che brutta roba...però capita...mi è successo che una di quelle viti originali si spezzasse mentre la svitavo...
qui mi sa più di qualcuno che ha fatto il lavoro senza sapere cosa faceva...
io in questi bloccaggi pulisco sempre bene i filetti, metto loctite e blocco con la dinamometrica....altrimenti i risultati possono essere quelli che hai avuto tu...


per il ponte non preoccuparti, è robusto...l'importante è che non ci sia il buco...se si è forato o dissaldato, fagli dare una saldata e via....
l'importante è che lo pulisci bene dai detriti

e controlla anche che i denti della corona non abbiano subito danni

quello che preoccupa a me è questa incisione nel ponte (che vedete sotto) .
Ovviamente la sporcizia la pulirò tutta!

Dite ke per quel danno dovrò cambiare il ponte ?

ma no tranquillo....è solo un profilo dello stampo, non ha alcuna funzione se non quella di dare l'appoggio per la saldatura della conchiglia dietro....
guarda solo che non ci siano crepe che possono fare uscire l'olio, in tal caso una saldata e via...
tranquillo che ce ne vuole per distruggere un ponte! quello è un graffietto....
tra l'altro mi pare di aver visto sui miei dei tagli "tipo" quello per non far depositare l'olio e farlo uscire tutto quando lo scarichi dal tappo apposito..

azzz....

apposto allora!
pulirò ben tutto l'interno e poi vedrò di rimediare un differenziale !
Come olio mi consigliate un 70-95 sintetico o (come mi ha suggerito un tipo) un 90 minerale ?

cappero... ma ora, hai provato a smontare tutto e rimettere tutto a posto?

a parte che... io cambierei tutto..