si avrebbe dovuto fare tutto quello che hai detto in effetti... non fa le bolle se tieni il tappo aperto?

No l acqua è ferma si increspa ovviamente con le
Vibrazioni all aumentare e scorre quando apre la pompa ! Bohhhh

è vero anche quello che dicono suzubianco e admin ma tanto se è rotta la ventola prima o poi va cambiata quindi meglio prima e ti togli ogni dubbio

allora ho fatto altre due prove un altro quarto d'ora accesa a 2000 giri niente appena arriva a 90 gradi apre il termostato e la temp ritorna subito a 80 e non si schioda per fortuna, poi ho provato a portare l'auto a 6000 giri ovviamente per una 30 ina di secondi quando la temp era a 90 e niente da fare temp scesa a 80 gradi, poi ho riprovato la ventola con auto caldo e gira sempre gli ho pure mandato un getto di aria calda sopra con un phon da carrozziere ma non si blocca neanche a pagarla.
inoltre se ci fossero crepe nella testa la compressione spingerebbe aria nel radiatore facendo riempire il liquido nel vaso giusto? invece il vaso mezzo vuoto era e mezzo vuoto è rimasto.
Sinceramente o mi perde l'acqua ed ero rimasto senza ho trovato delle tracce di perdita dal rubinetto dell aria calda, ma poca roba il liquido è viscoso è lascia un po unte le pareti ma dalla chiazza non era una grande cosa !

Comunque nel caso dovessi rifare la testa cosa devo comprare ? premetto non sto navigando nell 'oro ! in rettifica mi hanno chiesto 110 euro per spianare lucidare i condotti valvole pulire e regolare giochi ecc ecc.
ovviamente al materiale ci devo pensare io guarnizioni paraolio cazzi e mazzi !! che dite qual'è l'indispensabile?
Grazie

kit distribuzione spianatura testa smeriglio valvole gommini valvole refrigerante guarnizioni e paraoli ma secondo me cambia quelle c.....o di ventola e risolvi

io me lo auguro Francè !!! inoltre no nc'è bisogno anche dei bulloni della testa? o basta rimetter quelli che c'erano?

c'è un mio amico che gira da mesi con la testa pizzicata fa pure la pappetta dentro l'olio ma la temperatura non va mai su

il mio olio è perfetto ,devo solo tenere sotto controllo il livello acqua intanto mi è capitato uno che vende un motore a 400 euro bohh quasi quasi lo prendo e me lo cambio
poi piano piano mi rifaccio il mio smontato non so sto andando nel pallone cazzarola !

tieniti i 400 eurozzi magari quello sta peggio del tuo nessuno lo può garantire e poi lo sai questi motori sono straordinari il mio dopo 23 anni non consuma un goccio di olio o acqua e va da dio fino a mo poi magari chi può dirlo ma non prenderei mai uno usato che dopo 2 mesi sta peggio di quello vecchio

infatti è quella la paura mia con quei soldi semmai rifaccio sta benedetta testa e mi avanzano pure ! mo vedremo quando monto sta benedetta ventola !

a proposito , ma quando sta ventola si scalda deve proprio bloccarsi?

si per quello che ne so si cioè non deve fare quello che fa la tua per capirci quando il motore scalda devi sentire che fa più rumore e convoglia più aria come se attaccasse una ventola elettrica più o meno la mia fa cosi e credo che funzioni correttamente

emi buttala......ti da più pensieri lei che il fisco ah ah ah

ste suzuki ci fanno venire i capelli bianchi

Controlla (meglio Cambialo) anche il tappo del radiatore può essere che mandi troppo in pressione il circuito............

Franco413 :

Controlla (meglio Cambialo) anche il tappo del radiatore può essere che mandi troppo in pressione il circuito............

ossia? in che senso?

I tappi si possono starare mi era successo anni fa con una passat, il tappo si era rovinato e quando andava in pressione non teneva e faceva uscire l'acqua.

allora la guarnizione del tappo è mezza rrivata quello si ma mi ha sparato il tubicino in gomma del vaso di espansione fosse stato cosi il tubo sarebbe rimasto li !

Il tappo oltre che chiudere ha la molla tarata ad aprirsi per permettere al liquido se in pressione di travasarsi nella vaschetta di plastica
Capita che la molla si stari per l'anzianità o per sporcizia e non permetta alla parte inferiore di aprisi cosi si alza sia la temperatura che la pressione interna al circuito

ahh gia e ovviamente poi con l' aumentare della pressione si apre e sputa con violenza ! giusto !
pero perchè è salita a 110?