Ciao a tutti,
il mio samurai da freddo va malissimo, per quel che ne capisco va a tre.
Ma quando il motore è caldo va benissimo!
purtoppo ho ancora il carburatore originale(che presto diveterà un weber !!).
Avete qualche consiglio? può essere colpa del carburatore o della sua regolazione?
Ho provato a cercare se c'è qualche post simile, ma non saprei cosa cercare...

Grazie

smonta le candele, guarda se sono bagnate d'olio o sporche, sostituiscile poi controlla la carburazione

grazie, proverò...
per la carburazione l'anno scorso ho fatto pulire e regolare il carburatore, ma il carburatorista mi ha detto che il carburatore originale fa un po' pietà perchè non sta regolato e mi ha consigliato di sostituirlo al più presto con un weber...
ora mi sono deciso, ormai è ora!

guarda, il carburatore originale se trovi un carburatorista con le palle (io lo feci rifare in suzuki a bologna anni fa) che te lo sa regolare davvero bene va meglio di tutti gli altri perchè non fa vuoti...

però è molto complicato e nessuno riesce più a metterci le mani, e il weber è il sostituto migliore effettivamente..

Ho trovato un carburatorista con le palle, da quel che mi hanno detto...
Quando c'ero andato aveva un paio di macchine storiche dell'alfa, le prime a iniezione meccanica che le stava modificando per montare il carburatore perchè altrimenti sono quasi impossibili da regolare...
li ci vanno un sacco di auto storiche perchè in zona è l'unico in grado di mettere le mani sui carburatori in modo serio...

mi ha detto che di carburato originali dei samurai ne ha sostituiti molti perchè tu li registri e dopo un po' si sregolano...

io vado in fiducia, anche perchè è il padre di un mio collega...
domani ci passo e sento cosa mi dice, se tentare a regolarlo ancora o cambiarlo...

ah, comunque per il fatto di andare a tre credo di averlo beccato... un filo di una candela che non fa contatto benissimo. l'ho tolto e rimesso qualche volta e ora sembra andare meglio.

però mi rimangono un po' di vuoti...

guarda per quello che costa conviene non sbattersi e cambiarlo, tutti si sono trovati meglio, non è la soluzione piu prestazionale (nel senso che il tlde non è il carburatore piu performante che puoi montare) ma è il piu semplice da adattare e da reperire, con 30 euro dal rottamaio, altri 30 di kit revisione e un paio di cento euro di lavoro dovresti cavartela (chiaro che se fai tu il lavoro risparmi un bel po di soldini...)

se vuoi un consiglio,per modifiche al curbu originale chiedi a Darele...e' mooolto esperto e ha anche tutti i pezzi per la sostituzione