cosa sono questi due tubicini sul collettore di aspirazione?????il destro va a un bulbo il sinistro a una valvola......mi sembra che se li stacco il suzu vada meglio....???

ma ti fa pure i 3 con un litro.
Prova a staccare anche quelo centrale, sotto al carb... vedrai che missile diventa.........

comunque, che carb hai?
e sopratutto.... quante piastre hai li sotto??? ne conto 3...

se hai montato il weber o altro,semplicemente fai ponte tra loro con un tubicino in gomma.....sono quelli per far funzionare il complicatissimo aisin originale

caro Darele...lo sai che le piastrelle vanno di moda......

weber 30 32 dmte....inmfatti uno era rotto.....e consuma un casino

Allora quei raccordi devono stare assolutissimamente tappati, sono prese di depressione di conseguenza se rimangono aperti viene aspirata più aria, il problema che da quei raccordi può entrare di tutto, sabbia, polvere, acqua ecc ecc e poi la carburazione risulta sballata perchè la miscela aria/benzina deve essere fatta dal carburatore e non da dei buchi aperti alla cavolo, il risultato di questo è che la miscela risulta magra, le candele diventeranno bianche, in camera di combustione risulterà una miscela più magra e conseguenza di questo col passare del tempo puoi anche grippare perchè la lubrificazione in camera data dalla benzina è scarsa.
La cosa strana è che vada meglio, di solito danno mille problemi.
Prova controllare il filtro dell'aria che non sia intasato, ciao.

il mio senza quappena presa, cioè con motore da rifare.., era un siluro! anche ora non ricordo di averla mai vista andar cosi forte!!

migliora perchè lindo ha una carburazione grassa...monta il 30-32 con i getti originali e i venturi 18-20 se non sbaglio,puoi verifacare leggendo sul carburatore dietro la leva starter se c'è scritto 18-20 oppure nella migliore delle ipotesi 19-23...il pompaggio del 1.3 e con quei venturi piccolissimi si tira sto mondo e quell'altro...ci voglio dei getti piccolissimi è il difetto contrario del carburatore con i venturi troppo grandi il quale non avendo pompaggio fa fatica a tirarsi la benzina e devi aumentare i getti di moltissimo...