con il prezzo che ti fa, deve andare a piedi in suzuki a prendere i pistoni !!

perchè sai che i pistoni devono andare solo originali !!
no aftermerket!!

simone841 :

Allora con 1600/700 mi fa La testa,retifica valvole che sono ancora in ottimo stato, fasce pistoni xke mangia olio, cinghia distribuzione,mi cambia tutte le tubazioni xke fan pietà,rubinetto riscaldamento nuovo xke trafila,candele, lucidatura cilindri e albero a camme,poi?nn ricordo,in poche parole mi rifà il motore tranne pompa Dell acquaxke è ottima e pistoni.. Cmq lunedì mi dice tutto con piu precisione ed eventuali variazioni di spesa..

Ricapitolimo se a quello che ho scritto faccio fate anche pistoni nuovi e rettifica cilindri arriviamo a 1600 in teoria? Che rompi "valvole"che sono ma ora ho le idee confuse, con tutto il lavoro che gli diamo con l azienda mi sembra strano che se aprofitti troppo,in questa settimana ha preso in mano 4 mezzi..

si. con 1600€ deve star dentro anche pistoni ORIGINALI (e fatti dare le scatole suzuki per prova) e rettifica. allora potrebbe andare.

La mia sarà una mosca bianca allora . 3 anni fa ho rifatto il motore tutto aftemarket, meno la guarnizione testa, pistoni compresi, ora ha 30.000 Km e va come all'inizio e non mangia ne olio ne acqua ... Poi mi sembra che i pistoni suzuki hanno lo stesso stampo di marca di quelli che vende un collosso dell'aftter ... controllate.

Ok mi batterò, grazie ancora a tutti, vi tengo aggiornati lunedì sera..

Avete meccanici in zona vr da consigliarmi?qui nelle vicinanze ho factory4x4 qualcuno lo conosce?

secondo me per rifare un motore non serve andare da un meccanico che tratta 4x4, su quello credo abbia meno esperienza.

Eccomi ragazzioli Allora come vi avevo detto mi ha confermato che le fascie sono da cambiare e poi si sono da cambiare, poi si sono aggiunte tutte le bronzie,ha chiesto 1700 1800 Senza pistoni e rettifica xke insiste che non serve,ora mi da che proprio nn ci siamo con il prezzo..

no è esagerato, per spendere quella cifra si rifai il motore ma veramente...spendere 1700 euro senza rettifica e pistoni vuol dire buttare quei soldi nel cesso

Stasera mi faccio dare la lista di tutti i pezzi che cambia,poi vediamo di preciso..

ma non è una questione di pezzi, la questione è che spendere una cifra del genere e non cambiare la cosa più importante è da pazzi....
ammesso che cambi davvero tante cose da arrivare a fare quella cifra compresa la manodopera, non ha senso fare un lavoro del genere senza cambiare pistoni e rettificare i cilindri...
cambiare solo le fasce è un palliativo..
cambiare anche bronzine poi è assurdo, se non rifai i pistoni...che senso ha? se sono consumate le bronzine saranno esauriti pure i pistoni, no?
e poi cambiare le bronzine senza controllare l'usura dell'albero è da pazzi veramente...si smonta l'albero, lo si fa rettificare, bronzine nuove, bielle squadrate su pistoni nuovi, alesatura cilindri e si chiude. questo è un lavoro ben fatto.
e i lavori ben fatti sono gli unici che si devono fare quando si devono spendere quasi 2000 euro.

a me pare che sto meccanico o non ci capisce nulla, o vuole fare il furbo e spennarti.

in ogni caso quello che ci rimette sei tu, perchè se fai un lavoro del genere poi tra 5000 km sei di nuovo li con il motore aperto perchè devi rifare il motore veramente.