salve, potete dirmi che balestre montare sul mio suzuki santana sj 1300? Tempo fa acquistai da un privato su un sito di fuoristrada 4 balestre quelle anteriori non erano tanto male ma le posteriori erano peggiori delle mie. Che balestre montare che non mi scassino le ossa? non voglio rialzare l'auto con assetti +++ e per ovvii motivi non posso trasformarlo a molle. Per cortesia mi aiutate? Grazie anticipate.
Francesco

Prima cosa...benvenuto!!
Seconda...sei pregato di mettere la località!! Magari conosci qualcuno della tua zona con il suzuki!
Terzo... le balestre più morbide sono le originali, oppure le ome, visto il rialzo contenuto o nullo! Controlla anche gli ammo. Se sono scoppi vai spesso a tampone!

Ciao e benvenuto
La riposta gia ti èstata data,a meno che tu non metta delle monolama da1,5,spendendo quasi 1000 euro,ma rimane sempre una vettura a balestre e piu di tanto non l'ammorbiderai MAI.

Spoa con balestre originali e ammo della uno e vai di morbidezza.....
Comunque benvenuto da fuoristrada.it

il problema è che non lo vuole alzare tanto e con lo spoa sta in cielo

OME +4 cm...

quotone x vincenzo il suo zukko è molto morbido e comodo

Non datemi del braccino corto, ma un +4cm OME sta quasi sui mille euro...
Ma perchè P4x4 non ci da un kit +1,5" allo strepitoso prezzo del +3"???

io ho visto lavorare ieri notte il +5cm OME (con vabbè 2 blocchi e 235 maxi cross) però faceva paura...
molta escursione,morbidissimo,e sempre le gomme in terra in qualsiasi passsaggio...il tipo in tutto il giro di una notte (molto cattivo,tutta pietra scavata dall'acqua) ha attaccato i blocchi pochissime volte,in varianti davvero cattive... sono rimasto molto colpito...

puoi mettere le p4x4 +3" con un foglio in meno sia ant che post..se giri prevalentemente su strada (quasi vuoto come quasi tutti i suzukisti) non si snervano più di tanto..al max dopo un po' ci puoi rimettere il foglio tolto o uno dei fogli originali..se vuoi spendere poco e non fare spoa non ci sono molte alternative, oltre quello che ti è già stato suggerito..

Neuro.

ome +5 oppure ome+4 non esistono paragoni !!

salve, ringrazio tutti per il benvenuto datomi, prtroppo avevo sbagliato ad inserire la provenienza avendola intesa come il sito di provenienza non come il luogo di residenza. Ringrazio per i consigli e credo prendero' le balestre originali come consigliatomi.

Le originali nuove ti costano con un kit di rialzo completo
Prendi delle +1,5 pollici che quando si assestano sono quasi come le originali e con 330 euro da p4x4 le prendi anche tute e 4

forse allora non ho ben capito io ....

la balestra è meglio mono foglio o con più fogli? ...
tra originale e queste 1,5" , quale è meglio montare se non si ha intenzione di fare rialzi o cose estreme? (gomme da sterrato di dimensione originale 195-80 .... ammo originali .... tutto originale in pratica)

grazie

Le monofoglio o prendi zanfi e ti costano un botto o se non sbaglio le originali monofoglio le montava il Santana.
Se non vuoi fare cose estreme e rialzi, come ti ha detto Zukimania prendi le P 4x4 da 1,5", che ti costano molto meno delle originali.

difficile comunque trovare qualcosa di piu' morbido delle originali spain... io le ho e non le cambio manco a morire!!! (in s.p.o.a.) piuttosto le tengo assieme con lo spago :D
come ti hanno consigliato fai controllare gli ammortizzatori, probabilmente anche le boccole , se originali in gomma, saranno piu' che alla frutta e renderanno le risposte delle sospensioni piu' secche. una volta che sei sicuro che l'auto è in ordine allora valuta se va migliorata o no.... poi puoi sempre mettere dei sedili piu' comodi che fai prima

Le balestre monofoglio originali le vendono nel mercatino.
www.zukimania.org/home...19919.html

non c'è modo di vedere una foto "comparativa" delle originali monofoglio e delle +1,5" monofoglio ? .....

Ma le OME, oltre quelli che in 10 giorni hanno fatto due aumenti per un totale di oltre 20% chi le vende?

Consiglio anche le Trail Master da 4 fogli + 8 cm vanno benissimo!