ciao a tutti volevo portare a conoscenza di un problema che ho avuto sul mio samurai 1300 ie del 94. In pratica da un giorno all'altro il motore a iniziato ad andare male e non si capiv ail perchè. tutto faceva sembrare ad un problema di benzina, ho controllato e sostituito il filtro della benzina, il filtro dell'aria, le candele controllato i tubi della benzina controllato la centralina, utti i connettori dell'iniezione.... insomma non sapevo + cosa fare. Poi riflettendoci sopra un pò parlando con un amico meccanico ho scoperto quale era il problema.... la mia macchina ha un sistema anti inquinamento (oltre al catalizzatore) che funziona così: i vapori della benzina provenienti dal serbatoio vengono praticamente riciclati nei collettori di aspirazione (in altre macchine i vapori vanno dispersi nell'aria) tramite un filtro particolare e dei tubicini collegati a dei connettori vicino all'iniezione.. un filtro di questi è otturato e praticamente metteva pressione il serbatoio e di consequenza la benzina non arrivava alla pressione giusta... quindi staccando il tubo che viene diretto dal serbatoio ho risolto il problema.. ho sapuot da altri che addirittura molti staccano del tutto questo sistema per ovviare anche ad altri problemi che sconosco.
spero vi sia stato d'aiuto appena posso aggiungo qualche foto

si ci sei stato di aiuto! un problema simile (di pressione al serbatoio) si manifesta anche sugli altri modelli per l'otturazione dello sfiato del serbatoio... e molti, come te, ci perdono un sacco di soldi e tempo... quindi attenzione. Vi potete accorgere di questo problema per un eccessiva pressione al momento dell'apertura del tappo serbatoio. Addirittura, ad un mio amico, tutta la lamiera attorno al bocchettone rientrava di alcuni mm... ciao e grazie

sapete qualche notizia sul 1.9td

avete idea se possa succedere la stessa cosa sul 413? Perchè quando svito il tappo sembra che sto stappando una bottiglia di vino