salve io ho fatto il tagliando circa 2 mesi fa,non ho percorso nemmeno 1000km, ma nemmeno 500km aggiungerei e ieri controllando l'olio ho notato che era a minimo......Cioè nemmeno mille km e gia si è scolato un litro d'olio.
e poi aggiungo che ogni 2 o 3 uscite(o a caccia o per portare un po di legna ecc,NO FUORISTRADA ESTREMO) si finisce l'acqua nella vaschetta e devo rabboccare...Cosa puo essere?il motore ormai andato?
Vi anticipo che non fa fumo bianco,nella vaschetta dell'acqua non ci sono macchie di olio,funziona tutto regolare tranne i soliti problemi di carburazione ogni tanto.........

hai verificato eventuali perdite?
la stecca dell olio e dritta?

CREDO CHE DOVRESTI CONTROLLARE BENE MOTORE IN MOTO E MACCHINA FERMA PER VEDERE SE HAI QUALCHE PERDITA DOPO SE NON VEDI NIENTE SI PUO PENSARE A SOSTITUIRE LA GUARNIZIONE DELLA TESTATA . OPPURE POTREBBERO ESSERE LE FASCE RASCHIA OLIO.CI POSSONO ESSERE VARI MOTIVI,SPERA CHE SIA UNA SEMPLICE PERDITA,DA FUORI E' DIFFICILE DA STABILIRE. A VOLTE UNA PICCOLA PERDITA D'ACQUA PUO' CAUSARE RISCALDAMENTO E RELATIVO CONSUMO ECCESSIVO DI OLIO E VICEVERSA.

Sembrerebbe mal preso: testa, fasce ecc, ma non disperare, i ns. zukini hanno 7 vite come i gatti. Controlla bene le eventuali perdite: per l'olio, dopo una uscita, lascialo in garage o in un posto macchina e controlla se, dopo un paio d'ore,ci sono delle macchie d'olio sotto. Per l'acqua, intanto usa liquido per radiatori e poi controlla bene tutti i manicotti, se ti sembrano laschi, cambiali o sostituisci le fascette.

controlla la pompa della benzina a volte si buca la membrana e l olio si mischia con la benzina e si brucia

la pompa benzina lo cambiata poco tempo fa,per l'acqua e l'olio devo provare a mettere un cartone sotto la prossima volta che lo uso e vedere se ci sono perdite....Comunque volevo anche aggiungere che non sale nemmeno di temperatura cioè non va in ebolizzione,se fosse la guarnizione della testa dovrebbero esserci o macchie d'olio nell'acqua o fumo bianco o alzamento della temperatura

MA VORREI CAPIRE SVUOTA LA VASCHETTA MA IL LIVELLO DELL'ACQUA RIMANE SOTTO IL TAPPO? PERCHE' UN ALTRO PROBBLEMA E' CHE SI FORMA DELL'OSSIDO LUNGO IL BORDO SUPERIORE DEL RADIATORE E LA VASCHETTA SI SVUOTA MA IL LIVELLO NEL RADIATORE RIMANE PARI. HO LO STESSO PROBBLEMA DA TRE ANNI MA CON LA VENTOLA IN FORZA LA TEMPERATURA NON SALE MAI. CMQUE METTI IN MOTO E CONTROLLA TUTTO BENE.

Il consumo di olio descritto è esagerato,controlla eventuali perdite, se non ci sono, potrebbero essere i raschiaolio e visto che fumo non ne fa escludo la guarniz testa!

controllerò se ha perdite

in risposta a antoniomaniak l'acqua nella vaschetta bianco col tubicino finisce si svuota,pero se apro il tappo sul radiatore è pieno fino all'orlo

frank89 :

in risposta a antoniomaniak l'acqua nella vaschetta bianco col tubicino finisce si svuota,pero se apro il tappo sul radiatore è pieno fino all'orlo

si allora con buona probabilita ha quel difetto di cui ti ho parlato che e' abbastanza clessico vista la giovane eta' dei nostri mezzi.
E per l'olio come hai risolto? Hai controllato tutto bene?
Ricordati sempreche ad aprire il motore c'e' sempre tempo,prima fai sempre tutte le prove piu' semplici che a volte per delle cazzatine si buttano via soldi inutilmente.

per olio ho controllato e non ha perdite non ho trovato goccie sul cartone,e rabboccando ho notato anche una specie di robaccia bianca/grigia sotto il tappo dell'olio......E per l'acqua non si puo fare niente per quel difettuccio?

frank89 :

per olio ho controllato e non ha perdite non ho trovato goccie sul cartone,e rabboccando ho notato anche una specie di robaccia bianca/grigia sotto il tappo dell'olio......E per l'acqua non si puo fare niente per quel difettuccio?

OOOOHHHH....PREPARA PURE IL RITO FUNEBRE AL TUO MOTORE!!

IO CREDOOOOO....RITORNERO.....QUESTO MIO BLOCCCO VEDRA' IL RETTIFICATOREEEE....!!!

frank89 :

per olio ho controllato e non ha perdite non ho trovato goccie sul cartone,e rabboccando ho notato anche una specie di robaccia bianca/grigia sotto il tappo dell'olio......E per l'acqua non si puo fare niente per quel difettuccio?

per l'acqua se dipende dal radiatore, se non e' molto ossidato si puo' riparare o sostituire. controlla bene lungo il bordino superiore se c'e' il classico ossido verde. Per l'olio potresti fare il trattamento di pulizia con il prodotto apposito,magari lo ripeti due volte,sostituisci filtro scarichi tutto bene lavi con benzina olio nuovo e provi. Se cosi non va , e vedi che il consumo rimane esagerato inizia a pensare a una retifica e valuta.
Hai controllato bene anche dietro lo spinterogeno,coperchio punterie, testata ,coppa, che non ci siano punti dove l'olio trafilae magari a macchina ferma non si nota?

la guarnizione punterie è nuova....Dietro lo spinterogeno e sopra il cambio (credo)guardando dall'alto, sotto lo spinterogeno è tutto sporco di olio vecchio c'è tipo tutto terriccio.......Per ho pensato sia stata una perdita vecchia perchè non è bagnato di olio fresco diciamo..........Comunque per l'acqua oggi ho guardato il radiatore non presenta nessun punto di ossido è messo bene.......booooooooooooo strano