In ferie come vi avevo detto mi aveva dato problemi,sta mattina l ho portata dal meccanico x sapere di che morte devo morire, premetto che è una gran officina,pulita grande con parecchi operai e strapiena di lavoro anche se nn è tanto a buon mercato,ma sono precisi.. Il fatto sta che ha provato la macchina ,sk413 1300, e su due piedi mi ma detto,come già sapevo,che la testata è da rifare,beve acqua,parte a tre pistoni e la pressione che si forma nel circuito di raffreddamento mi apre il tappo della vaschetta di espansione,ad occhio dice che supererò i 1000€ per testa ovviamente retificata gommini valvole e altri pezzi che nn ricordo,la cifra esatta me la da dire a fine settimana dopo che avrà aperto il motore e diche che potrebbero lievitare parecchio se ci si mettono in mezzo anche le fascie pistoni ed altro che ora nn ricordo,dice che potrebbe fare anche un lavoro da 300/400 euro ma sono cose malfatte e nn ne vale la pena su un motore con molti km,una volta aperto meglio cambiare tutto ciò che serve.. Che ne pensate? Ah mi ha detto che una volta aperto il motore o lo si fa o la macchina rimane ferma xke nn lo si può richiudere senza fare almeno retificata e guarnizione?è possibile?? So che con le indicazioni che vi ho dato nn è possibile stimare una cifra ma si arriva a 1000 e rotti € per una testa e pezzi vari?? Ho letto che di media si spendono 400 500€ ma cambiando cosa?

x rifare la testa mi sembra un po troppo !!!!!!!! la guarnizione testa + le guanizioni costa 130 circa spinatura testa che di norma sul suzu non si può fare 30 euro prova idraulica 20 euro rifare la tenuta valvole + sedi valvole sugli 80 euro cinghia distribuzione + cuscinetto 50 euro se vuoi pompa acqua 50 euro manodopera 150 euro missa che siamo un pò lontani dai mi 1000 euro

allora.. ricapitolando..

sui 3/400 € è il costo della testa, ma.... se capita come a me, il motore con più compressione è sotto sforzo.
Io ho rifatto la testa, e dopo poche centinaia di km fumava come un turco. I pistoni ormai deboli, non tenevano più neppure quel minimo di pressione in più del normale.
Rifare un motore non è cosa da poco, 1000€ è un'esagerazione per la sola testa, non voglio pensare se ti cambia le fasce rettificando le canne con bronzine di banco annesse.

io del mio :
rettifica
pistoni nuovi SUZUKI e solo suzuki (non altro), fasce
bronzine
albero a camme riprofilato
albero motore bilanciato con volano
testa al completo (per la seconda volta)
valvole
sedi martelletti
basamento ribassato per aumentare la compressione con rifacimento della fase
pompa olio
pompa acqua
revisione totale del Weber 34 32
2500€ ..
poi? sicuro mi sono dimenticato qualcosa...
ma se devi spendere fallo subito. io dopo aver speso 300€ della sola testa, li ho rispesi per rifare tutto!

Mah vedremo che mi dice, forse non sa i prezzi dei componenti di auto vecchie,ma una volta tolta la testa nn la si può rimontare x andare da un altro meccanico?

no.
fatti fare 2 preventivi fissi.
uno per la sola testa e uno per rifare il motore completo.

non dar vie d'uscita... i prezzi li sà!!!

300€ per la testa.. 400 se è caro.
1500 per il motore (compresa la testa) 2000 se è caro.

circa.

FATTI FARE UN PREVENTIVO !!
non aver timore, son soldini, e tu li sudi! non regalarli!!

darele :

no. fatti fare 2 preventivi fissi. uno per la sola testa e uno per rifare il motore completo. non dar vie d'uscita... i prezzi li sà!!! 300€ per la testa.. 400 se è caro. 1500 per il motore (compresa la testa) 2000 se è caro. circa. FATTI FARE UN PREVENTIVO !! non aver timore, son soldini, e tu li sudi! non regalarli!!

quoto darele

Sui 300-400 dovrebbe andare bene Calcola che da P.O. con 600 euro ci prendi guernizioni testa e blocco,bronzine,valvole,martelletti,cuscinetti etc etc(esclusi logicamente pistoni,cammes bielle e albero)cioè tutto per rinnovare il motore.
Quindi 1000 mi sembra troppo eccessivo

Ovvio x fine settimana mi da un preventivo,poi vi dico, speriamo in bene, grazie intanto, vi tengo aggiornati!!

come dicevo in altro post..risparmia e spendi solo una volta...e stai bene per altri 20 anni!!

Suzuki82 :

x rifare la testa mi sembra un po troppo !!!!!!!! la guarnizione testa + le guanizioni costa 130 circa spinatura testa che di norma sul suzu non si può fare 30 euro prova idraulica 20 euro rifare la tenuta valvole + sedi valvole sugli 80 euro cinghia distribuzione + cuscinetto 50 euro se vuoi pompa acqua 50 euro manodopera 150 euro missa che siamo un pò lontani dai mi 1000 euro

130€ per guarnizione testa e guarnizioni varie?? Io spero che tu non le abbia mai comprate a quel prezzo... Japanparts 48€ il kit guarnizioni motore completo... ciao...

ma............... da Japanparts si puo' acquistare online??????

bobbi.bob :

ma............... da Japanparts si puo' acquistare online??????

mmm che io sappia no, devi andare da un ricambista e convincerlo a farti il 40% di sconto...

Oppure se cerchi su ebay puoi trovare comunque qualcosa di interessante come questo:

cgi.ebay.it/KM-804-Set...3991wt_905

Se vuoi la mia esperienza personale io ho speso in totale 600 euro ma oltre a rifare la testa(spianatura,guarnizione,cinghia dsitribuzione,revisione bilncieri)ho messo anche l'albero a cammes nuovo il mio era arrivato (pagato 190 euro) quaindi diciamo che solo la testa stiamo sulle 400 euro manodopera compresa

Allora con 1600/700 mi fa La testa,retifica valvole che sono ancora in ottimo stato, fasce pistoni xke mangia olio, cinghia distribuzione,mi cambia tutte le tubazioni xke fan pietà,rubinetto riscaldamento nuovo xke trafila,candele, lucidatura cilindri e albero a camme,poi?nn ricordo,in poche parole mi rifà il motore tranne pompa Dell acquaxke è ottima e pistoni.. Cmq lunedì mi dice tutto con piu precisione ed eventuali variazioni di spesa..

come no pistoni??? ma........... no scherzi.. via i pistoni.

le tubazioni... che tubi hai?? 2 tubi in croce
rubinetto?? va be..
LUCIDA I CILINDRI??? e la rettifica no?????
POMPA NO?? ma costa 30€...

i motori di questo tipo, si ovalizzano i cilindri anche di 0,2mm o più.. se cambi i segmenti e non i pistoni e cilindri.. quanto pensi che duri?? ti dò 5000km massimo.

1600€???senza pistoni ??? iper mega caro!

Mi ha fatto vedere i cilindri con i pistoni ancora montati e ha detto che nn hanno nessun segno quindi niente rettifica e pistoni x il momento xo lunedì li smonta e vede meglio la pompa è bella pulita quindi e' buona,questo dice, l ex proprietario aveva fatto qualcosa al motore ma non ricorda cosa.. Visto che io voglio un motore affidabile e nn pompato se gli mostro la tua lista (darele)può essere una buona idea x vedere che prezzo mi fa? Quindi dovrei togliere la revisione al weber e poi?? Le valvole le hai cambiate o rettificate? Un altra cosa,i pezzi li hai portati te al meccanico o se li è procurati lui?

troppo caro. molto troppo caro visto gli interventi sbrigativi che fa.


e comunque i cilindri possono essere senza un segno ma essere ovalizzati come palle da rugby, senza un alesametro con comparatore non te ne accorgi a occhio.


io diffiderei di brutto di un meccanico così

Makka :

troppo caro. molto troppo caro visto gli interventi sbrigativi che fa. e comunque i cilindri possono essere senza un segno ma essere ovalizzati come palle da rugby, senza un alesametro con comparatore non te ne accorgi a occhio. io diffiderei di brutto di un meccanico così

STRA QUOTO !!!!

i miei erano perfettissimi !! esteticamente erano super, peccato che misurandoli erano ovalizzati di 0,2mm.. allucinantemente da buttare!!

Cambia meccanico. via da li. 1600€ e non cambia nulla ????????

Lunedì mi dice il prezzo finale e poi vedo, mal che vada cambio mecca.. Nn è che voi vi procurate i pezzi e poi glieli portate alla costa officina?