La culla la metterò a breve per non far sbattere direttamente la cassa del riduttore su eventuali sassi e per il mio utilizzo ritengo che ci siano diversi vantaggi quali poco peso, più resistenza generale ai colpi, facile ispezionabilità.
Se facessi cose più estreme o se andassi a cercare passaggi da pancia a terra non avrei nessun dubbio: fondo piatto ma anche maggior rialzo per compensare.
Questione silentblock: i bulloni passanti peggiorano, salvo rari casi, il confort acustico che già non è eccelso.
Può essere tollerabile in macchine che fanno solo off la domenica o quando non si vogliono compromessi (in altro mezzo che ho avuto era così ma dal fischio del rid, dopo 4 ore si usciva pazzi) ma in macchine che devono fare anche km di asfalto la questione diventa seria.
Occorre quindi scegliere tra avere la macchina robusta ma "stordente" oppure un po' più delicata ma riparabile con una chiave da 17 e massimo 6 euro.