Inanzi tutto ciao a tutti, mi scuso in anticipo m non sono molto pratico di forum quindi se sbaglio qualcosa abbiate pazienza, vengo al dunque ho insallato sul mio samurai ammo +5 biscotti e da 120mm fin qui tutto bene, oggi vado a montare balestre da+ 7,5 e magia appena parto tutto ok appena arrivo ai 20 km orati un rumore tipo tak tak tack arriva da sotto appena passo i 30\40 tutto ok e lo fa solo in prima, sapete darmi qualche dritta? grazie mille Andrea

Ciao e benvenuto....

prima di tutto presentati nell'apposita sezione (Area presentazione).

Vedrai che appena qualcuno ferrato in materia potrà risponderti lo farà sicuramente...

non sono sicuramente il piu esperto qua dentro ma potrebbe forse essere una crociera dell'albero di trasmissione che essendo un po usurata con il nuovo angolo di lavoro dovuto dal rialzo fa rumore.

parli di rialzo in pollici o centimetri?

concordo con tr4um4 dovresti accorgerti anche xchè ti si muove molto di piu il cambio delle ridotte!

controlla l' albero di trasmissione se ha giochi sicuramente come hanno detto gli altri e qualche crociera

Quoto quanto detto.

C'è un topic simile se ti interessa


Rumore trasmissione dopo montaggio assetto

le misure sono in centimetri tranne qelle dei biscotti che sono in millimetri, mi è sfuggito di scrivervi che 4 croceiere sono state cambiate 5 settimane fa sono rimaste da sostituire solo quelle del' omocinetico centrale, oggi ho provato a rimontare i biscotti originali, il rumure è diminuito in termini di durata ma è comunque presente in qul range di velocità, grazie a tutti per l' auito

metti dei supporti riduttore con bullone passante.

fammi capire bene =) questa soluzione?

quanto sono lunghe le balestre che hai montato? di che marca sono?
sei sicuro che non resti troppo sfilato il millerighe dell'albero?

facessi qualche foto della situazione potrebbe esser più facile aiutarti..

Neuro.

la balestre sono 7,5 Cm in pollici 2,9 della della 4x4 performer, il millerighe rimane nella sua sede di 7 Cm quindi 2 Cm sfilato non credo dipenda da quello

Ma abbiamo 9 centimetri di calettatura in origine? Ricordavo meno. Controlla anche i supporti riduttore comunque.

sono supporti antirottura piu' rigidi con bullone passante, puoi anche farteli da solo volendo, nella maggiorparte dei casi le vibrazioni e le risonanze date dai rialzi sono causati dal movimento del riduttore, per via di supporti rotti o troppo morbidi.

ragazzi forse ho trovato qual' è il problema ho notato che il cardano anteriore batte in quella staffa fra i 2 longheroni, volevo chiedervi se io il cardano lo giro cosa comporta?

non e' normale, c'e' qualcosa di molto storto

se per prova giro il cardano cosa comporta?