Salve a tutti!I fatti in breve: l'amata Jimny dopo un lungo periodo d'amore incondizionato.......m'ha tradito !Dopo un'indurimento piu' che sospetto del pedale,da me piu' che cojonescamente sottovalutato,era 3 giorni e piu' che si manifestava, ha fatto un botto ed e' andato giu'.......lasciandomi col culo per terra,fortunatamente alle 6,30 di mattina mentre andavo al lavoro e non ,magari,su qualche mulattiera di notte mentre tornavo da caccia!Cmq un Amico d'un'Amico m'ha salvato,con relativo carro soccorso e rifacimento "artigianale" del pezzo,ovvero saldatura d'un rinforzo d'acciaio sul pedale incriminato ,a suo dire noto difetto del Jimny e del Terrano, con spesa irrisoria!!!!Cmq ora la macchina va' benissimo........solo che il pedale e' notevolmente piu' duro,tanto che il piacevole cambiar marcia, con quel "gioiellino" del selettore della suzuketta.......e' un lontano ricordo !Chiedo a voi,per non ritornare dal buon meccanico che m'ha gia' trattato in guanti bianchi e magari sembrar ingrato,c'e' qualche accorgimento che si puo'adottare affinche' si torni a quel piacere ch'era l'innestare le marce sul mio Jimny e non rimanere a questa realta' che mi costringe ad un esercizio fisico della gamba sinistra degno del miglior bomber di calcistica memoria ?!? Un saluto.

Il problema si è noto....per il fatto che sia più duro, non è che saldando o a seguito della rottura il pedale non è più in asse con quello del freno, perchè ci passa in mezzo per andare alla frizione se non erro...e quindi forza il movimento ?

Simo_4x4 :

Il problema si è noto....per il fatto che sia più duro, non è che saldando o a seguito della rottura il pedale non è più in asse con quello del freno, perchè ci passa in mezzo per andare alla frizione se non erro...e quindi forza il movimento ?

Boh?!?Sai che c'e' Simo'........io non ci capisco granche'!Mi pare che sia come prima,non mi pare che non sia piu' in linea con freno e gas !Cmq daro' una bella lubrificata........visto mai !Ciao grazie.