Ho appena finito di montare il motore vitara sul mio samurai.

Tutto ok ma solo che scalda tanto cioe dal calore che emana il radiatore scalda persino la carrozzeria davanti al radiatore e fino ai fanali.
La lancetta resta circa a 1/4 poi se mi fermo nel traffico ai semafori ecc arriva fino a meta poi quando parto dopo 100m ritorna a 1/4.
Secondo voi va bene o devo montare il radiatore del vitara o altro?

Poi un altra cosa ,al minimo che ho regolato circa a 800-850g.m in qulache momento ha una vibrazione ,sembra che perda un colpo ma come accellero va benissimo è ottimo.Ho provato a regolare l'anticipo ma peggiora.
Magari è una cavolata pero mi fa pensare che ho sbagliato qualcosa!

Vi ringrazio in anticipo....

un motore in forma NON scalda. da come hai descritto il problema ti suggerisco di controllare il giunto viscoso.

hai un 8v a carburatore?

la temperatura non dovrebbe variare di molto controlla anche il termostato e vedi quanto è piu sovradimensionato il radiatore del vitara rispetto al tuo!

falla scaldare e poi spegni e metti in moto tenendo la ventola con le mani se riesci a farlo il giunto viscoso e guasto e non prende i giri del motore ma gira per inerzia e non raffredda...stai attento alle dita però... comunque devi mettre il bulbo temperatura acqua del motore 1.3...

eh si il bulbo segue il suo strumento!

potrebbe essere l'anticipo o la carburazione regolata male, queste cose fanno variare di molto la temperatura di esercizio. Poi come han detto il bulbo va accoppiato al suo strumento, fai anche questa prova, non si sa mai. Controlla anche se il termostato apre correttamente il passaggio dell'acqua attorno agli 80 gradi

Ciao,il carburatore se non erro l'ho fornito io XD..la carburazione andrebbe controllata però se non hai le candele bianche dovresti essere OK sotto quel punto di vista...controlla anticipo e fai spurgare il radiatore devi farlo girare un pò al minimo senza tappo per far uscire l'aria io avevo lo stesso problema quando ho rifatto la testa...adesso ad auto fredda togli il tappo e vedi se ti si è abbassato il livello nel radiatore...cmq per la vibrazione potrebbe essere un pò la carburazione e in parte dovuto ad aspirazioni di aria se le guarnizioni non chiudono bene,anche l'anticipo fa il suo,spara un pò di sgrippante nello spinterogeno così le massette si sbloccano,se ruoti la spazzola devi sentire tipo una molla che la fa tornare dietro se non succede o sono bloccate dallo sporco oppure le molle sono snervate...

Ok provo tutto quello che mi avete suggerito.
Si è 8v con carb che mi a venduto weber.
Penso di averlo carburato bene ma devo comprare dei getti per farlo piu preciso.Le candele sono tutte nocciola forse vicino all'elettrodo sono un pochettino bianche ma spero di risolvere con i getti nuovi.
Il bulbo ho lasciato quello del vitara ma provvedo subito.
Il termostato lo prendero nuovo per sicurezza.Ma se cerco uno che apre tipo a 70 - 75°c puo aiutare?O almeno si trova in commercio?!!!!
La ventola ho utilizzato quella del samurai domani la testo e vedo se è andata. Grazie per l'aiuto.

PS . ma come fa ad aumentare la temperetura una carburazione sbagliata?!

Credo che se sia troppo magra di benzina, tenda a scaldare....

Sui 2 t la carburazione influisce molto sullo scaldare, col mio trialetto ho maggiorato la girante della pompa dell' h2O, per poter tenere una carburazione bella magra, altrimenti scaldava troppo....

La combustione magra genera più calore tutto qui....cmq il termostato deve essere il suo non metterne altri...