dovrei staccare il riduttore da sotto la macchina, prima di farlo come sempre, per non inceppare in imprevisti, vorrei porre alcune domande...
allora svito i bulloni dei tre supporti, poi smonto pomello e cuffia, dopo di che alzo il riduttore con un crick e sposto i supporti dagli attacchi...
è così?
il contatto delle 4wd che va al quadro come si smonta è un semplice faston? invece il cavo del contakm come si smonta?
quanto pesa un riduttore, da sotto ce la faccio poi a reggerlo?

si la procedura è corretta, il cavo contakm ha vicino un bulloncino da 10, lo togli e poi tiri il cavo, fallo prendendo il pezzo di alluminio che esce con una pinza per non rischiare di rompere la guaina altrimenti lo puoi buttare..
per il peso non so, io da sotto lo tiro su e giù ma una volta mi è scivolato e mi è cascato sullo sterno non è stata una bella esperienza..dipende da quanto sei forzuto..

Smonta anche gli alberi perche tirandoli giu cosi,ti si sfilano dal mille righe e magari perdi il segno per rimontarli e di conseguenza non essendo piu bilanciati ti vibrano

Nn dimenticare di togliere gli alberi

io ho bestemmiato non poco lasciandoci su la leva , ho dovuto levarla

tutto questo lo farei per cambiare il paraolio anteriore...:D per la pistola pneumatica non c'è spazio...:(

Tr4um4 :

io ho bestemmiato non poco lasciandoci su la leva , ho dovuto levarla

idem un mese fa..

Pablito_sj413 :

[...]quanto pesa un riduttore, da sotto ce la faccio poi a reggerlo?

25 chili se non sbaglio.

Pablito_sj413 :

tutto questo lo farei per cambiare il paraolio anteriore...:D per la pistola pneumatica non c'è spazio...:(

stesso lavoro che ho fatto io pochi giorni fa , controlla il gioco sulla flangia dell'albero anteriore , io avevo un piccolo gioco e per 13 euro ho cambiato anche il cuscinetto codice 62/28, basta aprire solo il carterino piccolo per farlo.
non farti dare dei 62/28 con gia del gioco tipo i c3 o c4 ....

per il paraolio anteriore tirare giù il riduttore mi sembra eccessivo..hai provato con una chiave a compasso per bloccare e smontare la flangia dell'albero anteriore?

se smonti il filo del tachimetro ricorda prima di scaricare l'olio se non vuoi fare un bagno..

ad ogni modo è lavoro di poco e si riesce a mano senza difficoltà..e te lo dice uno che è più di 1,80 e pesa 65kg..

se smonti la leva lo manovri meglio e con l'occasione metti anche una boccola nuova..

Neuro.

si si via la boccola!!

ho fatto insieme ad emiliano 81 un asticella che si blocca sul telaio, ma a svitarlo a mano non se ne parla, domani mattina se ci riesco passo da u gommista e vedo se lui ha una bussola ed una pistola piu lunga e me lo faccio sbloccare ed allentare...secondo voi se ci faccio circa 14 km con flangia un po allentata, considerando che è quella che va al diff anteriore quindi non girerebbe mi perderei tanto olio?
a svitarla del tutto poi lo farei con l'attrezzo e con una chiave a mano!

se è allentato il dado non perdi olio..al massimo potresti perderlo se la sfilassi parzialmente la flangia andando a far far tenuta al paraolio in un altra posizione..ma si tratterebbe solo di un po' di trafilamento..a casa ci torni lo stesso!

Neuro.

Ma basta che te lo fai svitare e poi lo riavviti a mano quando arrivi a casa poi lo puoi risvitare a mano , visto che ci sei da una bella pulita a tutto

martedì passo da nicola e mi faccio da na bottarella...(al mio riduttore...)

ahh non sapevo che Nicola facesse anche ste cose ahahaah cìè sempre Augusto per quello è ! scusate l' OT

ahahahahah! ti ho svezzato il cane!