Ho fatto un paio di video molto alla buona per mostrare la Zukkina che molleggia

Non fate caso agli ammo sfatti... Sono i Calmini, e comunque sono durati poco, adesso è quasi come non averli, difatti dovrò cambiarli, ma ci sono lavori più urgenti

Glucamura :

per capire se sono i supporti del riduttore ci metti un attimo. ti sdrai sotto l'auto e li controlli.. riguardo invece al rumore (schiocco? ) che potrebbero fare le balestre: metti l'auto in twist con la ruota delle balestre incriminate in massima compressione e spruzza grasso tra i fogli. Non mandarlo nelle boccole.

Ma facendo cosi non si incrementa ulteriormente l'aderenza fra foglio e foglio,impedendo ancora piu del solito al grasso spray di penetrarci dentro??...perche no nelle boccole??
Io per intendersi quando sto guidando e fa' quel rumore forte,sento abbinato ad esso ''schanti' dove tengo i piedi al posto guida.sulla vasca...questo per dire che la parte da lubrificare mi sembrerebbe proprio dove ce' la boccola !!

io non darei grasso per catene sulle boccole in gomma . quanto alla posizione da prendere per far allargare i fogli.. dipende se devi ingrassare in punta o al centro. vedi un pò basta che ce lo mandi dentro

VORREI UN PICCOLO RICONOSCIMENTO

da quasi "pioniere" ho aperto questo 3d dicendo che questo assetto aveva immeritatamente la nomina di essere troppo duro, qualcuno diceva fosse una "tavola da stiro" un "banchetto" ecc. ecc.

pure dopo aver postato impressioni dirette e video, sono passato per alcuni per mistificatore.. visionario.. poi alla fine si sosteneva che avevo solo io l'unico kit "buono"

adesso che mi sembra che in molti abbiano confermato la mia idea.. che qualcuno si sia pure ricreduto..

poichè vi stimo molto tutti.. mi farebbe MOLTO piacere un piccolo

"avevi ragione.."

Anche se l'ho sempre creduto,te lo dico uguale : AVEVI RAGIONE!!

Glucamura :

VORREI UN PICCOLO RICONOSCIMENTO da quasi "pioniere" ho aperto questo 3d dicendo che questo assetto aveva immeritatamente la nomina di essere troppo duro, qualcuno diceva fosse una "tavola da stiro" un "banchetto" ecc. ecc. pure dopo aver postato impressioni dirette e video, sono passato per alcuni per mistificatore.. visionario.. poi alla fine si sosteneva che avevo solo io l'unico kit "buono" adesso che mi sembra che in molti abbiano confermato la mia idea.. che qualcuno si sia pure ricreduto.. poichè vi stimo molto tutti.. mi farebbe MOLTO piacere un piccolo "avevi ragione.."

avevi ragione, ma solo dopo un anno dal montaggio e soprattutto dopo aver ingrassato tra un foglio e l'altro e allargato un po' le fasce che tengono stretti i fogli balestre si sta smollando, se no, così com'era appena montato era un bacchetto sul mio suzukino peso mosca ad ogni modo è un assetto normalmente rigido, nel senso che non ha balestre al titanio, poco flessibili, ma sono solidamente fissate tra loro ed è dura muoverle per farle rodare a meno che non hai un berlina e un po' di peso sopra.

Ricambio la stima, non ha senso discutere animatamente: siamo suzukisti in giro per il bellissimo territorio italiano

Andrò contro corrente e, non voglio far polemiche ma il mio assetto duro era e duroè rimasto , lo uso quotidianamente e faccio off road sia in comitiva con le classiche uscite domenicali sia per tartufi e funghi e devo dire che se posso risparmiare 100 mt da fare a pieti non risparmio certo il mezzo ( il solo mese di luglio 1 ginto omocinetico e la frizione ) ma dopo 2 anni sono ancora costretto ad affrontare le pitraie e le stradine dei boscaioli ai 2 orari con i cani che mi sbattono da tutte le parti.

teobaldo :

Andrò contro corrente e, non voglio far polemiche ma il mio assetto duro era e duroè rimasto , lo uso quotidianamente e faccio off road sia in comitiva con le classiche uscite domenicali sia per tartufi e funghi e devo dire che se posso risparmiare 100 mt da fare a pieti non risparmio certo il mezzo ( il solo mese di luglio 1 ginto omocinetico e la frizione ) ma dopo 2 anni sono ancora costretto ad affrontare le pitraie e le stradine dei boscaioli ai 2 orari con i cani che mi sbattono da tutte le parti.

..certi requisiti si raggiungono soltanto con certi kit di rialzo.....non ci scordiamo che questo costa 600 euro !!!!
per avere un certo tipo e livello di confort e resa in OR bisogna ''METTERE MANO AL BORSELLO'' ovvero spendere almeno 1500 euro !!!

ciao teobaldo
hai perfettamente ragione, io ho lo stesso kit ed è duro, prima ho tolto un foglio dalle balestre anteriori e devo dire che è migliorato, ed oggi ho tolto un foglio alle balestre posteriori. Credo di aver risolto in parte il problema di durezza. Ciao

qualcuno che ha tolto un foglio dalle anteriori, potrebbe gentilmente dirmi di quanto risulta il rialzo effettivo?
Per ricavarlo bisogna misurare la distanza fra ponte e tampone di finecorsa, a questa sommare la misura delle prolunghe dei tamponi ( se installate), da questo risultato sottrarre 45mm( che e' la distanza tra ponte e tampone con assetto originale).

Sono d' accordo sulla differenza di prezzo , 600 € non sarà una cifra esagerata ma sempre 600 € sono comunque ritengo che l' estrema rigidità delle balestre unita alla scarsa qualità degli ammortizzatori sia un aspetto da evidenziare facendo riflettere chi deve acquistare un kit rialzo; io avessi potuto provarlo avrei speso sicuramente qualcosa in più ma non lo avrei comprato.
é inutile avere il fuoristrada alto e il ponte che non si muove anzi , così ti appoggi prima sugli sportelli.

e quali sarebbero altri kit di rialzo commerciali che hanno ammortizzatori di qualità migliore dei performance ? quali sono gli altri kit commerciali a balestre che alzano 3" (veri) e sono più morbidi ?

Forza fate un elenco dei kit commerciali che alzano 3", hanno ammortizzatori di qualità e sono morbidi...

quindi:

- NON kit che alzano 4,5 cm
- NON kit a molle
- NON kit con ammortizzatori SCOLA, ecc. che davvero fanno la differenza ma obiettivamente non mi sembrano in concorrenza..
- NON kit che durano da natale a santo stefano..

forza, facciamolo questo elenco di kit "conocorrenziali" con ammo di qualità ecc. ecc.

SUVVIA...

sono appena tornato da un bel raduno (Modena 4x4). L'assetto muove bene nel trial: mi piace, ma credo che gli ammo frenino troppo in compressione. E' duro, non si scappa. Nelle pietraie è un delirio. Confort molto molto basso. Credo che un domani, una volta prese tutte le misure, mi rivolgerò alla Orap di Pavullo (MO) per farmi fare un set di ammo ad olio a doppio effetto, non frenati in compressione (o frenati molto poco) ma frenati il giusto in estensione.

sulle caratteristiche che dici dovrebbero avere gli ammo adatti a queste balestre mi trovi daccordo, soprattutto per quanto riguardo il freno in compressione: ne serve di più. lo sostengo da tempo.

si si, io vedendo il video di zzghost in cima alla pagina, che con gli ammo calmini un po' scarichi sembrerebbe morbida a vederla, sarei curioso di vedere allora se cambiando gli ammo posso avere miglioramenti sul confort, riducendo la forza in compressione e aumentando quella in estensione. Chissà se chi lavora sugli ammo è in grado di modificare quelli in dotazione con il kit, aprendoli e cambiando valvole e olio, o se sono sigillati e mi trovo obbligato a dover prendere tutto nuovo. A me con i foderi che proteggono lo stelo mi come gli originali o gli OME piacerebbero.

Caro gluca come la mettiamo la mettiamo l' ultima parola su questo kit deve essere obbligatoriamente sempre la tua .
Sei un arrogante e un maleducato , non dai spazio a chi non la pensa come te e non elogia questo kit ma purtoppo l' altro topic dove si parlava in negativo di questo assetto i modderatori lo hanno tagliato e accorpato a questo chi si trova male dovrà aver modo di confrontarsi in santa pace....???????

@teobaldo: innanzitutto modera i termini, non hai diritto di dare dell'arrogante e del maleducato a nessuno, per di più su un forum pubblico.
Io non ho mai offeso nessuno, tanto meno impedito (come potrei? ) che venisse espressa un opinione discordante. Replico, nel rispetto del regolamento del forum su quello che ritengo opportuno, senza mai avere offeso personalmente alcuno.
Sia chiaro che qui si parla di auto, di accessori, di ricambi. Quanto viene detto deve essre riferito alle auto, non alle persone, cosa che tu non hai forse compreso. Quindi, per questa volta, mi limito ad invitarti a non permetterti mai più giudizi negativi sulla mia persona. Riguardo al kit, dirai ovviamente quello che ti pare, chi te lo impedisce? io ed altri faremo altrettanto. l'ultima parola è semplicemente di colui che cronologicamente ha scritto l'ultimo messaggio.

Buongiornooooo...
Allora vi invito semplicemente a non insultarvi, non serve a nulla, l'unica cosa che serve in una discussione è confrontarsi con opinioni e quant'altro sull'argomento in questione.
Lasciamo stare giudizi a persone e stiamo sereni che si vive moooolto meglio.
Ok? Me lo promettete?? Non voglio leggere null'altro che non riguardi il topic, d'altra parte ognuno può esprimere un parere a se e finirla li giusto?
Dai, dai... Pace??

nessuna pace, queste cose non devono accadere assolutamente...
si parla del kit +3" e mi pare che gluca non sia un arrogante o maleducato... anzi, bisogna ringraziarlo per tutti i pareri e commenti sul kit in questione.

@Teobaldo: te la potevi risparmiare!

Eccovi il mio zuko con assetto Performance in qualche passaggio Hard.