Sono di fascia alta, quindi costano qualcosa più di un xt, prodotto in Italia, quindi ricambi sempre disponibili, io ci fare un pensierino!! Attendiamo pareri da chi lo usa!!!

Allora ricapitolando:per quanto mi riguarda i Warn li escludo SOLO per

motivi economici cioe "costano come l'oro" (ma in realta' sono i migliori in

tutto:qualita' dei materiali usati,assemblaggio,potenza,assorbimento etc

etc!!!)...Dal mio punto di vista il quale consiste nello spendere max 500

euro

il ''come up'' ed il ''t-max pew 9500'' mi lasciano molto indeciso

...altri forum di altri fuoristradisti parlano di problemi al riguardo

del t-max pew 9500 del quale viene detto che: si rompe alla terza volta che

si usa,penetra l'acqua facilmente nel motore etcetc....siccome non mi

voglio fidare di tante dicerie PROPONGO agli utenti-amici interessati ad un

prossimo acquisto di un verricello di informarsi da delle VERE FONTI

FIDATE che hanno dalle loro parti e che possano con la loro esperienza in

materia di verricelli SFATARE I MITI o confermare certi tipi di

critiche....Reputo il forum un mezzo UTILISSIMO per evitare certi errori

come acquistare un verricello che poi ti lascia nel fango dopo il primo mese

che l'hai montato,...io sono onesto e non ci giro attorno: 500 euro LI

VOGLIO

SPENDERE UNA VOLTA SOLA PER UN VERRO ....!!!o almeno deve durare un

po di anni con le dovute manutenzioni !!!...rispondete dicendomi la vostra

idea in merito!!!! ciaooo

Le mie prime fonti mi dicono che Come-up e' un gradino superiore al T-max........le incertezze aumentano.....i dubbi ancor di piu......HELP

Non capisco perchè ci sia poca affluenza a dare un parere in merito..sinceramente ho trovato molte più fonti nel forum africaland..ragazzi cosa vi fate battere da quelli che hanno land??

E S A T T O !!!
dai metteteci del vostro !!! cerchiamo anche noi di delineare al meglio la scelta di un verricello piuttosto che un'altro per i nostri suzu !!!

Alan Winch - LB 5000, verricello elettrico 12V. 3,7HP, portata 5000Lbs (2268 Kg.), rapporto di riduzione 294:1, velocità 1,5-3,7 Mt/min. fune 24 Mt. Ø 6,0mm. Dim. (HxPxL) 270x180x440 mm. Peso 25,5 Kg. Comando a cavo, passacavo a rulli, piastra montaggio.
costa intorno ai 350,00 euro

io ti dico che ti conviene mettere un 9000,con alternatore originale e una batteria da 70\80Ah (o sennò sono perfette quelle al gel da impianti stereo,si trovano usate a meno di un centinaio d'euri e fanno 900Ah,quindi di spunto hanno una cifra improponibile). mio padre ha un come up 9000 da quasi 10anni,e tira ancora che è una favola (tant'è vero che tra poco lo monto sul suzu)

finalmente un'impressione!!è un inizio...;)

Mettiamo che per la marca abbia deciso: Come Up 9500
Vorrei fare i lavori bene e in modo da non doverci rimettere le mani salvo problemi e inconvenienti particolari!!!
quindi sposto nei particolari il discorso verricello:dato che sento parlare in giro di: batterie,solenoidi,staccabatteria ed altro..... vorrei che mi fosse chiarito un po di queste cose;ad esempio
1° Quale modello di Come Up e' piu consigliato (per allestimento (tessile,solenoidi staccati etc etc ???
2°E' complicata l'installazione del verro compreso separare e mandare i cavi del comando nell'abitacolo???
3°con un bel po di calma e impegno e con l'attrezzatura giusta e' possibile installare il tutto da soli???

cosimo :

Mettiamo che per la marca abbia deciso: Come Up 9500 Vorrei fare i lavori bene e in modo da non doverci rimettere le mani salvo problemi e inconvenienti particolari!!! quindi sposto nei particolari il discorso verricello:dato che sento parlare in giro di: batterie,solenoidi,staccabatteria ed altro..... vorrei che mi fosse chiarito un po di queste cose;ad esempio 1° Quale modello di Come Up e' piu consigliato (per allestimento (tessile,solenoidi staccati etc etc ??? 2°E' complicata l'installazione del verro compreso separare e mandare i cavi del comando nell'abitacolo??? 3°con un bel po di calma e impegno e con l'attrezzatura giusta e' possibile installare il tutto da soli???

1°devi vedere quale come up ha lo scatolotto(con i solenoidi)NON attaccato sopra al tamburo del cavo
2°no non è difficile mandare un interruttore in cabina come comando
3°per te che lo monti davanti per me è più facile e riusciresti bene anche da solo,basta avere un pò di manualità con il flex e co per lavorare piastre ecc...

Se non mi hanno detto male il Come Up con solenoidi separati e il 9500 normale e non il 9500i...cmq al momento dell'ordine lo chiederei al rivenditore..penso me lo sappia dire..

...tu ''kikko'' sai nulla dei Come Up,visto che abbiamo precedentemente parlato piu che altro del t-max di questo cosa ne pensi

i come up dovrebbero essere buoni..a me stanno consigliando anche tabor by warn!

si anche a me ne hanno parlato bene dei tabor....voglio concludere...ma prima devo aver chiaro cosa comporta a livello elettrico il verro (apparte il modello) questo perche ho saputo che a diverse persone gli si e' bruciato l'impianto elettrico dato che usando un verro che pretende corrente .......insomma solite cose.....oltre ad essere indeciso per il modello sono ignaro della tecnica per eseguire un ottimo allaccio elettrico idoneo !!!!!
mhmhmh....che nervoso,vorrei essere un meccanico-elettrauto e sapere TUTTO !!!!!!!

COME MAI 9 SU 10 PARLANO MALE DEL T-MAX 9500 PEW....SEMBRA COSI VALIDO ????

cosimo :

COME MAI 9 SU 10 PARLANO MALE DEL T-MAX 9500 PEW....SEMBRA COSI VALIDO ????

mha dipende dove...io nel forum africaland ho solo trovato pareri positivi!
cmq il tabor costa uno sbanderno!il9000lb parte dai 600€senza cavo tessile!!
cmq per l'impianto grossi cavi,collegati alla batteria più staccabatteria che scolleghi il positivo al verro!non ci sono altre grosse controindicazioni!

Quotone per Kikko. per l'impianto usate cavi da saldatrice ( costano meno e vanno superbene) da almeno 25 mmq ( oggi controllo perchè non vorrei scrivere cazzate) portare in cabina oppure nei pressi della batteria lo scatolotto dei solenoidi e siete a posto con i cavi.

per la batteria io l'ho cambiata mettendone una della classe a diesel da 75 Ah e ho mantenuto il suo alternatore ( anche se ho pronto quello della dedra)

Io posso dirvi da T-maxista 6500 che se potessi tornare indietro comprerei non meno di un 9000 , non tanto per la potenza di tiro ma per l'assorbimento e prenderei certamente il cavo tessile e bocca guidacavo e non la rulleria.. ( tra fune e rulleria togli anche un bel 10 kg di ferro dalla punta del muso...) chiedete mooooolto bene dettagli sui solenoidi, se sono rinforzati e la marca. Io l'ho preso da Aymler con una cordata 3 anni fa, l'anno scorso l'ho mandato a revisionare visto che non andava più e sono stati gentilissimi e veloci nella riparazione... ( chiedete se fanno anche assistenza, perchè NESSUNO ( elettricisti,elettrauto e tecnici di motori elettrici) ci vuole mettere le mani su questi motori)

oh grazie white!!!finalmente un pò di luce!quindi alla fine il tuo parere sul t-max a parte i solenodi è positivo,visto che si parlava di t-max 9500pew(buon assorbimento,cavo sintetico,e solenoidi allbright)..
quindi aylmer fornisce anche la possibilità di revisione del verro?ottimo!

Whitemud: cosa ne pensi del Come Up ???

Io sono sempre piu direzionato verso il Come Up 9000i con solenoidi stagni integrati nella struttura del verro,cavo tessile etc etc......il t-max pew ha piu cavalli piu rapporto di riduzione degli ingranaggi e mi dicono che e' validissimo ma come tutte le cose piu prestanti peccano con una richiesta superiore di manutenzione....come up,4,6 hp,rapporto riduzione 156:1.....mi sta ispirando particolarmente.....ho chiamato raptor (molto gentili e disponibili) e mi hanno spiegato un bel po di cose...prima di tutto al riguardo della corrente non e' indispensabile cambiare batt e alternatore almeno che nn se ne faccia un uso particolarmente gravoso (tipo recuperare in un dirupo 4 o 5 macchine di seguito oppure tirare legna per qualche ora)...

rossospumante :

Alan Winch - LB 5000, verricello elettrico 12V. 3,7HP, portata 5000Lbs (2268 Kg.), rapporto di riduzione 294:1, velocità 1,5-3,7 Mt/min. fune 24 Mt. Ø 6,0mm. Dim. (HxPxL) 270x180x440 mm. Peso 25,5 Kg. Comando a cavo, passacavo a rulli, piastra montaggio. costa intorno ai 350,00 euro

onestamente sotto i 9000 non scenderei...i piu grandi esperti consigliano se possibile di montare verri capaci di tirare 4 o 5 volte il peso che un verro tira nella realta di ogni singolo fuoristradista