Dopo esser diventato matto con 1000 spurghi, dopo aver revisionato le pinze anteriori, dopo aver sostituito l'olio frenante, ora SuzuCAT frena alla perfezione, veramente eccezionale, pedale che frena forte fin da subito!

MISTERO?

NO! Semplicemente avevo i registri automatici dei tamburi completamente grippati dalla ruggine. Smontati, sbloccati in morsa, puliti e lubrificati con grasso al rame, ora fanno il loro dovere in maniera impeccabile donando a SuzuCAT una frenata "strepitosa"!!!

CONSIGLIO: prima di impazzire, e magari prima di comprare la pompa dei freni nuova, spurgate e sbloccate tutto per bene...!

Cioè è quello che ti dicevo io Domenica notte al CB che mi aveva detto Armando?!

esattamente!
Dovresti dare un occhio pure alla tua...tanto si fa presto...

Si, è quello che era successo anche a me, tamburi di m....................

Appena mi riprendo dalla pelata dell'arb mi faccio i dischi sul ponte posteriore, così addio tamburi!!!

io no, voglio mantenere i tamburi, avranno bisogno di maggior manutenzione, ma li tengo volentieri!

Ci guardo non appena ho la scocca appoggiata di fianco alla macchina, tanto la mia frena benone

anche la mia 1 tamburo frenava bene, aperto per sfizio....completamente bloccato pure quello!

Io finchè va non la tocco

ma visto che nn costa nulla è meglio intervenire prima di gripparli completamente!

Anche la mia frena molto bene, però i tamburi col tempo si sono rivelati rognosi: si riempiono spesso di melma, sono un covo di ruggine, e quei registri mi hanno rotto le palle più di una volta. Inoltre, nel mio caso, i tamburi hanno un discreto scalino, dovrei quindi o cambiarli o farli rettificare, a quel punto se devo spenderci dei soldi preferisco farlo ma per mettere su i dischi, che a parte le pastiglie non hanno mai niente.

Paolino4x4 :

ma visto che nn costa nulla è meglio intervenire prima di gripparli completamente!

Sono d'accordo, se aspetti una vita diventano un blocco unico

poi basta spalmare i registri di grasso al rame antigrippante e dovresti essere a posto!

Armando :

Paolino4x4 : ma visto che nn costa nulla è meglio intervenire prima di gripparli completamente! Sono d'accordo, se aspetti una vita diventano un blocco unico

Infatti sono in opera per montare quelli della fiesta modello '90.Peccato la mancanza di tempo,fin'ora ho montato un disco.Devo fare la flangia x la pinza(90%del lavoro) e poi ricopiare sull'altra ruota.

Hai rifatto i fori del disco?

Come da foto ho forato il disco e creato una sede per il semiasse.
Tornito il tamburo e forato per fissaggio disco.
Tagliato il coperchio di lamiera su cui era fissato tutto il freno (pistoncini registro...) lasciando un quadrato con le viti da fissare al ponte.
Il più adesso è prendere bene le misure per la flangia portapinza.