Salve , la mia monta i cerchi originali a triangoli...volendo allargare la carreggiata fino all'orlo del parafanghino nero di plastica( e' un santana 1300) , conviene girare i cerchi originali al contrario o montare degli scampanati?
Se ti fermano e si accorgono che hai i cerchi al contrario che succede?li vorrei far riverniciare cosi non danno troppo all'occhio..

Grazie

se ti fermano e se ne accorgono penso proprio che non vada bene ne l'uno ne l'altro.. perchè vai a variare la larghezza del mezzo.. così come se monti i distanziali..

quoto Valerio, comunque non va bene, certo che un cerchio originale, magari verniciato scuro, da meno nell'occhio ed è poco probabile che si mettano a misurare con il metro

io pensavo di rigirare i miei originali appena monto le gomme da fango , ma cambia veramente così tanto l'aspetto del cerchio? .......
Cioè, si nota molto la differenza che c'è tra adesso e quando li andrò a rigirare?

avete qualche foto esempio di comparazione tra dritti e rigirati?
Grazie !

ciao, se i cerchi sono verniciati non si nota che sono girati, poi devi avere un suzukino per riconoscerli anche perche la ruota non esce dal parafanghino

zed84 :

ciao, se i cerchi sono verniciati non si nota che sono girati, poi devi avere un suzukino per riconoscerli anche perche la ruota non esce dal parafanghino

Scusate, ma quando si gira il cerchio, ammesso che si vernici tutto bianco anche la parte ove appoggia al ponte, la valvola dell'aria la si monta verso l'esterno vero? ma e' un lavoro"pulito" girare i cerchi o e' un lavoro poco professionale?

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Cerchi girati cerchi riforati e messa valvola nuova, il vecchio foro tappato con valvola messa al contrario, lavoro perfetto, massima soddisfazione del risultato

Bel lavoro, di quanto hai allargato la carreggiata? e poi, che modifiche hai fatto per averla cosi snodabile? hai ammortizzatori o hai messo biscottini e balestre?

Scusate... ma come mai uno se ha un 5 fette può girare col motore sul cofano, le ruote ben oltre la sagoma con parafanghi che quelli dei suzuki impallidiscono ecc ecc e tutto va bene... Hanno qualche deroga o si chiude tutti e due gli occhi a priori??
Non è del tutto polemica è solo curiosità!!

cosìè il 5 fette?

me lo stavo chiedendo anche io

il cinquecento (non so se la critica è fatta sul vecchio o sul nuovo,ma direi sul vecchio che si vede in giro combinato in millemila elaborazioni diverse)...
non vedo però cosa centri il discorso

C'è un piccolo dettaglio: il cerchio girato da solo mi pare non vada bene perché si và ad interferire con le pinze dei freni anteriori, c'è chi le lima ma quasi sempre abbinano la modifica a piccoli distanziali da almeno 8 millimetri.
Io personalmente, soldi tuoi permettendo, preferirei dei cerchi scampanati, o al limite dei distanziali abbinati ai cerchi attuali, che comunque sarebbero difficili da notare.

A proposito di distanziali, mi hanno detto che c'e' un sito americano , che vende distanziali di qualita' superiore a quelli che si trovano in italia, e costano circa 280,00 contro i 320 euro che si trovano in italia, l'unica differenza e' la qualita' veramente eccellente rispetto gli italiani, qualcuno conosce questo siti? pare sua specifico per wrangler ma trattano anche per altre ditte...

kobretti790 :

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Ciao, ma per montare i cerchi che hai , hao dovuto tagliare il paraurti originale o l'hai sostituito con uno gravoso? se non sbaglio e' quello originale modificato...giusto?

secondo me la qualità di un distanziale è difficile da migliorare... una volta che è tutto stretto un distanziale vale l'altro... Poi 320 euro forse li vende zanfi, su raptor4x4 e traction4x4 si trovano a molto meno.

ciao a tutti un consiglio... secondo voi è meglio mettere i distanziali oppure mettere direttamente dei cerchi scampanati da 7 pollici? un mio amico mi ha proposto di fare uno scambio alla pari con i miei distanziali da 30mm di traction 4x4 pagati 122 euro con i suoi cerchi scampanati da 7 polllici secondo voi che devo fare?


i cerchi del mio amico sono questo disegno qui però non sono cromati sono bianchi:
shop.traction4x4.it/pr...+-12~.html

ps: ma con i cerchi scampanati si va a fare meno leva sul cuscinetto rispetto al distanziale da 3cm? oppure è la stessa cosa?
inoltre è verò che con i distanziali aumento il raggio di sterzata?

admin :

secondo me la qualità di un distanziale è difficile da migliorare... una volta che è tutto stretto un distanziale vale l'altro... Poi 320 euro forse li vende zanfi, su raptor4x4 e traction4x4 si trovano a molto meno.

Per i microdistanziali hai ragione, ma per i distanziali da 30mm considera che tengono la ruota, non sono stretti tra mozzo e cerchio, se molla il distanziale molla tutta la ruota!!! te lo dico per esperienza personale sul vecchio Toyota, non è bello!!!

Lucazuki :

admin : secondo me la qualità di un distanziale è difficile da migliorare... una volta che è tutto stretto un distanziale vale l'altro... Poi 320 euro forse li vende zanfi, su raptor4x4 e traction4x4 si trovano a molto meno. Per i microdistanziali hai ragione, ma per i distanziali da 30mm considera che tengono la ruota, non sono stretti tra mozzo e cerchio, se molla il distanziale molla tutta la ruota!!! te lo dico per esperienza personale sul vecchio Toyota, non è bello!!!

E tu , hai qualche ditta da segnalarmi che vende si distanziali da 3 che sono veramente validi dal punto di vista della qualita?