Salve, vi richiedo un piccolo aiuto..vi spiego i sintomi:

se accendo gli abbaglianti si spegne e resetta l'orologio
se pigio il clacson si spegne e resetta l'orologio (e il clacson non suona)
in nessun caso si accende sul cruscotto la spia degli abbaglianti
la retroilluminazione delle levette dell'aria è spenta

a parte questo tutto il resto va a meraviglia, frecce, motorino avviamento, tergicristalli...

i sintomi sembrano quelli di una massa spezzata da qualche parte..ma dove?
non mi va di smontare tutto il cruscotto

qualche idea su dove intervenire o su come intervenire?

Se non vuoi smontare tutto,prova a seguire il cablaggio interno e a verificare se ci sono interruzioni o fili a massa.
Potrebbe essere anche un difetto del devio.
E' una spagnoala o un japan

japan

per seguire i fili cosa intendi?, col tester?

il cablaggio interno non è ch sia cosi grande,seguire i vari fili che vanno ai vari strumenti non è poi un'impresa difficile,certo qualcosina devi smontare.
Tti ho chiesto se era japan o spain perche la spain avendo il clacson sul devio era molto piu probabile che il difetto stesse li.
Intanto lungo il supporto di ferro che regge il cruscotto sono ancorate tutte le masse interne,prova a verificare i contatti

Ragazzi a me stessa cosa, si spegne il motore, non sempre, quando accendo freccia sinistra, contemporaneamente sento friggere nel cruscotto, ed oggi l'ha fatto mettendo la retromarcia suppongo all'accensione della luce.

bel casino quando "frigge" devi smontare il cruscotto e guardare cosa va a fare corto, rischi di bruciare la macchina cosi... (almeno buona parte dell'impianto elettrico). Controlla prima di far danni

giro77 :

Ragazzi a me stessa cosa, si spegne il motore, non sempre, quando accendo freccia sinistra, contemporaneamente sento friggere nel cruscotto, ed oggi l'ha fatto mettendo la retromarcia suppongo all'accensione della luce.

Stai attento perche rischi di far friggere tutto il suzu.
Come ti ha detto Admin ticonviene smontare il cruscotto e verificare dove sia il corto

Da una prima occhiata il mio elettrauto mi ha detto che molto probabilmente è da cambiare il quadro. Secondo voi è possibile a me sembra una cosa molto difficile

Nel senso che non dovrebbe essere quello

Smontalo e guarda se il corto è li,anche se mi sembra difficile

Come faccio a vedere se è li il corto ? Può essere che qualche giorno prima quando accendevo gli anabbaglianti qust'ultimi non si accendevano ma si illuminavano le frecce sinistre rimanendo accese e non lampeggiando?

Per caso è stato fatto qualche lavoro e magari sono stati toccati i fili?
il devio sei sicuro che sia ok?

Non è stato fatto alcun lavoro da circa tre anni. Cmq ricordo che quando l'ho acquistata controllando qualche luce non funzionante ho trovato un faro posteriore completamente pieno d'acqua.....

Mi viene da pensare sempre piu che sia il devio

probabilmente è il devio,comunque guardarei bene tutto l'impianto
sotto il cruscotto,se friggeva sicuramente ha bruciato qualche filo o
qualche connettore.
a me nel vecchio pajola marmitta bucata aveva fuso il cordone che
portava corrente al posteriore,era tutto un corto le luci gli stop le frecce
facevano quello che volevano e gli ultimi tempi non si spengeva più con
la chiave.
con l'impianto elettrico è meglio non scherzare,sai quanti camion ho visto
bruciare in pochi minuti per un corto.

Il fatto che frigge è il tic tac delle frecce, così mi ha detto l'elettrauto, il problema dovrebbe essere il quadro o meglio un pezzo al suo interno che non si vende singolarmente..... Bho.....

Ormai peggiora giorno per giorno lunedì la porto dall'esorcista pensate che si spegne anche la retro

Ragazzi ho risolto era il quadro, l'ho sostituito con uno di una mini 90 ed è tutto ritornato alla perfezione

giro77 :

Ragazzi ho risolto era il quadro, l'ho sostituito con uno di una mini 90 ed è tutto ritornato alla perfezione

Quello di una mini 90?

Si innocenti mini 90 ..... Adesso ho anche la chiave con la doppia entrata...