Ciao ragazzi sapreste dirmi dove posso trovare l'adattatori da h5 ad h4 x montare gli xenon??

eccoli: cgi.ebay.it/Coppia-ADA...41584caadd

Perfetto grazie mille pistone!!

io ho contattato il venditore e (spiegandogli il metodo di attacco della lampadina sul suzuki) mi ha detto che il suo adattatore non è compatibile ocn il sistema del suzu... FvRacing tu l'hai preso\montato? si riescono a mettere le H4?
vorrei evitare di adattare le H4 sul portalampada del suzu perchè per quei lavoretti li di fino ho manualità pressochè nulla e faccio dei danni

eila? c'è nessuno?

tonini 4x4 non vendeva un kit apposta allo xeno apposta per i suzzu o sbaglio?

ho già risolto,ho trovato un adattatore da R2 ad H4 da un elettrauto (è lo stesso che si usa nelle panda vecchie per metterci le H4) e ho tagliato i 3 pezzettini di ferro che spuntano dalla H4 così è venuta una cosa perfetta... e dopo 20minuti ho ordinato gli xeno a 56,90€

metti le foto poi mi racco che sn tentato pure io

Tos.mario :

ho già risolto,ho trovato un adattatore da R2 ad H4 da un elettrauto (è lo stesso che si usa nelle panda vecchie per metterci le H4) e ho tagliato i 3 pezzettini di ferro che spuntano dalla H4 così è venuta una cosa perfetta... e dopo 20minuti ho ordinato gli xeno a 56,90€

Installare un adattatore è la cosa più semplice e meno costosa ma comporta spostare il punto di fuoco della lampada con conseguenti problemi di riverberi e rischi di abbagliamento a chi ti viene difronte.
In commercio esistono lampade in H5/R2 che si installano direttamente senza modificare nulla o installare adattatori.
Fate attenzione quando acquistate queste lampade perché vi sono lampade costruite appositamente rispettando le misure originali mentre vi sono lampade che sono state modificate partendo da una H4 queste si notano perché hanno il supporto spostato in avanti con il risultato di spostare il fuoco della parabola.
Per installare i kit bixeno sui Suzuki Giapponesi occorre installare un apposito cablaggio che crea un inversione di polarità visto il problema dei due negativi ed un positivo, mentre per i kit con xeno alogena le cose si complicano occorre modificare l’impianto presente sulla lampada del kit e spesso occorre anche installare un diodo.
Tengo anche a precisare che per installare i kit xeno sulle vetture in Italia occorre avere il correttore fari e i lava fari in caso di mancanza di uno di questi dispositivi si richina una sanzione ed il ritiro del libretto di circolazione.

già capito che mi tengo gli xeno e basta,senza abbagliante

Ragazzi io ho un kit bi-xenon sulla mia grande punto e funziona a meraviglia, ora si trovano kit anche a 50 euro anche se secondo me i kit da 160 circa sono migliori, anche se a volte durano tanto anche quelli più economici, vista l'esperienza con i miei amici.
Stavo pensando di mettere un adattatore H4 sul mio samurai e comprare un kit bixenon... secondo me è la scelta migliore!!! naturalmente bisogna cambiare anche le luci di posizione anteriori con delle lampadine a led bianche, altrimenti la differenza di colore stona e non è bello da vedere.
Cmq vi posso dire che sono abbastanza resistenti, ho visto degli incidenti frontali con il fanale rotto e la lampadina ancora intera e funzionante quindi non sono cosi delicate come si dice...

il casino è per chi ha il suzu jap,e quindi con l'impianto invertito... normalmente sarebbe facilissimo,io che ho un samura i jap ho solo l'anabbagliante,niente abbagliante...se mi stufo li tolgo e via...

MIssà che ti conviene toglierli via e mettere dei bei bixenon e cambia tutto!!

ma esistono i kit bixenon h5?

si ma costano uno sproposito...
P.S.: anche con i bixeno non avrei gli abbaglianti perchè è proprio il sistema del suzu con i + invertiti k nn va bene..

Tos.mario :

si ma costano uno sproposito... P.S.: anche con i bixeno non avrei gli abbaglianti perchè è proprio il sistema del suzu con i + invertiti k nn va bene..

esistono in commercio kit appositi con inversione di polarità.

in sostanza o montiamo gli adattatori o niente xenon...giusto?

Alex-OR :

in sostanza o montiamo gli adattatori o niente xenon...giusto?

No esistono kit bixeno h5/r2 con adattatori per le vetture che hanno l'inversione di polarità.
Attenzione perché esistono kit i quali non rispettano i centri di fuoco delle lampadine originali e quindi ci si ritrova con fasci di luce che abbagliano oppure troppo diffuse o troppo di profondità.
Questi kit solitamente si notano perché viene riportato un adattatore sopra all'attacco originale della lampada spostando il centro di fuoco,un p quello che accade quando si installa un kit in h4 con il suo adattatore su un faro h5//r2.

o gli adattatori con inversione di polarità (e allora ci monti ciò che vuoi) o sennò,come ho io,xeno H4 con adattatori da r2 ad H4 e ho solo l'anabbagliante...se accendo l'abbagliante si spegne uno xeno,e l'altro si accende una leggerissima luce gialla (l'abbagliante appunto ma malalimentato)... per ora lo tengo così...
federik vedo che sei ferrato sull'argomento...quanto costa un kit xeno o bixeno con inversione di polarità? e quanto costa invece solo l'invertitore? è una semplice scatoletta?(con dentro chissachecosà ma a me non interessa cosa c'è dentro )

Tos.mario :

o gli adattatori con inversione di polarità (e allora ci monti ciò che vuoi) o sennò,come ho io,xeno H4 con adattatori da r2 ad H4 e ho solo l'anabbagliante...se accendo l'abbagliante si spegne uno xeno,e l'altro si accende una leggerissima luce gialla (l'abbagliante appunto ma malalimentato)... per ora lo tengo così... federik vedo che sei ferrato sull'argomento...quanto costa un kit xeno o bixeno con inversione di polarità? e quanto costa invece solo l'invertitore? è una semplice scatoletta?(con dentro chissachecosà ma a me non interessa cosa c'è dentro )

Dentro alla scatola d'inversione vi sono due interruttori e alcuni diodi.
Il kit xeno standard H5 o h5/2xeno-alogena costano € 60.00
il kit bixeno standard h5/3 costa € 75.00
Poi vi sono versioni anche meno costose ma sono in tecnologia DC e spesso queste centraline tendono a vibrare ed avere una luce poco stabile.