il mio dubbio è questo io ho delle 235.75 r15 ex forest ziarelli che apppena mi arriva l' assetto.
in passato ho provato a montare le 31 10.5 quelle che ho nell' avatar ma sono gomme che su un suzzu hanno poco senso perchè troppo larghe a mio modesto parere e le ho rivendute subito quindi non ho avuto rotture, ora ho comprato un altro samurai santana 1.3 che sto preparando e ho mantenuto i semiassi originali visto che la vettura non ha mai fatto fuoristrada suppongo che siano in ottima forma il problema è che monterò blocchi arb 5.1 cerchi in ferro e le gomme decritte prima ma mi viene il dubbio che forse avrei fatto bene a prendere le 215.80 qualcuno sa effettivamente la differenza di peso tra le due gomme e il peso derivato dal badlock?cioè una 215 flangiata è come una 235?
per il momento rinuncero al beadlock alla fine posso sgonfiare lo stesso un pò e i miei semiassi ringrazierranno..
detto questo voi credete che la diffferenza del rischio di rottura sta più nel peso o dell' inpronta più larga?

non vorrei trovarmi a non passare perchè ho paura di spaccare tutto dove forse prima con delle 205 ci andavo di pieno gas e passavo senza spendere tanti soldini..o trovarmi a non usare quasi mai il blocco davanti perchè se giro il volante o "cadono" di colpo le ruote davanti rischio di spaccare tutto....

io le gomme le ho scelte perchè ho un inpronta piu larga e credo equivalga a piu aderenza rispetto alle 215 e insieme ai blocchi spero di passare pian pianino(non avevdo mai avuto i blocchi magari scopro chè ci vuole comunque molto gas) dove tutti devono andare di ignoranza...e poi con le ridotte 5.1 un po di altezza in più ci stava..

non ho molte risposte da darti per esperienza diretta, ti dico solo che le 215 sono gomme che non riprenderei: cambia poco in altezza da terra rispetto alle 205, non passi di certo dove con le 205 non passavi, certo un pò meglio sono, ma non fanno una concreta differenza.

quindi fai bene a pensare ad altre gomme

mi dici le dimensioni delle tue 235? a volte cambia solo la marchiatura.. stessa carcassa (le 215 scarseggiano)

hai pensato a delle 7.50 - 16 ? tanto fuori misura per fuori misura.. non omologate per non omologate.. tanto vale la gomma migliore.

che il suzukino salga in aderenza... non ci sperare. tra passo corto, balestre, motore benzina.. sempre nervoso devi guidarlo dove c'è da salire..

Ciao gluca..le gomme sono alte 74 e misurano 245 alla 7.50 ci ho pensato eccome solo che devo cambiare cerchio e non so se facciamo disegni estremi e non so l effettiva larghezza..cioè se sono come devono essere anche da ricostruite credo che sia un pò fina..comunque ho abbandonato le balestre ho preso il kit a molle da inbullonare speriamo vada bene..

oltre al peso, la rottura dei semiassi è dovuta principalmente all'azione del blocco che carica la gomma...quando slitta va tutto bene
ma con le extreme, quando queste si bloccano di botto, poom e salta il semiasse..

se vuoi montare le 31 evita le extreme...per qualsiasi altra gomma non farti problemi su i kg in più

con dimensioni abbondanti vanno bene, anche sul fango, disegni meno aggressivi. a questo punto, andrei sul nuovo. parlano bene delle khumo 71. ma anche una BF.. se vuoi per quanto possibile passaggi in aderenza, una di queste in misura 31 -10.50 dovrebbe pure fare bella figura

perche no le extreme ?

Ormai in casa ho le 235 e piu larghe di queste non le vorrei mai..sono gia troppo vistose soprattutto essendo ex forest o extreme credo sia lo stesso disegno..qualcuno ha le 7.50?quanto sono larghe e alte ricoperte?

quelle che ho visto sui "rogner" con disegno ex forest erano sugli 82 cm di diametro e 23 circa di larghezza

Cavoli sarebbero perfette allora..chissa so anche il raggio lo fanno furbo..

dariodeluca :

Cavoli sarebbero perfette allora..chissa so anche il raggio lo fanno furbo..

Spero che sia una battuta!

Ovviamente..

ti ripeto, se non sono a libretto, una vale l'altra ai fini legali. quindi meglio mettere quelle che preferiamo, senza fare barbatrucchi, altrimenti da un illecito amministrativo (non avere pneumatici di misura conforme a quanto riportato sulla carta di circolazione, art. 78 CdS ) si passa al penale (alterazione).

gluca ciao

vorrei cambiare le gomme.... quindi mi consiglieresti le 205 e non le 215 giusto? montando le 205 cosa perderei in altezza da terra? a me serve avere le bocce un po' più alte(ho provato con push up ma non funziona sullo zukko )

massimo

Se vuoi avere le bocce più alte oltre al push up ti consiglio le 215, se non sbaglio le 195 sono più alte delle 205.

215 vuol dire anche ridotte del 1000 obbligatoriamente giusto?

si,a meno che tu non voglia essere sempre con la frizione calda

con pneumatici ricoperti 195 o 205 non cambia nulla, sono realizzati sulla stessa carcassa. più che altro le dimensioni cambiano un pò con il disegno: disegni simel simex hanno solitamente tacchetti più pronunciati e profondi, quindi gomma più grande. ai fini del CdS devi montare quelle che hai a libretto: di solito i samurai hanno le 205 mentre gli SJ le 195.

gomme 215/80 sono ovviamente più grandi (più alte di circa 3 cm e soprattutto più larghe). non cambia tanto la situazione a livello di ridotte 8servono anche con le gomme originali..) ma per farcele stare devi tagliare i supporti paraurti e mettere dei distanziali o cerchi scampanati.

ti ritrovi con un auto che da molto all'occhio, visto le gomme fuori parafanghi..

ma di fatto, non è che con le 215 fai miracoli. per passsare con certezza dove con le gomme originali non vai ci vorrebbe qualcosa di più.