Ciao a tuuti...ho nuovamente bisogno del votro aiuto!!!Riepelgando...Santana mille con motor 1.3 carburatore solex 32(ora funziona bene!!)aprima di montarlo ho fatto retificare il blocco quindi canne e pistoni nuovi +spianatura(1°Maggiorazione)...testata tutto regolare cambiato gommini valvola e smerigliato le sedi..radiatore del mille con ventola de mille fissa senza termostato...fatto un po di rodagio tutto ok...prima uscitina tranquilla e temperatura al massimo...cambio il radiatore con quello del vitara ma identica cosa..la cosa strana e che non c'è pressionenel circuito...l'acqua circola e non fa bolle...qualche idea???ho bypassato i tubi acqua del carburatore e del riscaldamento....grazie a tutti

scommetto che non hai il convogliatore d'aria.... o il giunto viscoso rotto. io avevo la tua stessa modifica con radiatore di 1000 e mai sopra i 3/4 neanche dopo ore..

Con il radiatore del mille avevo il convogliatore..ora con quello del vitara no..la vintola e del mille fissa senza giunto...perche ho controllato tutto ma non trovo niente...mi sa che dovro tirare giù la testa...

intanto rimetti il convogliatore... Strano, il sensore è ok oppure puo essere quello a sballare lo strumento (e viceversa)? se non ha una buona massa mi sembra che la temperatura sale (ma se nell'uso normale è regolare escludi questo problema)

in stada rimane costante...come inizi a fare off che vai piano sale...arriva a bollire..sfiata da tappo radiatore...ripeto la cosa strana è che l'acqua circola e rabboccando a motore caldo non fa bolle...non sembra esserci soffiatura nella guarnizione...può dipendere dai tubi del carburatore o quelli del riscaldamento???un problema alla pompa???(non c'èperdita dal foro della pompa)

mah, il radiatore è pulito dal fango? (vabbè che due radiatori diversi con lo stesso problema fa strano). Anticipo e carburazione sono ok?

il radiaatore del mille no è tappato perche lo aperto...carburazone ok...fosre troppo anticipo???se non sbaglio l'ho regolato a 10°.....il motore è un 1298 g13b....

nel senso otturato dal fango, se c'e della sporcizia fra le alette (esternamente) non ha potere refrigerante... Anticipo sui 10° va bene, carburazione magra? Il colore delle candele com'è?
Hai detto che non hai il termostato quindi l'acqua circola sempre, la pompa non spande, bolle non ne fa, la pompa è nuova?

Alettebesterne pulite...pensavo fosse tappato dentro e lo aperto ma non era tappato...la pompa non è nuova non c'è perdita dalla spia e accellerando col tappo aperto l'acqua esce fouri...quindi la pompa sembra andara...oppure prima di buttare giù la testa magari cambio la pompa...non so più cosa pensare...le candele tendono al nocciola....

strano, se acceleri con il tappo aperto l'acqua non dovrebbe uscire, ma restare costante. potrebbe uscire se un passaggio è otturato (ad esempio: se con la canna del giardino riempi una bacinella con un tubo di scarico dello stesso diametro della canna la bacinella rimarrà con un diametro costante, ma se strozzi il passaggio di uscita la bacinella si riempie....) Se cosi fosse la temperatura sale perche l'acqua non circola e quindi non passa dal radiatore e non si raffredda (almeno non ne passa una sufficente quantità)

Ho il dubbio sui tubi del riscaldamento.....quello che esce da tubo di metallo dove c'è la pompa l''ho collegato con il tubo che va sul collettore...forse è meglio tapparlo???

la valvola termostatica bloccata semi chiusa?

L'ho tolta...sono senza termostato...

Ecco qua. Montane una funzionante. Può essere che l'acqua giri troppo rapida perchè la strozzatura della valvola termostatica è assente e non riesce a rimanere abbastanza tempo nel radiatore per essere raffreddata. Succede anche questo su alcune macchine, non so se anche nel suzuki. Prova!

Domani provo...perche oggi ho smontato la pompa ma è tutto ok....non so più cosa pensare

Niente da fare...non và...domani smonto la testata........

mi spiace... allora c'è otturato qualcosa? tienici informato

controllato tutti i tubi tutti i passaggi...io sto pensando che ci sia un problema nella tetsa..pechè è tutto nuovo..

Tolta la testa.......è tutto ok..chsa bene nessun segno di soffiatura...lunedi porto la testata a fare la prova idraulica..............

Anche io ho un problema simile. Ho rifatto la testata ma la temperatura tende a salire appena metto la macchina un pò sotto sforzo. La cosa strana è che appena vado in discesa la temperatura piomba sul minimo. Se fosse un problema alla testata mi aspetterei un aumento continuo o no? Ho tolto anche io il termostato. Non consuma acqua e il radiatore non fa bolle se accelero a tappo aperto. Pompa acqua nuova, radiatore nuovo. Per il momento ho risolto con un elettroventola comandata da un interruttore che aziono in caso di surriscaldamento.