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sergiosj
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Registrato: Dic 31, 2008
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Località: pescara
Auto: sj 410
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Tos.mario
Troooppo!
Registrato: Ott 06, 2006
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Inviato: Ven Ott 21, 2011 12:39 pm Oggetto: Re: radio |
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la radio ha due più e un meno...un più è l'alimentazione (la corrente che la fa funzionare) e l'altra è appunto la memoria... il + dell'alimentazione lascialo sotto chiave ma il + della memoria invece devi dargli corrente continua sennò ogni volta perde tutto (io ho pure il positivo normale sempre in corrente,perchè di elettronica non ne capisco una sega e attaccarmi al blocchetto non son capace )
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Glad
Sto imparando
Registrato: Dic 09, 2010
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Prov: PE
Località: Pescara
Auto: Suzuki Sj410 '88 / Pajero V80
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Inviato: Ven Ott 21, 2011 1:44 pm Oggetto: Re: radio |
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Quoto Mario...un più va alla batteria...
Pensa che invece alla mia se non la uso per 4-5gg si smemorizza come a te...
hahaha
_________________ Suzuki Sj410 / Pajero V80 |
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Pablito_sj413
Ma chi sono?
Registrato: Mag 26, 2006
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Auto: sj500 JAP '86
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Inviato: Ven Ott 21, 2011 2:48 pm Oggetto: Re: radio |
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la tua perchè ha anche una memoria interna nel caso si stacca per un attimo la batteria, uno dei due + (a volte proprio sul cavo c'è scritto memory), lo devi collegare diretto alla batteria, occhio che se non ce lo colleghi la memoria interna col tempo va a farsi biiiiiiiiiiiiiiiip
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damiao
Ma chi sono?
Registrato: Gen 03, 2011
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Auto: Samurai 1.3 Spain 1989
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Inviato: Lun Ott 24, 2011 3:54 pm Oggetto: Re: radio |
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il filo della memoria di solito è giallo sulle radio recenti
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pistone
Ma chi sono?
Registrato: Giu 14, 2007
Messaggi: 1394
Prov: PE
Località: Pescara
Auto: Sj 40R 1982
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Inviato: Lun Ott 24, 2011 4:04 pm Oggetto: Re: radio |
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il filo della memoria ha un fusibile più piccolo..
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sergiosj
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Auto: sj 410
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marco.hd
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Messaggi: 330
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Località: Caderzone Terme
Auto: Fiat500L '71 - - - - - SJ413 '87
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Inviato: Mar Ott 25, 2011 1:14 pm Oggetto: Re: radio |
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come ti hanno gia risposto collega il cavo rosso e quello giallo insieme ad un cavo di sezione un pò più grossa che tiri diretto dal + della batteria e a cui ci metti subito dopo il polo della batteria un fusibile da 10A così che il fusibile rimanga nel cofano
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