Ciao a tutti,
vorrei un consiglio per montare un bel weber...
secondo voi mi conviene prendere un carburatore usato magari revisionato, trovare le flage e tutte le varie cose per adattarlo o prendere un kit già pronto?
con l'usato risparmierei sicuramente qualcosa...
ma il nuovo ha la garanzia, tutte le guarnizioni nuove, già tutto pronto e funzionante... etc...
il mio carburatorista di fiducia mia ha consigliato questo

però non sarebbe nè un famoso TLDE o un DMTR o altri gettonati...

da qualche sito che vende WEBER negli Stati Uniti sembra che il carburatore sia in 32/36 DGV credo...

esatto è il 32/36 DGV usato molto degli USA...
conviene prenderlo in america perchè si risparmia molto...

io ho montato un 32/34 della fiat tipo 1.4 con flange ho comperato il kit revisione weber su ebay pulito, revisionato e montato da solo con 100 euro fatto la festa e ti posso dire che ce l'ho su da 4 anni mai dato un problema.

Anche per me spendere 400 euro è un esagerazione.
Come dice bicchionet con 100 euro compreso kit revisione te la cavi

l'ideale sarebbe prendere il kit negli stati uniti...

ho trovato una paio di siti americani che vendono il kit completo intorno ai 200€ + spedizione...

però si servono di tale BONGO per le vendite al di fuori dell USA... che roba è???

per l'altra alternativa ho cercato il kit di revisione ma per il tlde non ho trovato niente... per il DMTR ho visto che è intorno ai 100€... + almeno 30 di carburatore (il demolitore di zona si fa pagare bene) + il filo dello starter + le flage...

forse se non ci vuole troppo per le spedizioni conviene comprare dagli USA...

Per gli acquisti dagli USA aggiungi anche un 30% circa di dazio+IVA, da calcolarsi sul totale acquisto+spedizione...
Secondo me conviene più arrangiarsi un attimo e trovare tutto in Italia, non è difficile, basta affidarsi a un carburatorista esperto, che controlli il carburatore prima di montarlo e magari sostituisca qualche pezzo senza dover comprare tutto il kit revisione.

il carburatorista mi ha detto che se trovo un carburatore usato lo revisiona tutto con il solito kit che secondo me è corretto...
se non cambi una cosa la legge di murphy dice che sarà quella che ti darà problemi!
comunque ora faccio due conti con la spedizione dagli USA (aspetto una risposta via mail) e magari faccio un salto dal demolitore qui vicino x vedere quanto vuole...

maver :

il carburatorista mi ha detto che se trovo un carburatore usato lo revisiona tutto con il solito kit che secondo me è corretto... se non cambi una cosa la legge di murphy dice che sarà quella che ti darà problemi!

Giustissimo, meglio cambiare tutto ciò che non appare perfetto, quello che dicevo io è che se il carburatorista lavora da un po', avrà sicuramente pezzi sfusi e carburatori recuperati, non sempre è indispensabile l'intero kit revisione, può darsi anche che il carb vada solo pulito!

mi ha detto che se mette le mani su un carburatore usato ci cambia tutte le varie guarnizioni/membrane intanto che lo smonta...
prende il kit ed è sicuro che mi da una cosa funzionante al 100%...

comunque continuo ad indagare... magari trovo qualcosa di interessante sul mercatino...

www.zukimania.org/home...rt=80.html



butta su anche un bel weber usato...guarda a me come ha cambiato la vita!!!

Un po' di aggiornamenti...
dagli stati uniti mi hanno risposto e con 350$ (250€) mi mandano in WEBER DGAV 32/36 con anche un filtro aria incluso (oppure un adattatore per il cappellotto) e ovviamente tutto il necessario per adattarlo.
Per eventuali tasse mi hanno detto di informarmi all'ufficio postale.
Qualcuno è pratico di acquisti di questo tipo? c'è da pagare l'IVA o altre cose?

Ho trovato anche un DCNV (usato) con kit di revisione annesso a 130€ (senza piastre).

Per gli acquisti dagli USA paghi alla consegna un 30% circa di dazio+IVA, da calcolarsi sul totale acquisto+spedizione.