Ciao a tutti,
sono da poco iscritto al forum ma vi ho sempre seguiti.
Dopo un anno e mezzo di onorato servizio e 50.000 Km all'attivo, il mio Zukko necessita di un rialzo. Il problema nasce dalla mia inesperienza... Ho letto tanti arogmenti sia su questo forum che su Fuoristrada.it... I dubbi son rimasti. Troppi pareri discordanti. Marche, altezze, necessità, pezzi da acquistare... Ora, Inizialmente ero orientato su Zanfi, ma tutte le volte che guardavo il suo sito mi prendeva la gastroenterite pilorica. Che prezzi!!! (ma comunque mi pare un buon prodotto). Poi muovendomi muovendomi ho conosciuto Performace 4x4 con il suo Kit da 3" (ce n'è anche uno in vendita sul mercatino e qualche pensierino a riguardo me lo sono fatto). Ora, le mie necessità non sono prettamente fuoristradistiche al 100% perchè la macchinala uso tutti i giorni, ma nelle mie uscite vorrei usare un pelino di +...
Come si comporta questo Kit? Bastano molle, ammo e tubi? Serve qualche altra correzione tipo sterzo o Panhard? La taratura originale com'è?

Help

Grazie in anticipo

Ciao frank,
leggendo sul forum mi pare parlino molto bene del performance 4x4 da 3"..un ottimo rapporto qualità/prezzo..non si alza tanto così non devi sbatterti a fare troppi lavori poi..c'è anche un bel topic che ha fatto Glucamura..dacci un'occhio che è molto interessante..comunque stavo seriamente pensando di prenderlo anch'io appena c'ho le finanze

lui parla dell'assetto a molle da +3",tu parli dell'assetto a balestre da +3",nonostante il fornitore sia lo stesso

Ahhhhh...ops

Si si mi riferisco all'assetto a molle Qualche piccolo aiutino?

io sentirei traction 4x4, hanno i kit per jimny e sono a buon prezzo

Grazie per la info

Credo che ti servano anche i puntoni per sfruttare al meglio l'assetto, oltre alla panhard, tubi e distanziali sugli alberi ( ma è bene verificare... magari vanno già bene così)
aspetta che qualche "Jimnysta" ti illumini!!!!

Frank_Nafta :

Ciao a tutti, sono da poco iscritto al forum ma vi ho sempre seguiti. Dopo un anno e mezzo .........................................................................................................................................Ora, le mie necessità non sono prettamente fuoristradistiche al 100% perchè la macchinala uso tutti i giorni, ma nelle mie uscite vorrei usare un pelino di +... Come si comporta questo Kit? Bastano molle, ammo e tubi? Serve qualche altra correzione tipo sterzo o Panhard? La taratura originale com'è? Help Grazie in anticipo

Ti consiglio vivamente un kit Old Man Emu +5cm, puoi scegliere la taratura e non devi sostituire nient'altro!!

Prova a sentire anche Bosa di Santena (TO)!

Allora, allora cerchiamo di mettere un po' di ordine nelle cose

Se stai entro i 5 cm di rialzo devi solo sostituire molle e ammo, nient' altro, per sicurezza però controlla se lo monti che i tubi dei freni non siano tirati, poi (ma non è strettamente necessario) puoi allungare di qualche cm i tamponi di fine corsa perchè soprattutto gli anteriori sul Jimny sono notoriamente corti.

Saliamo poi ai 3" ovvero 7.5 cm, li oltre a quanto indicato sopra devi aggiungere come già detto le panhard (esiste anche il riposizionatore per la panhard ma penso sia solo un complemento in più) le boccole eccentriche per i puntoni anteriori, o meglio ancora direttamente dei puntoni nuovi con caster corretto, tubi freno allungati, non so se siano necessari gli spessori per gli alberi di trasmissione, ma non credo....
In questo caso poi dato che il rialzo lo permette ti verrà voglia di mettere gomme più grandi e allora ti serviranno obbligatoriamente dei tamponi di fine corsa allungati.

Io personalmente ho un +5 preso da Bosa a Santena come diceva Andyiel e devo dire che va veramente strabenissimo, ottimo su strada e anche in fuoristrada va una meraviglia, conta che ho grossomodo 62cm di twist (statico) roba da far invidia a tanti altri assetti e non ho dovuto montare nulla oltre a molle e ammo....più avanti se ho tempo magari mi prendo 2 misure per allungare un pelo i finecorsa anteriori dato che con le tassellate ho già grattato un po' il passaruota in plastica e magari poi cambierò le boccole dei puntoni con qualcosa di diverso quando saranno usurate.

Grazie mille per le info!!! Ho letto di Bosa a Santena ma non ho mai trovato alcun riscontro interessante. Se mi dici così mi informo Grazie ancora

E di che comunque si si scrivigli o telefona vedrai sono molto molto competenti, soprattutto se parli con Andrea che è uno dei signori che sta in officina, ha veramente una testa incredibile fai conto che io ho già 2 macchine assettate da loro, Andiyel pure e ci troviamo davvero bene, poi se non ti piace come lo fanno loro diciamo di standard, gli dici la voglio più molle o più dura o più alta e loro ti fanno quello che vuoi.

Ah dimenticavo specifica sempre che è un diesel perchè le molle anteriori son diverse da quelle del benza.

OTTIMO!!! Fanno anche installazione?

SI!!

Se compri da zanfi, ASSICURATI che abbiano a terra TUTTO quello che ti serve, rischi di aspettare mesi... e ovviamente SOLO pagamento anticipato... così poi sono caxxacci tuoi...

Montato Kit della Pro Comp +3"... C'è da indurire le molle anteriori. Lo zukko rimane sbilanciato in avanti, credo cause pensantezza maggiore del motore diesel. Vi farò sapere tra una settimana abbondante

Ciao abbiamo messo il link del nuovo +3" Revolution kit per Jimny.

www.flickr.com/performance4x4

Sembra ottimo Domandina. Io la stabilizzatrice ho fatto che toglierla. Balla un pelino ma nulla di devastante. Dite che a lungo andare può provocare problemi?

io ho un trail master +5 senza stabilizzatrice e non mi da nessun problema in autostrada nemmeno a velocità sostenute