Buongiorno ragazzi, chi di voi si è mai cimentato in questa operazione?
Ieri per curiosità ho riesumato un mio treno off road da fango..il battistrada era consumato e il tacchetto sporgeva solo di 2 mm, ho notato che sotto il tacchetto c'era un area grande come la sua superficie rialzata dal battistrada di 3mm...mi sono detto perchè non eliminare questa "altezza" per ricavarne un tacchetto di 3mm più alto?
Detto fatto, ho preso una fresetta, dremel e il lavoretto è uscito molto bene..ecco due foto!

Prima del lavoro, notate lo scalino


Dopo il lavoro, il tacchetto ha guadagnato qualche mmdi altezza


Inoltre vorrei migliore la via di fuga del fanfo sui tacchetti principali oppure rendere la gomma più idonea ai terreni rocciosi...

Grazie mille

Ciaooooo

secondo me è quasi inutile e rischi di andare a eliminare i segni che servono alle forze dell'ordine per capire quando la gomma è finita. Se non li trovano non credo siano contenti.

Poi, se non ricordo male, quel pezzo che hai eliminato c'e solo in alcuni tasselli ed è molto basso.
A questo punto l'unica cosa è la sostituzione

Se però parti da una gomma nuova, puoi divertirti, magari con gli attrezzi giusti, ad intagliare a dovere una gomma.

come qualcosa del genere www.youtube.com/watch?v=d_1DMlQmpTI

le gomme vanno scolpite con gli strumenti adeguati che funzionano a caldo, tipo un saldatore per stagno... poi non si va a "scavare" la gomma ma si va a modificare la forma e la dimensione dei vari tasselli o addirittura a rimuoverli completamente. Ad esempio se una gomma ha tasselli molto grossi e ravvicinati si possono ridurre o da un tassello ricavarne 2. Ho visto alcuni scolpire le gomme ex forest eliminando completamente i tasselli indicati con la freccia rossa:


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eskimo :

come qualcosa del genere www.youtube.com/watch?v=d_1DMlQmpTI

questi hanno fatto un ottimo lavoro e con gli strumenti adeguati..!

Si ragazzi avevo già visto i video..le mie sono delle vecchie gomme che non uso e mi ci ho sperimentato un pò su

togliendo materiale li è assicurato che con i primi sforzi si sfonda la cintura e ti fa la classica "bolla"
succede gia alle gomme normali quando sono secche, figurati le tue che sono secche e per di più intagliate fino alle tele...

x farlo devi trovare un attrezzo chiamato riscolpitore o rigatore,e a caldo con una lametta,va usato molto delicatamente e non devi mai toccare le tele,oltre che è illegale,ma puoi farlo con gomme a metà consumo x riportarle quasi nuove,meglio se non le usi in strada ma x raduni o cose private,se te le trovano i ranger ti fanno il c..o a strisce

Ho capito...sapete dirmi se le gomme effepiemme sono ancora in produzione?

Murgeu :

Ho capito...sapete dirmi se le gomme effepiemme sono ancora in produzione?

ciao girando ho visto questa... nn so se è quello che cerchi dai un occhio qua'
www.biziz.it/nuova-eff...l-porcari/