da una decina di giorni ho su il kit el diablo. non posso esprimere pareri perchè ho dovuto fermare l'auto per cambiare una crociera... comunque:

la traversa di un biscottino anteriore sfrega contro il ricciolo della balestra. ricordo in passato di aver letto di un problema simile ma non trovo più il post...

secondo voi è normale? l'unica soluzione pare sia quella di assottiliare la traversina del biscottino...

no non e' normale, io se avessi quelle balestre taglierei via il doppio ricciolo, limita solo il movimento della balestra e quindi l'escursione

il doppio ricciolo in effetti è una bella spina nel culo, guarda un pò la foto. si vede chiaramente che rimane molto più aperto del ricciolo del foglio madre...
di tagliarlo per ora non se ne parla, voglio provarlo un pò di mesi per vedere se tiene o cede subito.
piuttosto si potrà stringere il ricciolo nella morsa o si fanno solo danni?

il fatto e' che il doppio ricciolo quando l'assetto lavora va anche a toccare lateralmente nella parte interna del biscottino

si è nel topic del performance4x4 lo aveva scritto 4ourmor. Secondo me è un problema di come sono stati chiusi i riccioli, sono troppo larghi. comunque non tagliare il ricciolo, al limite sposta piu in su il rinforzo del biscotto..

allora, faccio un quadro più ampio della situazione...

prima di queste balestre avevo un assetto artigianale da 3.5 pollici, fatto con le balestre di serie ricentinate e spessorate con fogli aggiuntivi e biscottini da +1 pollice. l'assetto lavorava bene solo che era un pò rigido. era adattissimo per l'uso su strada.
quando ho preso il diablo kit ho provato l'auto con le sole bifoglio all'anteriore ( ho fatto così perchè manca ancora il distanziale per l'albero di trasmissione posteriore e, comunque, l'altezza era praticamente identica ). comunque mi sono trovato benissimo, l'auto all'anteriore è meno rigida di prima ( pur rimanendo ben "piazzata" ) ma le buche sono assorbite bene senza saltellamenti anomali.

solo che le balestre non mi soddisfano per la loro fattura.

1) un biscottino tocca, e va bè, si può dare un colpo di flessibile alla traversina. però anche gli altri biscottini sono a filo del ricciolo e non vorrei che, quando la boccola cederà un pochino, vadano a toccare anche loro.

2) i riccioli delle balestre posteriori sono storti, in realtà sono storti solo i riccioli che entrano nel telaio. il ricciolo esterno sporge di 10mm rispetto a quello interno ed ovviamente va a scontrarsi con i supporti telaio.
prima ancora di cambiare le balestre ho chiesto alla p4x4 ( mi pare di aver parlato con Mattia ) di avere le balestre sostitute... mi hanno detto di dargli "due martellate" e che appena montate il peso della macchina le avrebbe fatte andare apposto. le martellate non le ho date perchè prendere a martellate 900 euro non mi piace :D... mi sono limitato a serrare un poco i cavallotti che tengono pari i fogli.
messe su le balestre posteriori però la situazione non è migliorata ed i riccioli esterni sporgono sempre troppo. appena arriverà il distanziale ed appena cambiata la crociera farò un pò di giri su sterrato per vedere se la situazione migliora!

il doppio ricciolo è la sicurezza di tornare a casa se si rompe un foglio della balestra..piuttosto toglierei il poco utile (limita anche la mobilità), e dimensionalmente sbagliato, traversino dei biscottini..

resta fuori dalla mia capacità di comprensione il motivo per il quale venga fatto dimensionalmente sbagliato un pezzo che a farlo giusto non comporterebbe alcun aggravio di spesa al produttore ma solo una grande soddisfazione all'utente finale!

neppure il fabbro all'angolo farebbe errori dimensionali così grossolani! (senza nulla voler togliere al fabbro all'angolo, intendiamoci!) e qui (non solo il produttore oggetto della discussione, purtroppo è un problema diffuso!) studiano, progettano, sperimentano, fanno aspettare pezzi mesi, e, non ultimo, fanno pagare il ferro al prezzo dell'oro..e poi al montaggio... sorpresa!!! devi darci 2 martellate! hahahaha!

Neuro.

Se non sbaglio avevo letto un intervento di P4x4 in cui dicevano che stavano vedendo di rettificare il biscottino proprio per questo problema... sarà vero? sarà falso? accadrà mai?
io gli darei una sfrullinata... capisco anche che ti rode martellare e limare un prodotto nuovo di pacca

a passare il flessibile sui biscottini non c'è problema, sabato li limo così spariranno le interferenze...

quello che mi impensierisce sono i riccioli posteriori fuori asse.
a detta di Mattia ( ho dimenticato di scriverlo prima ) i riccioli storti sono causati dallo stoccaggio delle balestre... comunque mi ci sciroccherò 200km e vedrò se vanno apposto.

se un ricciolo e storto oppure tutta la balestra re la devono cambiare metti una foto della macchina presa da dietro per farci vedere come stanno

appena la rimetto in strada faccio le foto, sono in attesa della crociera nuova e di far qualche altro lavoretto.

comunque ad occhio è in bolla, quello che è storto è il ricciolo esterno, in particolare di una balestra... non dovrebbe dare problemi di stabilità quanto, piuttosto, problemi di interferenza tra balestra e l'attacco sul telaio

quindi in parole povere dovresti piegare di piu il ricciolo per farlo andare bene?

si, guarda la foto di sopra.
dovrei piegare il ricciolo, non "chiuderlo" quanto proprio piegare trasversalmente la balestra per riportare i riccioli sovrapposti uno all'altro

se il ricciolo è storto non c'è nessun problema, è solo una sicurezza e non interviene attivamente sull'assetto, è solo una questione estetica.

si ma se frega tutti i giorni sul supporto telaio... non succederà mai niente, però...

ho limato i biscottini anteriori di 6mm. in questo modo non ci sono inteferenze tra la traversina e balestra.

farò le foto delle balestre posteriori in settimana, spero. sto ancora aspettando il distanziale dell'albero posteriore...

Ciao Dervis, siccome è passato un pò da quando hai montato questo Kit ora te lo posso chiedere...
Come lavora? Come ti trovi, tralasciando gli intoppi di cui sopra?

Sono molto interessato anche io ad acquistarlo a breve!

ma perche non parlarne nel topic specifico?

aaaahhh dove rispondo qui o nel topic specifico?

admin :

ma perche non parlarne nel topic specifico?

Ops... hai ragione, non ci avevo pensato! Scrivi pure sull'altro topic!