personalmente prima di comprare un kit a molle aspetterei qualche anno, tutti i kit sono in costante evoluzione, qualche mese fa ad un raduno ho visto 3 suzuki che monavano il kit di zanfi imbullonato, 2 l'avevano rotto e successivamente zanfi ha applicato una modifica x scongiurare la rottura.

quindi con tutta sincerità questo kit di amg 4x4, che tra l'altro ho visto di sfuggita in una sola foto, è ancora troppo giovane per i miei gusti

effettivamente ti do ragione solo che se devo spendere per un kit balestre valido quasi 2000 euro preferisco metterli su un kit a molle una volta per tutti..ma chi ha visto il kit zanfi puo confermarmi un escursione di 75cm??il kit francese nessuno lo conosce?è identico a zanfi meglio?peggio?non capisco sul francese come si fissano gli ammo post visto che non cè la barra di accoppiamento come sul zanfi e neanche l' attacco sulla piasra post tipo zanfi..

questo kit da imbullonare monta solo su samurai cioè ponti larghi!!non è possibile montare su ponti stretti!cmq io ho provato personalmente il suo samurai e si muove notevolmente bene,ma la pecca è il prezzo che altri kit a molle da altre aziende costano meno.......

MA quello francese e l amg nessuno ha visto come lavorano?

bizzo88 :

questo kit da imbullonare monta solo su samurai cioè ponti larghi!!non è possibile montare su ponti stretti!cmq io ho provato personalmente il suo samurai e si muove notevolmente bene,ma la pecca è il prezzo che altri kit a molle da altre aziende costano meno.......

non e vero si puo montere anche su sj on la modifica al telaio di zanfi....

parlando con giancarlo me lo disse lui che non può montare su ponti stretti!poi è chiaro che modificando si monta tutto.qui dalle mie parti gira un sj con questo kit da imbullonare ma per montarlo ha dovuto modificare i ponti spostando gli attacchi.il telaio non c'entra niente perchè samurai o sj sono uguali ma sono i ponti diversi.

Gli attacchi al telaio non sono uguali!

infatti se vai sul sito zanfi capisci bizzo88

io l'ho su telaio sj, ma ho dovuto spostare gli attacchi delle balestre, ed "incollarne" dei nuovi sul telaio, non so se convenga ( e sopratutto se si possa farlo senza interferenze dei puntoni con altri organi) spostare le piastre sui ponti, io ho montato ponti samu con le mie pere
adesso zanfi fa anche gli attacchi nuovi per la modifica, io ho dovuto comprare un telaio e ripulirlo

non conosco ne amg ne quello francese, ma il mio +3 lavora davvero bene

Guidido i miei dubbi sull assetto zanfi sono l aumento del costo e avendo tolto l albero piu lungo..l obbligo di comprare le barre di sterzo a questo punto anche l ammortiz. Sono 2800+330+90 per non parlare della spedizione 110euro e avere il dubbio di romperlo come è successo a qualcuno mi sembra..tu cosa hai notato oltre al kit?hai montato le molle un po piu dure?a livello di twist ho cm quanto siamo?mi viene il dubbio che un kit con paraboliche post alle anteriore con sr speciale e dinamici dietro sia piu prestazionale..

idiio ke prezzi care mie vekkie balestre piegate e snervate cercate di durare il piu' possibile

Guidido i miei dubbi sull assetto zanfi sono l aumento del costo e avendo tolto l albero piu lungo..l obbligo di comprare le barre di sterzo a questo punto anche l ammortiz. Sono 2800+330+90 per non parlare della spedizione 110euro e avere il dubbio di romperlo come è successo a qualcuno mi sembra..tu cosa hai montato oltre al kit?hai montato le molle un po piu dure?a livello di twist in cm hai misurato?mi viene il dubbio che un kit con paraboliche post alle anteriore con sr speciale e dinamici dietro sia piu prestazionale..

per le molle abbiamo fatto 4 chiacchiere col gianca, mi ha chiesto pesi ed allestimento del mio, e mi ha mandato molle adeguate, ha detto che sono diverse anche dx e sx!!!!!, di rotture ne ha avute 2, risolte e modificato il punto di rottura, ora nessun problema, forse con l'asseto paraboliche e dinamici si arriva alle misure del mio, ma "il confort" è diverso, ma poi i costi lievitano, balestre, dinamici, t.b., ammo dedicati, ed altri ammenicoli fanno alzare il prezzo, forse portandolo vicino a quello delle molle

certo non è a buon mercato, ma oggi chi lega i cani con la salsiccia????????

io ho alzato ed ammorbidito la macchina in un colpo solo, e ripeto con molta soddisfazione, 4balestre costano meno ma...............

il parabolik kit con sr e morbidissimo e ha la funzionalita di uno a molle... 2300 euro da zanfi piu la t bar per evitare rotture delle monofoglio.... io l ho visto lo aveva un mio amico ed e spaventoso ha un esursione con gomma 235 85 16 di quasi 750 mm... un pensiero ce lo sto facendo per dp l inverno ora ho altre spese sempre x il mezzo.... cmq il kit di guidido e valido anche mi piaceva anche a me pero rimango dell idea che il suzzu e nato balestre e deve muorire a balestre anche se il comfort e la guidibilita non ha prezzo....

Certo che se almeno fornisse o l albero o le barre di sterzo nel prezzo allora il prezzo ci sta..il kit a molle alla fine spendi 3.400 per quello a balestre quasi mille euro in meno..maledette scimmie che mi metto in testa..

l albero nel parabolik kit in uno ce in quello piu completo.... 2380 euro ma ce tutto tutto tutto.... apparte la traction bar....

Certo che a vedere come andava a Maggiora la macchina di Guidido fa venir prurito al portafoglio!
In twist scavati ho alzato per bene le ruote almeno 4 volte e lui mai, in un twistazzo in uscita ho tribolato decisamente di più, nelle salitelle di trasferimento io rallentavo per scossoni mentre lui dava gas e andava spedito.
Poi mi sono preso una piccola rivincita ma non c'è comunque paragone...

Non vorrei mai che tra un anno i kit fossero migliori e costassero meno..alla fine come componenti credo che in termini di costo di fabbricazione sia meno costoso questo kit a molle rispetto al sr+dinamico che parlavamo prima.. poi il passaggio da 2200 a 2.800euro non l ho capito in piu sulla articolo di 4x4 di luglio c era scritto 2450..
Ho scritto anche ai francesi per avere piu info..poi appena sara l ora sentiro anche zanfi..ma ormai che c erano potevano farlo con il stacca molla e le torrette davanti rialzate per montare ammo piu lunghi..

chissa harlock e il suo proto, speriamo non sia sotto un metro d acqua ca..o!
si trova proprio nella zona piu colpita di genova

Ragazzi adopo aver venduto il mio zukko da quasi un anno(quello nella avatar) ho fatto la pazia ne ho preso un altro e ho ordinato assetto +3" con barre sterzo blocchi davanti e dietro 235 e ridotte calmin5.1....madooo e dopo dicono che i suzuki sono eco da preparare..