ciao ragazzi

ieri tornando a casa dal lavoro ho notato che quando partivo dal semaforo la macchina tende a inclinarsi sulla destra. si nota soprattutto con le marce corte..che me sapete dire?

massimo

che io sappia è normale, lo fa anche la mia e se parto a scatto con le ridotte è ancora più accentuato.
Se il mio passato scolastico mi aiuta dovrebbe essere il normale "momento torcente" che le masse che metti in moto scaricano sulle balestre.

hai presente quando vedi i motoroni 8 cilindri americani che sgasano a cofano aperto? anche quelli si inclinano sempre da un lato.

Ps: se lo fai in retro dovrebbe inclinarsi a sinistra

ok proverò anche di retro........la cosa strana è che fin'ora non ci avevo mai fatto caso bohhhhh

grazie

Crack636 :

che io sappia è normale, lo fa anche la mia e se parto a scatto con le ridotte è ancora più accentuato. Se il mio passato scolastico mi aiuta dovrebbe essere il normale "momento torcente" che le masse che metti in moto scaricano sulle balestre. hai presente quando vedi i motoroni 8 cilindri americani che sgasano a cofano aperto? anche quelli si inclinano sempre da un lato. Ps: se lo fai in retro dovrebbe inclinarsi a sinistra

concordo con Crack....infatti questa cosa si verifica quando il motore è messo in linea...cosa che non si avverte con i motori messi di traverso.

accentuato se hai assetto rialzato.

io quando parto e schiaccio tutto, prima faccio 2 testacoda di potenza, poi driftando arrivo al semaforo successivo..

E' nomale, lo fanno tutte e si accentua quanto si hanno assetti rialzati e morbidi, a scatenare tutto ciò sono i due i differenziali che lavorano disassati, cioè all'asse di rotazione principale non è in centro (come sul post. del vitara) e quindi la potenza viene scaricata di + sul semiasse più corto.

La causa e' molto semplice, gli alberi di trasmissione ruotando "schiacciano" le balestre destre, che pian piano si snervano e quindi il fenomeno si accentua sempre più! Tutto rientra nella normalità!

darele :

accentuato se hai assetto rialzato. io quando parto e schiaccio tutto, prima faccio 2 testacoda di potenza, poi driftando arrivo al semaforo successivo..

ma con il samurai?

Suzu_1300 :

darele : accentuato se hai assetto rialzato. io quando parto e schiaccio tutto, prima faccio 2 testacoda di potenza, poi driftando arrivo al semaforo successivo.. ma con il samurai?

Logico !

darele :

accentuato se hai assetto rialzato. io quando parto e schiaccio tutto, prima faccio 2 testacoda di potenza, poi driftando arrivo al semaforo successivo..

I casi sono due: o hai un mostro sotto al cofano, o un bell'assettino con balestre di caucciù e ammortizzatori Ape piaggio...
In entrambi i casi complimenti al guidatore per il controllo del mezzo!!!

darele :

Suzu_1300 : darele : accentuato se hai assetto rialzato. io quando parto e schiaccio tutto, prima faccio 2 testacoda di potenza, poi driftando arrivo al semaforo successivo.. ma con il samurai? Logico !

e hai le ruote con la mescola in PVC o un motore da 500 cavalli?

Voi non sapete con chi state parlando !!!!
Di seguito le mie prestazioni !!!!

!!! quando credi di aver visto tutto!! salta fuori qualcosa di incredibile!


cmq bravo il tipo!

chiedo scusa a buzz per aver infangato di ca--te il suo post.


a me escono come le penso.....

bravo davvero

ho capito, Darele... allora hai un suzuki A PEDALI?!?

Buzz :

ciao ragazzi ieri tornando a casa dal lavoro ho notato che quando partivo dal semaforo la macchina tende a inclinarsi sulla destra. si nota soprattutto con le marce corte..che me sapete dire? massimo

Ad ogni modo è segno che hai un assetto morbido e confortevole. Il mio zukko non si inclina neanche in curva!!!

balestre e ammo di 22 anni quando torno dalle ferie monto il +3 p4x4 che mi è arrivato 2 gg fa

darele no problem è bello anche questo

Buzz :

balestre e ammo di 22 anni quando torno dalle ferie monto il +3 p4x4 che mi è arrivato 2 gg fa

è l'assetto che monto anche io!!! Vedrai che questo "difetto" non ce l'avrai mai più [OT] prima di montare le balestre allarga di un mezzo cm fasce che le stringono e dai una spruzzata di grasso spray (quello per catene moto va bene perchè antipolvere) nei punti in cui il teflon è a contatto con la balestra: vedrai che lavoreranno meglio e si assesteranno prima altrimenti sembreranno bloccate, l'attrito di primo distacco sarà vinto solo con ostacoli grossi, su strada saranno bloccate e per niente confortevoli e non si assesteranno facilmente [FINE OT tienici aggiornato nel topic dedicato! ]

per dirla tutta ho anche seguito il consiglio di emiliano81 facendomi mandare gli ammo +5 per il post e facendo la famosa barra per installarli. ho tutto in casa ma debbo aspettare fine mese per montare il tutto