Ho bisogno di una mano. Sto rimontando i dischi dopo una rettifica. Il primo ok, rimessa pinza con pastiglie. Il secondo...non c'è verso di far entrare la pinza con le pastiglie. Il problema credo che sia il pistoncino che è fuoriuscito, come faccio a farlo tornare totalmente dentro? o eventualmente, si può regolare che parta da piu in dentro?

forse è rimasto in pressione,ma forzandolo dovrebbe ritornare.

Non torna...Ho visto che il pistoncino ha un taglio, sembra per la regolazione con un cacciavite, serve a questo? A regolare la corsa del pistoncino? inoltre ho visto che c'è un punto per l'ingrassatore, su cosa va a agire, quale parte si ingrassa?

quel che dici essere un "ingrassatore" è uno spurgo manual per far fuoriuscire l'aria dall'impianto frenante.
Per aprire la pinza, infila una leva o un grosso cacciavite tra le 2 pastiglie e fai leva con forza. Così facendo constringi il pisoncino a rientrare e quindi le 2 pastiglie si allontanano..
Quando rimonti il tutto, premi il pedale del freno a vuoto per qualche volta, in modo da recuperare il gioco che hai creato allargando le pinze.
ciao

Paolino4x4 :

quel che dici essere un "ingrassatore" è uno spurgo manual per far fuoriuscire l'aria dall'impianto frenante. Per aprire la pinza, infila una leva o un grosso cacciavite tra le 2 pastiglie e fai leva con forza. Così facendo constringi il pisoncino a rientrare e quindi le 2 pastiglie si allontanano.. Quando rimonti il tutto, premi il pedale del freno a vuoto per qualche volta, in modo da recuperare il gioco che hai creato allargando le pinze. ciao

In più però ricordati di aprire il tappo del sebatoio dell'olio altrimenti fai fatica e ritorna al suo posto.

quindi se apro il tappo dell'olio freni il pistoncino diventa piu morbido?
Inoltre lo spurgo manuale, puo essere utile a far tornare il pistoncino indietro? come funziona?

Com'è che son fatte le tue pinze, che non mi ricordo?Hanno il dispositivo per il freno a mano?Puoi fare foto?

Le foto ve le faccio volentieri...ma credo domani mattina. O forse sta sera...ora vedo. Cmq si, hanno la levetta azionata a cavo che agisce sul pistoncino idraulico.

Allora il pistoncino non rientra spingendolo.Va fatto ruotare in senso orario per ributtarlo dentro.Questo perchè all'interno della pinza c'è il meccanismo del freno a mano.Se lo spingi e basta rischi di rovinare qualcosa.

Ma sempre aprendo il tappo dell'olio vero? Se no non va?

Puoi anche non aprirlo.

Sì, però se non apro è più duro... vero??

No.

Porca pupazza.... il mio è durissimo!!! Ma mentre giro in senso orario devo spingere o va da solo come fosse una vite?

In genere va da solo, se non va, spingi.Con alcune pinze bisogna girare in senso anti-orario, ma son piuttosto rare.Altre hanno una vite a brugola da girare, ma anche queste non sono molto diffuse.Controlla che non abbiano una vite dall'altra parte.

azz, non ricordavo che tu avessi il freno a mano integrato nella pinza!!!
Ricordo che le pinze posteriori del Golf 4 erano strane, cioè sulla superficie del pistoncino dove poggia la pastiglia avevano 3 piccole sedi. lì ci si metteva uno speciale attrezzo che per far rientrare il pistoncino, bisognava ruotare il pistoncino e ogni tanto "pressarlo" pure...un bel casino!

Stai dicendo che ho le pinze della Golf 4??

No.

Ah ok... Va beh. domani provo, aprendo anche il tappo dell'olio, poi giro in senso orario (c'è una freccina disegnata sulla guarnizione di gomma del pistoncino) e spingo...speruma...

Se non riesco, è utile staccare il tubo del freno? Mi si svuota l'impianto se lo faccio? ma magari il pistoncino diventa morbido...

Lascialo attaccato, così eviti di fare lo spurgo dopo.