buongiorno a tutti,
sul mio samurai 1.3 iniezione ogni tanto si accende la spia 'CHECK ENGINE' e siccome ha dei vuoti di accelerazione in tutte le marce tra i mille e i 2000 giri, ieri ho fatto la classica diagnosi inserendo il fusibile nell'alloggiamento 'DIAG'. Leggendo sulla tabella dei codici ho visto che il problema segnalato è lo switch della valvola farfalla, il TPS cioè il sensore di posizione dell'acceleratore (o dell'apertura della farfalla). Il problema segnalato mi sembra coerente con quello che la macchina ha realmente.
Ora chiedo a voi: può essere che il sensore sia sporco o incrostato visto che il suzu è rimasto fermo per 3 anni? può servire fare un pieno di v-power per vedere se va a posto? e nel caso dovessi cambiare quel pezzo avete idea di quanto possa costare?
Vi ringrazio in anticipo!

Buona giornata!

mah, non sono esperto in materia ma il sensore è un semplice potenziometro montato sull farfalla (una resistenza che varia il suo valore in base all'apertura) quindi presumo sia impossibile che si sporchi, o si è rotto o sta per rompersi...

eè il classico problema che tedia isamurai ad iniezione e sta' contagiando anche le vitara

e' il potenziometro farfalla o sesore t.p.s. (trottle position sensor)

non e' fornito come ricambio in suzuki,molti dopo averci perso l'anima alla ricerca,passano al carburatore

io ho un gruppo iniezione samurai 1.3,se vuoi posso aiutarti,ma non vorrei che tra un po' sei agli stessi paSSI