Dopo un estate di lavoro ,tanti soldini o finito la mia suzukina per queto inverno di off road.
Le modifico non sono tante ma essenziali per divertirsi.
Vi elenco le varie modifice:
Ho iniziato con il trapianto del 1600 8v del vitara con il kit di zanfi,
carburatore weber 34-34 DTA (preso da weber,che è un grande!)
scatola guida jimny e pompa elettrica saxo
body lift da 3,5mm (preso da Tornitore)
rifacimento vasca interni di stucco e antirombo
revisione fuselli e cambio pasticche freni
assetto lovells da +5cm (preso da mondo4x4 in fiera a carrara)
tolto barra anti rollio
protezione sottoporta ( raptor4x4 sempre in fiera)
N°5 cerchi in ferro neri 7x15 et-12
N°5 gomme gmc di lucca da 215-75 r15
radio cb
piccoli faretti di profondita montati sui cardini del parabrezza
ecco due foto:

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Oggi ho fatto un giro di prova in sieme alla moglie e il cane,le mie impressioni sono piuttosto buone rigida al posteriore ma penso che col tempo si ammorbidisca (lo spero!) motore ottimo ed elastico e pronto ai bassi gia ai 1200g.min ,gomme molto leggere ma se erano delle extreme forse andava meglio.

Lavori prossimi ,
sedili di auto
cancello porta ruota artigianale
rol bar
blocco posteriore

Complimenti,gran bel zukkotto!!!!

Ecco fatto così si vede le foto

Comunque molto molto bella complimenti !!!

bellino,bello l'assetto e i cerchi...le gomme mi sarebbero piaciute più delle trial extreme (ET3 e come vogliamo chiamarle) o ancora meglio delle maxi cross però anche le rombetti sul suzuki vanno un gran bene...
P.S.:non sei l'unico che attende ansioso l'inverno

bello e poco appariscente!!!

BELLISSIMA anch'io sono di massa spero di vederla in giro questo inverno|||

complimenti per la vettura e per come la tieni

complimenti, è davvero splendida!

il cane cosa aveva fiutato? bella la macchinina...

molto bello, complimenti!

l'assetto lovells purtroppo non si ammorbidisce, e te lo dice uno che giudica non troppo duro il 3" performance. conosco bene il lovells perchè ci ho girato 4 anni col suz di un caro amico. però è robusto e muove discretamente.

Grazie a tutti per i complimenmti.
L'assetto si muove benissimo ma nello sconnesso il posteriore sobbalza un po troppo ora aspetto un po e poi vedo cosa mi viene in mente per migliorarla.
Il cane (golia) è un terremoto è sempre i cerca di non so cosa, ho il giardino che sembra un paesaggio lunare!!!
Per chi è delle mie parti ci si potrebbe incontrare per un giretto...

Oggi pomeriggio ho provato ad allargare un pochino le fascette delle baleste posteriori ,magari acquisto un po di morbidezza!!!voi cosa dite?
ma l'ultimo foglio quello pari da carico,che faccio lo tolgo o va lasciato?
Poi pensavo di aumentare il passo con il kit di zanfi ma lui dice solo per l'avantreno invece dietro mi consiglia di spostare gli attacchi.cosa ne pensate?
come avete fatto?
vi ringrazioin anticipo

Scusami Diablo, una curiosità: sulla scatola guida del Jimny ci monta il pitman arm Samurai?

Per il ponte posteriore che sobbalza potrebbe essere una questione di ammortizzatori magari, troppo morbidi e incapaci di contenere la spinta delle balestre in estensione.
L'ultimo foglio non irrigidisce l'assetto, serve solo a impedire che le balestre si pieghino al contrario, non credo cambi molto togliendolo.
Visto il rialzo contenuto, non credo ti serva allungare il passo, è una spesa che penso tu possa benissimo rimandare a molto più avanti, in favore di qualcos'altro.
Per quanto riguarda le fascette, io non le allenterei, ma interporrei (se non ci sono già) dei dischetti di teflon tra un foglio e l'altro.

Buon divertimento, qui l'inverno aspetta ad arrivare... stanotte c'è il gelo ma sarà la quarta volta da inizio novembre. Dopo le piogge di molte settimane fa non si è più visto niente, e di neve nemmeno a parlarne.

ma dopo aver fatto il body lift...come hai fatto a mantenere il paraurti attaccato alla scocca e non si vedono i 3,5 cm di distacco? mi interessa questa cosa per poterla rifare!

Bel Samu!!!
Spettacolare anche la "BELVA" che ci gira attorno...

Pablito_sj413 :

ma dopo aver fatto il body lift...come hai fatto a mantenere il paraurti attaccato alla scocca e non si vedono i 3,5 cm di distacco? mi interessa questa cosa per poterla rifare!

Pablito, basta spostare gli attacchi sulle due staffe sul tubo a telaio. Il buco inferiore lo fai più in alto e per quello superiore aggiungi una lamina di ferro per allungare. Ci dovrebbe essere anche un topic dove avevo postato una foto che lo mostrava.

si si, poi dopo ci ho pensato e ci ero arrivato :D! ogni tanto mi sento stupido a fare certe domande!

Le domande non sono mai stupide, alcune risposte possono esserlo.