatura.costo dell'operazione 0.80 eurini

LueSa :

Ho preso quelle ingraasabili... Sono già pronte da montare o le devo ingrassare?

in teoria dovrebbero gia essere piene di grasso,ma una pompata
daccela,sulle crociere non serve dare tanto grasso quello che esce è
in più,serve piuttosto ingrassarle spesso altrimenti si tappano gli ingrassatori e poi vanno smontati e stappati, specialmente se fai guadi frequenti o la usi nel fango,prima di ingrassare sarebbe utile lavare.

raga io sul mio nuovo (si fa per dire) samurai ho notato che le crociere dell'albero han un ingrassatore.... possibile?

Si alcune lo hanno, altre no...
per chi si ritrova le crociere con l'ingrassatore lungo che non permette tutti i movimenti della crociera: basta andare un ricambista o un ferramenta fornito e comprarne uno di quelli corti a 1 € (io li prendo da uno che vende trattori e ricambi per mezzi agricoli)

finalmente ho trovato un po di tempo per mettermi a lavorare sull'articolo, speravo di trovare qualche testo gia pronto qui sul forum ma niente, dovrò scriverlo io, speriamo bene.

Nel frattempo le ho sostituite anche io, le ho prese ingrassabili da partsonline ma secondo me hanno gia preso un po di gioco, vi farò sapere.

Confermo che le "compatibili" prendono gioco quasi subito.
Almeno le VEMA e le POL.
Mi sembra che siano troppo "corte".
Per cercare di risolvere almeno nell'albero cambio-riduttore, che gira più forte degli altri, ho messo dischetti da 0,10 mm sotto i seeger; è calato ma c'è ancora.
L'unica che non ha preso gioco in 30mila km è l'unica originale che ho messo...

io ho messo su quelle di POL le MBE o qualche cosa di simile, ingrassabili, nel giro di 600km e pochissimo offroad (un raduno su sterrati e una tirata sul greto del fiume) han preso gioco. Ma probabilmente è causa dello scorrevole che era rovinato, sto contattando una ditta che produce alberi di trasmissione, vediamo... Nel frattempo ho scritto l'articolo, adesso preparo le foto e nel pomeriggio (forse prima) lo carico.

riapro questo post delle crociere per non aprirne un altro, che tipo di grasso mettete sulle crociere e sull'albero? grazie

io uso il grasso al litio .

un saluto a tutti, io non sono tanto pratico e non ho gli attrezzi giusti, perciò mi affido al mio meccanico, volevo chiedere: quando si inserisce la crociera nuova nel suo alloggiamento si fa tramite morsa giusto? così fa anche il meccanico, ma prima l'ho visto dargli qualche martellata, possibile che così le abbia già rovinate?

diciamo che una volta tolte quelle vecchie e puilte bene le sedi degli alberi con un po di benzina e spazzola metallica quelle nuove entrano tranquillamente con un paio di martellate con il martello in plastica per non ronivare gli alberi e i tappi delle crociere . una volta che hai capito come maneggiarle ci vuole veramente poco e non servono mazzate