danmax :

hanno controllato il verricello assieme al nullaosta e alla dichiarazione dell'installatore e le ricevute della prenotazione stop

esatto, anche a me la stessa cosa...

ho smontato solo le gomme e i distanziali... per il resto ho lasciato tutto assetto, sedili, fari e frecce che non funzionano ecc...

marco410 :

quotone simo 4x4 ho passato 2 giorni a smontare la macchina! ha guardato com era fissato il verro e stop avanti un altro !!

Ma l' avesse almeno guardato il mio !!! Manco quello

Io ho
Il nulla osta di suzuki
il certificato di lavoro fatto a regola d'arte
Dichiarazione di conformità del costruttore
Misure in regola
Pesi in regola
Oggi ho chiesto in motorizzazione a genova e mi hanno risposto che se suzuki non ha mai prodotto un esemplare di samurai con verricello a libretto e depositato la cosa non si può omologare nulla.
La cosa che mi manda fuori di testa è che ognuno ha la sua teoria e quindi si spendono un sacco di soldi e energie per avere nulla. Ora cercherò una compagnia assicurativa che rinunci alla rivalsa in caso di modifiche non omologate ma sono davvero deluso

prova in un'altra motorizzazione

Qualcuno è riuscito in qualche motorizzazione nel raggio di 200 km da Alessandria?
Che palle ragazzi, preferirei non si potesse omologarlo, avrei fin da subito preso un'altra strada. Il dover capire qual'è la motorizzazione giusta con ingegnere giusto che la sera prima si è divertito e quindi è di buon umore ecc mi snerva

ma il nulla osta da suzuki quanto costa?

io l'ho pagato 180 euro ma stando alle info che ho per ora è carta straccia

A me all'epoca capitarono le stesse cose, una motorizzazione non mi faceva nemmemo compilare i moduli ed un'altra in una provincia vicina no problem ed omologazione fatta.
Telefona prova rompi... Vedrai che prima o poi trovi ed hai un zukko con winch