ciao vorrei un consiglio su come procedere.
quando ho preso l sj ho notato che una cerniera del portellone è stata saldata direttamente sulla carrozzeria e siccome il perno ha un sacco di gioco vorrei cambiarla, ma per fare cio credo che non sia semplice
come posso rimuoverla?
nel caso che i dadi posti dietro le viti "ancora presenti" girassero a vuoto come posso risolvere?
visto che è uno scatolato e non si vede nulla da dietro? grazie

metti una foto cosi capiamo meglio

èè domani cmq è facile la parte avvitata sulla carrozzeria è stata saldata ad essa tutta intorno il perimetro della cerniera, ma le viti che reggono la cerniera ancora ci sono

Taglia tutta la cerniera e leva la saldatura,gli spari due rivetti filettati e rimonti la cerniera nuova,che se ti serve ti posso dare quando capiti

ai provato a svitarle per capire il perche della saldatura e probbabile che labbiano saldata a causa di una lesione intorno alla cerniera se le viti vengono via ti armi di flex e vai cosi scoprirai il perche della saldatura

Se in caso fosse come dice Matto gli saldi una piastrina di rinforzo

èè il problema è che se taglio e faccio qualche cagata? li la parte è rognosetta !!
ho una strizza a sfrullinare !

poi no ancroa devo svitare mi si è rotto l'inserto del cacciavite a percussione, la paura mia è che se devo saldare non ho la saldatrice a filo ma solo ad elettrodo e credo che faccio una marea di buchi !!!

zukimania i revetti filettati non vanno bene per il peso del portellone quel poco di spessore della base esterna non farebbe aderire la cerniera e si sdradicherebbero subbito

mi sa che l'unica cosa da fare è togliere prima le viti e fare due fori da dentro il cassone per ispezionare lo scatolato in prossimita delle viti e vedere, poi semmai limo la cerniera fino a lasciare un poco di spessore basta che non da fastidio al movimento, non so vorrei farlo ma ho veramente il terrore di combinare cazzate, quel pezzo non si cambia !!!

emiliano ma tu non devi tagliare devi limare soltanto la saldatura certo brucerai la vernice intorno ,quando pensi che la saldatura non ci sia piu cerca di muover la cerniera

Se fosse cosi potrebbe sempre saldarci una piastra interna a quella esistente in modo da eliminare quello scalino di 1mm che fa il bordo del rivetto

è ma non è facile perche la saldatura è tutta intorno a scnedere quindi credo proprio che devo limare proprio tutta la cerniera da sopra la vernice chissenefrega posso anche riverniciare un pezzo tanto ho un po di ruzza sotto e cosi la tolgo anche

togli le viti, poi con uno scarpello in modo "delicato" fai saltare le saldature, oppure puoi usare il dremmel

ahh gia col dremell !!! bravo un altro po ci taglio anche il pane ma non lo avevo preso in considerazione !
certo sprechero 10000 dischetti ma chissene sempre meno invasivo del frullino !

Emiliano,non rompere il cavolo alla ruggine perche hai visto sulla mia poi quali son i risultati

aoo me ce hai fatto pensa te !!! da quel giorno ho la fobia di quel bozzetto :)))

emiliano la cerniera comprala dal gioiellere piuttosto! se vai da zukimania ti trova altri 10 buchi di ruggine!!! ahahahahahahaha (a proposito come procede la missione col samurai?)

èè me preoccupa se vado da giorgio è vero mi trova altri punti di ruzza ahahahahhaha e poi non ce dormo !!! è proprio vero occhio non vede cuore non duole ahahahahah cmq ce vado co la 600 di mia madre ahahahahahah

Per il momento la scocca sta di nuovo sul telaio in attesa di qualche saldatura,raddrizzata,stuccatura e verniciatura..........insomma ancora c'è parecchio da fare,piu che altro perche ancora non ho trovato il posto per verniciarla